[實用新型]下運帶式輸送機制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920109964.4
• 申請日: 2009-07-13
• 公開（公告）號: CN201516980U
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 孟國營;韓立軍;仇學軍
• 申請（專利權(quán)）人: 北京華豐達系統(tǒng)技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種下運帶式輸送機制動裝置，包括：

液壓執(zhí)行系統(tǒng)，其與所述輸送機相連接，并適于向輸送機施加制動力矩；以及

控制單元(2)，其與所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)和所述速度監(jiān)控裝置電連接，并包括信號接收裝置，用于接收人工的和/或自動的制動信號，并基于所述制動信號控制所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)使之向輸送機施加制動扭矩。

2.如權(quán)利要求1所述的下運帶式輸送機制動裝置，其特征在于，進一步包括速度監(jiān)控裝置(3)，所述速度監(jiān)控裝置臨近所述輸送機設置，用于檢測所述輸送機的運轉(zhuǎn)速度并將速度信號輸出至所述控制單元的信號接收裝置，且所述控制單元適于對所述速度信號進行處理而得到所述輸送機的加速度，以及適于在所述速度和/或所述加速度超出預定范圍時控制所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)使之向輸送機施加制動扭矩。

3.如權(quán)利要求1所述的下運帶式輸送機制動裝置，其特征在于，進一步包括制動按鈕，用于向所述控制單元輸入制動信號，從而使得所述控制單元基于所述制動信號控制所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)使之向輸送機施加制動扭矩。

4.如權(quán)利要求1所述的下運帶式輸送機制動裝置，其特征在于，進一步包括制動信號無線發(fā)送裝置，用于以無線的方式向所述控制單元輸入制動信號，從而使得所述控制單元基于所述制動信號控制所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)使之向輸送機施加制動扭矩。

5.如權(quán)利要求1所述的下運帶式輸送機制動裝置，其特征在于，進一步包括不間斷電源，所述不間斷電源與所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)和所述控制單元電連接并適于對所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)和所述控制單元供電。

6.如權(quán)利要求1所述的下運帶式輸送機制動裝置，其特征在于，進一步包括不間斷電源，所述不間斷電源與所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)、所述速度監(jiān)控裝置和所述控制單元電連接并適于對所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)、所述速度監(jiān)控裝置和所述控制單元供電。

7.如權(quán)利要求1所述的下運帶式輸送機制動裝置，其特征在于，所述液壓執(zhí)行系統(tǒng)包括：

流體泵，其具有入口和出口，且所述流體泵的泵軸通過聯(lián)軸器與所述輸送機相聯(lián)接，以將制動扭矩施加至所述輸送機；

流體箱，其與所述流體泵的入口相連通；以及

控制閥(2)，其一端與所述流體泵的出口相連通，另一端通向所述流體箱，

其中所述控制閥與所述控制單元電連接，并適于由所述控制單元控制下所述控制閥的開度。

8.如權(quán)利要求3所述的下運帶式輸送機制動裝置，其特征在于，所述流體泵的泵軸通過聯(lián)軸器與所述輸送機的減速器高速軸相聯(lián)接。

9.如權(quán)利要求3所述的下運帶式輸送機制動裝置，其特征在于，所述控制閥為先導比例溢流閥。