[實用新型]一種散貨碼頭生產管理系統

有效

• 申請號: 200920110510.9
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN201464911U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 萬海霞;陳韜;張偉紅;呂昭江;楊永剛
• 申請（專利權）人: 中國交通信息中心有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通行業的散貨碼頭生產管理系統，具體的說是一種基于管控一體化的散貨碼頭生產管理系統。

背景技術

散貨碼頭屬于流程控制類企業，現有的管理方式以生產裝卸作業自動控制為中心，計劃管理與經營管理滯后，而這種管理方式也是局限于現有的自動化技術和信息技術應用程度決定的。

目前的散貨碼頭企業已經全部都采用了自動控制系統，用來啟動碼頭的裝卸作業流程，而在生產管理系統方面一般都采用獨立式的生產信息管理系統，甚至更為落后的有些碼頭還處于手工管理方式；控制和管理兩個系統是相互獨立的；而生產管理系統的各個模塊中信息也是相對獨立的，各個模塊之間很少有連帶關系。

各部門間的交互信息不通暢，管理流程不順暢。管理效率低下，造成生產效率不高。

本實用新型的目的是提供一種基于管控一體化的散貨碼頭生產管理系統，它利用實時數據庫技術把控制系統與管理系統聯合在一起，通過生產管理系統發送指令給控制系統，控制系統執行生產任務控制流程的啟停，實時將作業信息返回給生產管理系統，生產管理系統的各個管理部門利用此數據生成相應的數據，完成整個生產的過程與數據管理，提高散貨碼頭企業的生產效率，同時也提高了散貨碼頭企業的信息化應用水平。

實用新型內容

本實用新型的目的為提供一種使散貨碼頭的生產業務管理標準化、提高散貨碼頭的生產效率的散貨碼頭生產管理系統。

實現上述目的的技術方案如下：

一種散貨碼頭生產管理系統，包括管理系統服務器，所述管理系統服務器連接復數個管理系統客戶端，所述管理系統服務器還通過防火墻連接管控數據處理服務器，所述管控數據處理服務器連至控制系統數據服務器，所述控制系統數據服務器還連接有控制PLC系統和復數個控制系統客戶端。

本實用新型將管理系統和控制系統連接起來，并進行信息交互，隨著系統的應用，也改變了散貨碼頭企業的生產管理崗位職責以及工作方式，流程的啟動由管理部門的調度崗位發出指令給中控操作人員，這是改變原生產管理模式的關鍵。

實現各部門間信息溝通機制，從計劃到調度到中控以及業務處理，各個環節的信息都達到共享，這需要依靠信息系統提供保障。

實現控制與管理一體化，把管理系統與自動控制系統緊密的結合在一起，相互傳遞信息，實現數據聯動。

管控一體化的作業流程關鍵在于由管理系統發送生產指令給控制生產系統。

主要的生產作業流程為生產計劃人員與前一天根據到港船舶的計劃情況，制定碼頭生產的24小時晝夜計劃，由三班生產調度人員根據生產計劃生成作業指令，發送給控制系統。控制系統接收到指令后進行確認并啟動流程進行生產，生產的數據實時反饋給生產系統，自動生成生產流程作業數據，生產系統根據此數據進行生產統計。

本實用新型的應用，會對散貨碼頭企業帶來如下好處：

1)提高生產管理水平，管理人員可以通過該系統向操作人員下達詳細合理生產計劃，并隨時監控生產計劃的執行情況，改變以往操作人員的隨意性，加強生產和管理環節的聯系，提高生產運營的效率；

2)通過信息系統來簡化、規范操作，通過實時信息共享提高工作效率，無紙化操作也降低成本；

3)提高操作準確率和效率，通過操作的整合縮短船舶在港停時；

4)信息通暢的管理，提高客戶服務的快速反應機制、提高客戶查詢速度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構框圖

圖2為本實用新型的系統連接示意圖

圖3為本實用新型的工作流程圖

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1至圖3所示，一種散貨碼頭生產管理系統，包括管理系統服務器，所述管理系統服務器連接復數個管理系統客戶端，所述管理系統服務器還通過防火墻連接管控數據處理服務器，所述管控數據處理服務器連至控制系統數據服務器，所述控制系統數據服務器還連接有控制PLC系統和復數個控制系統客戶端。

多個管理系統客戶端1和管理系統服務器2組成管理網絡中的一套生產管理信息系統；控制系統客戶端4、控制PLC系統5、控制系統數據服務器6是在控制網中運行的流程控制系統。兩套系統通過防火墻3和管控數據處理服務器7進行連接，成為一套管控一體化的散貨碼頭生產管理系統。為了保證控制網絡的相對安全性，防火墻的策略是只允許控制網中的管控數據處理服務器7對管理網中的管理系統服務器2進行讀寫，兩個網絡中的其他客戶端以及其他服務器均不能進行讀寫。

其生產作業流程為管理系統客戶端1的計劃員崗位根據前一天聯系的即將到港船舶的情況，制定碼頭生產的24小時晝夜計劃，由管理系統客戶端1的三班生產調度人員崗位根據生產計劃以及當前到港船舶生成作業指令，所有這些信息均存儲在管理系統服務器2中；管控數據處理服務器7讀取新的指令，轉發給控制系統數據服務器6，操作控制系統客戶端4的中控值班人員可實時看到新的指令，進行流程啟動的操作，控制PLC系統5進行現場的流程啟動，進行港口的裝卸生產。控制PLC系統5中的實時生產數據實時存儲在控制系統數據服務器6中，管控數據處理服務器7把這些實時生產數據發送到管理系統服務器2中，自動處理生產流程作業數據，生產系統根據此數據進行生產統計，形成管控一體化的散貨碼頭生產作業流程。