[實用新型]薄膜擠出機齒輪箱潤滑油循環系統

無效

• 申請號: 200920111913.5
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN201456380U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 余偉;張志云;王明顯;張牙潤;金宏云
• 申請（專利權）人: 玉溪市旭日塑料有限責任公司
• 主分類號: B29C47/94
• 分類號: B29C47/94;B29L7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于薄膜擠出機機械技術領域，特別涉及一種薄膜擠出機齒輪箱上添加潤滑油時使用的附件。

背景技術

現有的薄膜擠出機齒輪箱，在加潤滑油時，通常用油泵將潤滑油泵送至箱體頂部，通過潤滑油自重流至齒輪箱內的齒輪或軸承上，這種加油方式無法直接觀測到潤滑油的循環工作狀況，當潤滑油供給系統出現不供油等異常情況時，不容易被及時發現，容易造成機械設備的損壞；另外，由于潤滑油不間斷地循環供給，潤滑油容易過熱，影響潤滑油的使用壽命，影響機械的正常工作。

實用新型內容

為解決現有薄膜擠出機齒輪箱加潤滑油時不便于觀測、機械工作時散熱效率低以及潤滑油使用壽命短的問題，本實用新型提供一種薄膜擠出機齒輪箱潤滑油循環系統，解決現有技術中存在的問題。其實施方案如下：

薄膜擠出機齒輪箱潤滑油循環系統，安裝在薄膜擠出機的齒輪箱上，潤滑油由齒輪箱的下部出油孔輸出，由上部注入孔加入，在上部注入孔上安裝有一個加油杯，加油杯包括固定安裝在齒輪箱頂部的杯底，杯底中部有出油孔，杯底上固定安裝有透明的密封杯體，杯底側邊安裝有潤滑油的進油孔，進油孔上安裝有進油管，進油孔與出油孔連通，進油管和齒輪箱下部的出油孔連通；在進油管上安裝有一個潤滑油的冷卻裝置。

使用時，將加油杯安裝在齒輪箱上部的注入孔上，進油管插入加油杯的進油孔和齒輪箱下部的出油孔上，通過油泵將潤滑油從齒輪箱下部的出油孔輸出，潤滑油經進油管、進油孔輸送至加油杯內，并從出油孔處流至齒輪箱內的齒輪上。在此過程中，通過透明的密封杯體，操作者可以直接地觀測進油的情況；另外，潤滑油經過進油管上的冷卻裝置時，油溫下降，潤滑油輸入齒輪箱后能起到降低齒輪箱內溫度的作用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：如圖1所示，一種薄膜擠出機齒輪箱潤滑油循環系統，安裝在薄膜擠出機的齒輪箱9上，潤滑油由齒輪箱9的下部出油孔8輸出，由上部注入孔6加入，在上部注入孔6上安裝有一個加油杯，加油杯包括固定安裝在齒輪箱9頂部的杯底1，杯底1中部有出油孔5，杯底1上固定安裝有透明的密封杯體2，杯底1側邊安裝有潤滑油的進油孔3，進油孔3上安裝有進油管4，進油孔3與出油孔5連通，進油管4和出油孔8連通；在進油管4上安裝有一個潤滑油的冷卻裝置7.

使用時，將加油杯安裝在齒輪箱9上部的注入孔6上，進油管4插入加油杯的進油孔3和齒輪箱下部的出油孔8上，通過油泵將潤滑油從齒輪箱9下部的出油孔8輸出，潤滑油經進油管4、進油孔3輸送至加油杯內，并從出油孔5處流至齒輪箱9內的齒輪上。在此過程中，通過透明的密封杯體，操作者可以直接地觀測進油的情況，潤滑油經過進油管上的冷卻裝置時，油溫下降，潤滑油輸入齒輪箱后能起到降低齒輪箱內溫度的作用。