[實用新型]石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統有效
| 申請號: | 200920110494.3 | 申請日: | 2009-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN201554443U | 公開(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發明(設計)人: | 李福海;邢民主;紀新科 | 申請(專利權)人: | 普世科工業制動器(北京)有限公司 |
| 主分類號: | E21B44/00 | 分類號: | E21B44/00;F16D65/14;F15B21/08 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 周國城 |
| 地址: | 100083 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 石油 鉆機 液壓 剎車 裝置 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及石油鉆機液壓盤式剎車控制技術領域,特別是電液控制液壓盤式剎車的電液控制系統。
背景技術
目前石油鉆機液壓盤式剎車的控制普遍采用手動比例減壓閥通過一套操作機構手動操作控制,該系統受到鉆機布局的制約,需要用較多較長的液壓軟膠管線,影響剎車的靈敏度和可靠性,難于實現自動控制,自動安全保護功能差。
實用新型內容
本實用新型提供的石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統,實現了電氣化電液、電子控制,自動安全保護,剎車靈敏度高和可靠性好。
為達到上述目的,本實用新型的技術解決方案是:
一種石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統,包括液壓動力源和電液控制部分,液壓動力源三路油壓獨立輸出;其電液控制部分,包括:雙聯電子剎把、二個電磁比例減壓閥、二個放大器、二個液控換向閥、電磁換向閥、電磁氣閥、氣控換向閥、緊急剎車按鈕、駐剎車開關及控制元器件和盤式剎車執行機構;其中,雙聯電子剎把控制二個放大器,二個放大器控制兩個電磁比例減壓閥;二個液控換向閥分別接于兩個電磁比例減壓閥和兩個開式工作剎車鉗之間;電磁換向閥為駐剎車閥,電磁氣閥為緊急剎車閥;電磁氣閥控制氣控換向閥,氣控換向閥和電磁換向閥串聯將第三路油壓引入閉式安全剎車鉗;并設緊急剎車按鈕、駐剎車開關;
電液控制部分的控制元器件經盤式剎車執行機構,控制開式工作剎車鉗和閉式安全剎車鉗的剎車或松剎。
所述的石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統,其所述電子剎把控制開式工作剎車鉗工作,是雙回路油路分別控制兩組執行機構,每一執行機構獨立控制開式工作剎車鉗,當一油路出了問題,另一油路仍能工作,保證作業的連續性;雙油路各自獨立,互不干涉。
所述的石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統,其所述緊急剎車按鈕,是當緊急剎車按鈕按下時,切斷供氣,氣控換向閥換向,閉式安全剎車鉗回油剎車,第三路油壓經氣控換向閥進入液控換向閥控制端,液控換向閥換向,第一路油壓、第二路油壓分別進入兩開式工作剎車鉗剎車,實現緊急剎車。
所述的石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統,其所述駐剎車開關,在撥動駐剎車開關到駐剎車位時,電磁換向閥斷電并換向,使閉式安全剎車鉗回油,剎車。
本實用新型的優點
1.電子剎把、緊急剎車按鈕、駐剎車開關等操作元器件都是電子器件,可方便靈活的進行連接和遠距離集中控制,可靠性高。
2.電液控制系統容易實現自動保護和自動報警。
3.電液控制給鉆井作業實現自動控制提供方便,操作人員勞動環境和勞動強度大大改善。
4.本實用新型已在PSK主導產品上生產應用,效果良好。
附圖說明
圖1為本實用新型的石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統液壓原理圖;
圖2為本實用新型的石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統所使用的開式工作剎車鉗示意圖;
圖3為本實用新型的石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統所使用的閉式安全剎車鉗示意圖。
具體實施方式
本實用新型石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統如圖1所示,下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
見圖1,液壓動力源輸出的P1、P2、P3三路油壓,P1、P2分別與電磁比例減壓閥3、液控換向閥7連接;液控換向閥7的輸出分別與開式工作剎車作鉗10a,10b(見圖2)相連接。P3與氣控換向閥8相連,氣控換向閥8的一路出口與液控換向閥7的控制口連接;另一路經駐剎車閥(電磁換向閥)9與閉式安全剎車鉗11(見圖3)相連接。
緊急剎車閥2是電磁氣閥,進口接常供氣,出口和氣控換向閥8控制口相連接。
本實用新型提供的一種適用于石油鉆機液壓盤式剎車裝置的電液控制系統,包括液壓動力源輸出的P1、P2、P3三路油壓,獨立設置;T為回油口;雙聯電子剎把5控制二個電子放大器4,二個電子放大器4控制兩個電磁比例減壓閥3,兩個電磁比例減壓閥3控制兩組開式工作剎車鉗10a、10b。電磁氣閥(緊急剎車閥)2控制氣控換向閥8,氣控換向閥8的一個出口和駐剎車閥(電磁換向閥)9串聯,駐剎車閥(電磁換向閥)9輸出接閉式安全剎車鉗11。液控換向閥7的控制口和氣控換向閥8的另一出口相連,液控換向閥7入口分別接P1、P2及電磁比例減壓閥3的出口相連,出口接兩組開式工作剎車鉗10a、10b。并設緊急剎車按鈕1、駐剎車開關6。
下面結合附圖作進一步操作控制說明:
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