[實用新型]一種燃油供給系統

無效

• 申請號: 200920112080.4
• 申請日: 2009-01-05
• 公開（公告）號: CN201372874Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 郗大光;金中國;劉曉吉
• 申請（專利權）人: 浙江飛亞電子有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 徐關壽

技術領域

本實用新型屬于一種發動機(內燃機)燃油供給技術領域，特別涉及一種適用于具有精密結構燃油噴射器的燃油供給系統。

背景技術

一種已經得到廣泛應用的脈沖式電子燃油噴射系統(如中國專利ZL01103954.X，以及日本專利2003-83192)中，燃油直接從燃油箱獲取，由于商業汽油中含有較多的雜質，長期使用后燃油箱內的鐵銹也逐漸增多，這些雜質、鐵銹等物質一旦進入燃油噴射器將對噴射器造成極大的危害。這些噴射器通常含有精密偶件，大顆粒的雜質或者鐵銹極易將精密偶件造成損壞，因此如何保證燃油中的雜質或鐵銹不對燃油噴射器造成大的危害是保證這種燃油噴射系統工作可靠的一個關鍵。

以往解決該問題的辦法通常是在燃油供給通道上增加一道或幾道燃油過濾器，這幾道過濾器按照先粗后精的方式排列使用，但在實際應用在過濾效果與使用壽命上都存在一定的問題。其中常見的一種結構為燃油噴射器外的油路中含有多重過濾器，雖然這些過濾器的過濾能力較高，但在使用中往往由于過濾器的裝配問題使得部分大顆粒的雜質未經過濾器材就進入燃油噴射裝置，這些雜質將對噴射器造成致命的傷害，另外由于噴射器是一個單獨的部件，在裝配噴射器時也容易帶入雜質而加劇該問題。為解決該問題，另一種常見的結構為在燃油噴射器內增加一道與外部相通孔隙或者孔隙更小的過濾器，這樣使得即便有大顆粒雜質因裝配問題進入噴射器也能夠被噴射器內的過濾器阻擋，不至于對噴射器立即造成傷害。但是由于在過濾器在噴射器體內，其體積通常較小，這樣經過外部過濾器后的微小顆粒與因裝配問題產生的大顆粒都將被阻擋在噴射器的過濾器外，長期工作導致該處積累的臟物過多而堵塞過濾器，最后對噴射器工作造成巨大影響，又由于該過濾器與噴射器為一整體，無法拆裝或清洗，這樣大大降低了噴射器的使用壽命。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提出了一種適用于具有精密結構燃油噴射器的燃油供給系統，在保證整體過濾器效果的同時又大大增加了噴射器的使用壽命。

這個目的是通過以下技術達到，即在這種燃油供給系統中，包括一個燃油箱、第一過濾器、第二過濾器和燃油噴射器。第二過濾器置于燃油噴射器體內，第一過濾器的孔隙尺寸小于第二過濾器。

本實用新型的燃油供給系統中第二過濾器的孔隙大小根據燃油噴射器來設計，使得通過第二過濾器的燃油與雜質均能順利通過燃油噴射器而不會對噴射器造成傷害，換言之，任何能夠對燃油噴射器造成影響的顆粒物將不能通過第二過濾器。在本實用新型的燃油供給系統中第一過濾器的過濾能力大于第二過濾器，這樣通過第一過濾器的燃油與微小雜質均能通過第二過濾器，使得第二過濾器不會因為長期工作而積累過多的雜質導致堵塞燃油噴射器。

上述燃油供給系統中，第一過濾器可以位于燃油箱與燃油噴射器之間，也可以位于燃油箱之內，該過濾器可以方便被更換或清洗。

上述燃油供給系統中，第二過濾器是一個網狀過濾器，其置于燃油噴射器內通常不可以更換。

上述燃油供給系統中，第一過濾器可以是紙質過濾器，或者是金屬濾芯，還可以是高分子過濾器。

上述燃油供系統中，第一過濾器可以是單層過濾器也可以是多重過濾器，其過濾器的最小孔隙小于第二過濾器的孔隙。

本實用新型之燃油供應系統的優點在于：所述燃油供應系統在保證良好過濾效果的同時能夠最大限度的提高燃油噴射器的使用壽命。由于第二過濾器的過濾精度小于第一過濾器，所以第二過濾器不會積累透過第一過濾器的微小雜質，受堵塞的可能性大大降低，第二過濾器的孔隙根據燃油噴射器的需要來設計，使得因裝配等問題而進入燃油噴射器內的大顆粒雜質能夠被第二過濾器所阻擋。綜上所述只有進入燃油噴射器的大顆粒物過多到堵塞第二過濾器，這樣才能導致燃油噴射器的實效，因此噴射器的壽命可以最大限度地被提高。

附圖說明

圖1示意性的說明了本實用新型的第一個實施例。

圖2示意性的說明了本實用新型的第二個實施例。

圖3示意性的說明了本實用新型的第三個實施例。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本發明所述的燃油供應系統。

實施例1：

圖1為本實用新型之燃油供應系統的一種實施例，如圖所示該系統具有燃油箱1，第一過濾器2和燃油噴射器4，另外燃油噴射器內包含一個第二過濾器3。第一過濾器2的孔隙要小于第二過濾器3。