[實(shí)用新型]一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920112311.1
• 申請(qǐng)日: 2009-01-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201335503Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏禮揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波均勝汽車(chē)電子股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24F13/20
• 分類(lèi)號(hào): F24F13/20
• 代理公司: 杭州豐禾專(zhuān)利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王曉峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口，尤其涉及一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口殼體。

背景技術(shù)

在汽車(chē)空調(diào)中，為了方便葉片的安裝，往往在出風(fēng)口殼體1上開(kāi)槽2，這種槽2下半部分為圓周角大于180度的弧形21，上半部分為喇叭型，在上半部分與下半部分的連接處形成槽頸22，如附圖3所示。安裝時(shí)，選用連接軸直徑大于槽頸22直徑的葉片，直接將葉片的軸端部對(duì)準(zhǔn)喇叭形槽口放置，下壓，將葉片連接軸壓入槽2的弧形21區(qū)域內(nèi)。這種安裝方式簡(jiǎn)單快捷，但是，由于殼體1材料的彈性不是很大，對(duì)連接軸的精度要求就比較高，當(dāng)連接軸的直徑大于槽頸22直徑過(guò)多，就不容易將其壓入槽2內(nèi)，若強(qiáng)行壓入，則容易損壞產(chǎn)品，減短產(chǎn)品壽命；當(dāng)連接軸的直徑大于槽頸22直徑不夠多，則將其壓入槽2內(nèi)后，很容易在受到其它外力時(shí)又脫離出來(lái)，失去安裝的效果。綜上所述，目前所使用的這種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口殼體還有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口殼體，該殼體的槽具有彈性，將連接軸安裝于槽內(nèi)時(shí)，比較方便。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口殼體，包含本體，本體上開(kāi)有槽，所述本體上，在槽的一側(cè)，還開(kāi)有附加槽。

上述技術(shù)方案中，所述槽的另一側(cè)，也開(kāi)有附加槽。

有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實(shí)用新型通過(guò)在槽的側(cè)邊設(shè)置附加槽，增加了槽頸的彈性，使得葉片的安裝更方便容易，裝配過(guò)程中避免了對(duì)產(chǎn)品的損傷，有效的保障了產(chǎn)品的性能。

(2)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，操作安全便捷，容易推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1所示汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口殼體安裝有葉片時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

參見(jiàn)附圖1～2，一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口殼體，包含本體1，所述本體1呈一桶形，本體1上端的桶壁上開(kāi)有槽2，槽2下半部分呈圓弧21形，圓弧21圓周角大于180度，槽2的上半部分成喇叭型，槽2的上半部分與下半部分的連接處形成槽頸22，所述本體1上，在槽2的一側(cè)，開(kāi)有附加槽3。

根據(jù)需要，在槽2的另一側(cè)，也可開(kāi)有附加槽3，換句話(huà)說(shuō)，在槽2的兩側(cè)，均開(kāi)有附加槽3。

需安裝葉片時(shí)，選用軸直徑不大于圓弧21直徑，同時(shí)大于槽頸22直徑的葉片，將葉片的軸端部對(duì)準(zhǔn)喇叭形槽口放置，下壓。喇叭形槽口起到安裝位置的固定和順導(dǎo)安裝的作用。下壓時(shí)，槽頸22受到壓力后，將其轉(zhuǎn)化為向兩側(cè)邊的張力，由于槽頸22的單側(cè)或兩側(cè)已事先開(kāi)有附加槽3，減少了兩側(cè)對(duì)槽頸22的阻力，使得槽頸22可以順利將壓力轉(zhuǎn)換為向兩側(cè)方向的形變，從而具備了更好的彈性，使得整個(gè)葉片的安裝過(guò)程更方便容易，并有效避免了安裝過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品本身的損傷，保障了產(chǎn)品的性能。

同時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)附加槽3與槽2的距離及附加槽3的大小，可調(diào)節(jié)槽頸22的彈性，從而，減少了對(duì)葉片連接軸的精度要求。