[實用新型]便攜式汽車遮陽傘

無效

• 申請號: 200920111630.0
• 申請日: 2009-07-08
• 公開（公告）號: CN201416282Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 曲壯;曲越
• 申請（專利權）人: 曲壯;曲越
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02;E04H6/04
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所
• 代理人: 朱玉丹

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車遮陽裝置，具體的是便攜式汽車遮陽傘。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高，轎車進入了越來越多的尋常百姓家，但只有少數家庭擁有停車庫，大多數人家只能將車停在露天，讓轎車經受風吹、日曬、雨淋等自然環境的侵害以及人為因素的破壞。烈日曝曬會使車體內部溫度增高，降低了汽車的舒適度，增加汽車空調的負擔，高溫及紫外線將加速車身漆面及車內電器元件及內飾的老化。露天停放的轎車可用傳統的車衣可覆蓋在轎車上，為轎車遮風擋雨，但是由于轎車外表面沾附有灰塵，車衣經常在車體表面移動，將對車體漆面產生嚴重的摩擦，損傷車體漆面，車衣直接貼在車體漆面上，有可能產生粘連而損壞車體漆面，車衣的使用、收藏、攜帶及清潔均不方便，車衣覆蓋后不能方便的從車中取放物品。為解決臨時停放汽車的防曬避雨問題，人們設計出一些簡易的、可拆卸汽車防曬裝置。將為保證汽車防曬蓬的穩定性，需要有穩固的立柱，這些裝置將立柱與地面或墻壁等建筑物固定，這種裝置可以在固定的的位置為汽車遮陽避雨，但不能移動。

發明內容：

為了能使停放在露天的轎車得到有效保護，且方便使用、收藏和攜帶，本實用新型提供一種便攜式汽車遮陽傘的技術方案。

本實用新型的技術方案是：便攜式汽車遮陽傘，包括有立柱和傘面，其特征在于，立柱至少為1根，立柱下端通過鉸鏈連接在壓板上，壓板與立柱間設有斜撐，立柱頂端與傘面連接。

所述的立柱頂端與傘面連接為，在立柱頂端設有連接軸，連接軸上設有連接塊，連接塊上可拆卸的連接邊框的一側，邊框上可拆卸的連接傘面。

所述的立柱由多段組成，各段間由調節鎖緊裝置連接，所述的調節鎖緊裝置為緊扣、螺紋、銷釘、銷槽。

所述的立柱為1-4根。

所述的立柱為1-2根，在立柱對面設有與立柱等高的輔助支撐。

所述的邊框為多段組成，各段間由鎖緊裝置連接，所述的調節鎖緊裝置為緊扣、螺紋、銷釘。

所述的斜撐一端固定連接，另端可拆卸連接。

由于汽車遮陽傘面積較大，為防止被風吹翻，需要有穩固的立柱，汽車的停放位置具有不確定性，本實用新型將遮陽傘的立柱通過鉸鏈連接在壓板上，使用時將汽車自身的車輪壓在壓板上，用汽車的自重使立柱穩固，為防止遮陽傘傾斜，本實用新型在壓板與立柱間設有斜撐。本實用新型將立柱制為多段多，各段間由緊扣、螺紋、銷釘等調節鎖緊裝置連接，用于調節立柱高度。本實用新型的立柱為1-4根，對于外形較小的汽車，可采用1-2根立柱，當立柱為1-2根時，可在立柱對面設有輔助支撐，對于外形較大的汽車，則采用2-4根立柱。在立柱頂端可拆卸的連接頂蓬，這樣就方便快捷的組裝好便攜式汽車遮陽傘，不使用時可拆卸后方便的放在后備箱內。本實用新型結構簡單，設計合理，外形美觀，本實用新型結構簡單，設計合理，外形美觀，可適用于各種機動車，特別適宜于轎車，是一種拆裝方便可方便的收藏和攜帶的可移動的車庫。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，

圖2為本實用新型邊框A處為榫卯結構的結構示意圖。

圖中：(1)為傘面、(2)為邊框、(3)為立柱、(4)為連接軸、(5)為連接塊、(6)為鎖緊螺釘、(7)鎖緊裝置、(8)為輔助支撐、(9)為調節鎖緊裝置、(10)為壓板、(11)為斜撐、(12)為鉸鏈。

具體實施方式

用輕質金屬型材制立柱(3)1根，對于外形較小的汽車，可采用1根立柱，當立柱為1-2根時，可在立柱對面設有輔助支撐(8)，對于外形較大的汽車，可采用2-4根立柱，立柱由多段輕質金屬管材組成，各段由粗到細相互間隙配合套入，各段間由調節鎖緊裝置(9)連接，所述的調節鎖緊裝置為緊扣、螺紋、銷釘、銷槽等，緊扣為市售的標準零件。立柱下端通過鉸鏈(12)連接壓板(10)，立柱與壓板間設有斜撐(11)，斜撐一端固定連接在立柱上，另端可拆卸連接在壓板上，立柱頂端固定連接有連接軸(4)，連接軸套入連接塊(5)的孔中，連接塊上設有鎖緊螺釘(6)，連接塊上可拆卸的連接邊框(2)的一側，邊框上可拆卸的連接傘面(2)。采用輕質金屬型材制剛性邊框，邊框為多段可拆卸連接，連接處由緊扣、螺紋、銷釘等鎖緊裝置(71)連接，緊扣為市售的標準零件，邊框可采用榫卯連接，如圖2，邊框與柔性頂蓬組合，當采用4根立柱時可直接采用柔性頂蓬。