[實用新型]一種斜角帶式輸送裝置

有效

• 申請號: 200920111042.7
• 申請日: 2009-03-13
• 公開（公告）號: CN201873243U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 陳傳偉;閔定勇;王學興;李佳鴻
• 申請（專利權）人: 云南昆船設計研究院
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00;B65G15/62;B65G23/44
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 范嚴生

技術領域

本實用新型涉及物流輸送機械技術領域，特別涉及帶水平夾角分流輸送作業的帶式輸送裝置。

背景技術

為滿足自動化物流系統的工藝流程要求，同時進一步提高靈活性、多樣性，自動化物流系統常用一些帶角度的輸送機來對輸送物料進行合流輸送作業或者分流輸送作業。目前常用的帶角度的輸送裝置型式有彎道輥道輸送裝置，圓帶彎道輸送裝置以及由多根條狀皮帶組成的帶水平夾角的帶式輸送裝置，輸送物料規格和設備輸送速度范圍窄、設備噪音高、占用平面空間大等等，很難廣泛、靈活的應用在自動化物流系統中。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能適應多種物料規格、輸送速度范圍廣、設備噪音低、所占平面空間小、配備相關聯設備可實現合、分流功能的斜角帶式輸送裝置。

本實用新型所述的斜角帶式輸送裝置，由機架、驅動裝置、頭輥組件I、頭輥組件II、改向輥組件、張緊裝置、輸送帶、托板組件、托輥組件I及托輥組件II組成，頭輥組件I位于機架的一端，頭輥組件II位于機架的另一端，托輥組件II、驅動裝置、托輥組件I、張緊裝置、托板組件和改向輥組件依次固定在機架上，改向輥組件為兩根圓管和連接板焊接而成，輸送帶繞頭輥組件I經托板組件表面，從改向輥組件兩根圓管之間進入，繞過頭輥組件II后，再從改向輥組件兩根非旋轉的圓管之間出來，接著依次經過托輥組件I、驅動裝置的主動輥、張緊裝置、托輥組件II、頭輥組件I，最后形成一個閉環。

所述的改向輥組件其兩端分別與機架相連接，改向輥組件(5)與上、下游輸送設備之間形成30-60°水平夾角。。

張緊裝置的調節螺桿上有壓縮彈性裝置。張緊裝置由調節螺桿、壓縮彈性裝置構成，調節螺桿與張緊輥連接，在調節螺桿上有壓縮彈性裝置。所述的張緊裝置由調節螺桿、壓縮彈性裝置構成，張緊輥通過帶座軸承固定在導軌內，調節螺桿與張緊輥連接，在調節螺桿上有壓縮彈性裝置。所述的壓縮彈性裝置為壓縮彈簧。

本實用新型所述的斜角帶式輸送裝置，安裝在機架頭部的改向輥組件使輸送帶與相關聯的上、下游設備形成一個帶水平夾角狀的輸送連接狀態，由驅動裝置為帶力矩臂的減速電機，采用空心軸連接方式直接驅動主動輥，通過主動輥提供的驅動力使安裝在機架兩端的頭輥組件I、II之間的閉環輸送帶運動起來，從而實現對物料的輸送作業。其中，安裝在機架轉角部的改向輥組件為非旋轉部件，改向輥組件由兩根表面非常光滑的圓管和連接板焊接而成，輸送帶與改向輥組件之間為滑動連接，解決了輸送帶速度方向與傾斜布置的改向輥的圓周速度不同向的問題，同時，由于輸送帶與改向輥組件之間為滑動摩擦，如果為保證驅動力而過度張緊輸送帶，會在改向輥組件處及減速電機處產生高溫，影響輸送帶的使用壽命甚至損壞輸送帶；若為避免產生高溫而讓輸送帶過度松弛，又保證不了足夠的驅動力。為解決這個問題，本實用新型的張緊裝置采用壓縮彈簧來進行調整。當調整張緊裝置的調節螺桿時，由于調節螺桿上的壓縮彈簧的自動調節作用，一方面可使輸送帶獲得低張力，保證輸送帶有足夠的松弛度，從而減小輸送帶在改向輥組件處的發熱量；另一方面，彈簧的張力能夠保證驅動輥為輸送帶提供足夠的摩擦力，解決了輸送帶與驅動輥的高摩擦及輸送帶與改向輥組件的低摩擦間的矛盾。

本實用新型通過安裝在機架頭部的非旋轉的改向輥組件使輸送帶與相關聯的上、下游設備形成一個帶水平夾角狀的輸送連接狀態，結合利用壓縮彈簧自動調節作用的張緊裝置，既可實現對多種規格物料的高速輸送，又能有效防止因摩擦而在改向輥組件和減速電機處產生的高溫，并且通過改變改向輥組件的傾斜角度，本實用新型結合相關聯設備可以實現多種角度的合、分流功能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1俯視結構示意圖。

圖3為張緊裝置結構示意圖。

圖4為張緊裝置結構示意圖。

圖中，1-機架、2-驅動裝置、3-頭輥組件I、4-頭輥組件II、5-改向輥組件、6-張緊裝置、7-輸送帶、8-托板組件、9-托輥組件I、10-托輥組件II、11-調節螺桿、12-壓縮彈性裝置、13-張緊輥、14-帶座軸承、15-導軌。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不限于實施例。

實施例1