[實(shí)用新型]由電梯盤(pán)車(chē)手輪和壁掛器組成的安全裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920110196.4
• 申請(qǐng)日: 2009-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201560021U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李世曉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李世曉
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/00;B66B1/34;H01R13/629;H01R13/639
• 代理公司: 北京思海天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203
• 代理人: 張慧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安全裝置，特別涉及一種在電梯發(fā)生故障時(shí)使用的由電梯盤(pán)車(chē)手輪和壁掛器組成的安全裝置。

背景技術(shù)

電梯因異常情況造成電梯停止，需緊急操作移動(dòng)電梯時(shí)，需緊急操作移動(dòng)電梯轎廂，先將盤(pán)車(chē)手輪從壁掛器定位銷(xiāo)拔出，盤(pán)車(chē)手輪從本裝置水平方向(較大力)拔出取用時(shí)，連接開(kāi)關(guān)斷開(kāi)電梯安全回路，即在盤(pán)車(chē)手輪一離開(kāi)手輪壁掛器時(shí)就斷開(kāi)了電梯安全回路。這時(shí)，可以安全的正常使用盤(pán)車(chē)手輪。目前電梯采用可拆卸的電梯盤(pán)車(chē)手輪，盤(pán)車(chē)手輪安裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)電氣安全裝置動(dòng)作，這樣在盤(pán)車(chē)手輪安裝過(guò)程中，即尚未完全安裝到位時(shí)，電梯突然來(lái)電造成電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)運(yùn)動(dòng)，則可能傷及盤(pán)車(chē)手輪安裝操作者，即存在著潛在的安全隱患。

同時(shí)，在電梯國(guó)標(biāo)《電梯制造與安全規(guī)范GB7588-2003》中對(duì)“盤(pán)車(chē)手輪”的存放位置做了明確的規(guī)定，“對(duì)于可拆卸的盤(pán)車(chē)手輪，應(yīng)放置在機(jī)房?jī)?nèi)最容易接近的地方。”“應(yīng)在手輪上做適當(dāng)標(biāo)記”。

通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)證明，對(duì)于可拆卸的盤(pán)車(chē)手輪最理想的位置就是放置在墻上，這樣最明顯，但盤(pán)車(chē)手輪從墻上取下要使用時(shí)，如何使用電梯安全保護(hù)電路斷電，對(duì)盤(pán)車(chē)手輪操作者更安全是電梯行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，通過(guò)提供一種由電梯盤(pán)車(chē)手輪和壁掛器組成的安全裝置，即在盤(pán)車(chē)手輪一離開(kāi)手輪壁掛器時(shí)就斷開(kāi)電梯運(yùn)行電路。以克服目前存在的安全隱患。

本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的：

一種由電梯盤(pán)車(chē)手輪和壁掛器組成的安全裝置，壁掛器設(shè)置在墻上，手輪插合在壁掛器上；安全裝置的開(kāi)關(guān)串聯(lián)在電梯運(yùn)行的安全控制電路中；電梯盤(pán)車(chē)手輪設(shè)置有電氣插座，該電氣插座插合在壁掛器的電氣插頭上，手輪的電氣插座內(nèi)將其二端導(dǎo)線短封；手輪的中部設(shè)有一個(gè)多邊形盤(pán)車(chē)軸連接孔，在連接孔的下端設(shè)有一個(gè)電氣插座連接部；該電氣插座連接部，由二個(gè)帶有椎度的插孔和電氣插座組成；

壁掛器固定在墻上；壁掛器的中部設(shè)有與手輪中部的電氣插座相插合的電氣插頭；電氣插頭通過(guò)卡套鎖閉在壁掛器上；在電氣插頭的二側(cè)設(shè)有凸起的插頭定位銷(xiāo)；該插頭定位銷(xiāo)為錐形，其錐度與手輪電氣插座上的插孔的錐度一致。

前述的電梯盤(pán)車(chē)手輪、帶有椎度的插孔以及多邊形盤(pán)車(chē)軸連接孔，采用絕緣材料一體成型。

前述的帶有椎度的插孔由手輪盤(pán)面上隆起的凸肋連接。

前述電梯盤(pán)車(chē)手輪的邊緣為波紋狀，其與盤(pán)面均設(shè)有凸起的顆粒。

本實(shí)用新型一種由電梯盤(pán)車(chē)手輪和壁掛器組成的安全裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯的優(yōu)勢(shì)和有益效果：

本實(shí)用新型一種由電梯盤(pán)車(chē)手輪和壁掛器組成的安全裝置，開(kāi)關(guān)短封觸點(diǎn)設(shè)在手輪上，手輪上設(shè)有兩錐形孔與壁掛器上的錐形定位銷(xiāo)插合時(shí)具有自鎖功能；同時(shí)設(shè)有鎖閉銷(xiāo)通過(guò)錐形圓柱體頂部孔位鎖閉盤(pán)車(chē)手輪，防治脫落和勿動(dòng)手輪；盤(pán)車(chē)手輪上的短封的電氣插座與壁掛器上的電氣插頭組成的開(kāi)關(guān)通過(guò)接線柱與電梯安全回路連接，壁掛器由膨脹螺栓固定在電梯機(jī)房?jī)?nèi)墻壁上，盤(pán)車(chē)手輪設(shè)計(jì)為塑料制品，手輪邊緣設(shè)有手波紋以便于操作者使用，防治打滑，當(dāng)盤(pán)車(chē)輪拔下取出時(shí)，使電梯安全控制回路斷電，以保證操作人員的安全。本實(shí)用新型規(guī)避了目前安全隱患的可能，使安全風(fēng)險(xiǎn)降為零。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型盤(pán)車(chē)手輪的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型盤(pán)車(chē)手輪電源插座連接部示意圖；

圖3為本實(shí)用新型盤(pán)車(chē)手輪開(kāi)關(guān)短封示意圖；

圖4為本實(shí)用新型壁掛器的結(jié)構(gòu)示意圖(一)；

圖5為本實(shí)用新型壁掛器的結(jié)構(gòu)示意圖(二)；

圖6為本實(shí)用新型壁掛器電氣插頭卡套示意圖；

圖7為本實(shí)用新型壁掛器固定在墻體上的示意圖；

圖8為本實(shí)用新型盤(pán)車(chē)手輪插合在壁掛器上的電路連接示意圖；

圖9為本實(shí)用新型盤(pán)車(chē)手輪拔出壁掛器上的電路連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例加以說(shuō)明：

請(qǐng)參閱圖1～圖9所示，從圖中可以看出，盤(pán)車(chē)手輪1由絕緣材料注塑成型，手輪的中部設(shè)有一個(gè)多邊形盤(pán)車(chē)軸連接孔10，該卡孔10可以提高手輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度。在卡孔的下端設(shè)有一個(gè)電氣插座連接部2；該電氣插座連接部2，由二個(gè)帶有椎度的插孔23和26和電氣插座20組成；由電梯盤(pán)車(chē)手輪1和壁掛器2組成安全裝置。

請(qǐng)參閱圖2、圖3所示，20為插座本體，21、22為電氣插座觸點(diǎn)。