[實用新型]關節軸承表示拉桿

有效

• 申請號: 200920109834.0
• 申請日: 2009-07-16
• 公開（公告）號: CN201432704Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 高國棟;周俊偉;趙建平;許劍財;朱艷華
• 申請（專利權）人: 太原市京豐鐵路電務器材制造有限公司
• 主分類號: B61L5/10
• 分類號: B61L5/10
• 代理公司: 北京方韜法業專利代理事務所
• 代理人: 遆俊臣

(一)技術領域：

一種關節軸承表示拉桿，用于鐵路道岔的安裝裝置，特別適用于提速外鎖閉道岔的安裝裝置。

(二)背景技術：

現有鐵路道岔安裝裝置，表示拉桿通過尖端鐵安裝在道岔尖軌或心軌上，由于道岔尖軌或心軌爬行，表示拉桿受到橫向力，轉轍機內的鎖閉桿、表示桿張口，導致道岔轉換過程中發生卡阻；由于列車輪對對尖軌或心軌的沖擊，表示拉桿受到上下疲勞應力，導致表示拉桿磨損加劇甚至斷裂，影響鐵路運輸效率和安全，給現場維護帶來較大的工作量。

(三)發明內容：

本實用新型關節軸承表示拉桿，所要解決的技術方案是：提供一種結構簡單，適應尖軌或心軌爬行和列車輪對對尖軌的沖擊，以達到轉換順暢、減少故障、提高運輸效率、保證安全的關節軸承表示拉桿。

本實用新型一種關節軸承表示拉桿的目的可以通過以下措施來實現：關節軸承表示拉桿由尖端鐵、內圈、外圈、擋板、表示拉桿和軸套組成，其特征在于：尖端鐵連接孔部有由內圈和外圈構成的關節軸承，其外圈與尖端鐵過渡配合，一側裝有擋板，對外圈輔助定位，內圈兩側裝有調整軸套，對表示拉桿進行調整，構成關節軸承表示拉桿。用于輔助定位的擋板與尖端鐵連接，通過表示拉桿承受斥離尖軌的保持力，尖端鐵有用于固定關節軸承外圈的止臺，通過表示拉桿承受密貼尖軌鎖閉力。尖端鐵與調整軸套留有間隙，以適應道岔尖軌或心軌的爬行，從而使轉轍機的表示桿不受力(橫向)，也適應列車通過時輪對對道岔尖軌或心軌的沖擊，從而使轉轍機的表示桿不受縱向疲勞應力。

本實用新型相比現有技術有如下特點：

1、尖軌或心軌爬行時，與尖軌或心軌連接在一起的尖端鐵、表示拉桿一起爬行，接頭內的關節軸承可以自動調整角度，保證表示拉桿不受力(橫向)，解決了因受橫向力造成轉轍機阻卡而不適應尖軌爬行的問題；

2、列車通過道岔時，列車輪對對尖軌或心軌的沖擊，接頭內的關節軸承可以自動調整角度，保證表示拉桿不受縱向疲勞應力；

3、道岔尖軌在鎖閉狀態，尖端鐵用于固定關節軸承外圈的止臺，通過表示桿承受密貼尖軌鎖閉力；

4、能適應尖軌轉換過程中尖軌擺動弧度的要求。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型關節軸承表示拉桿安裝于道岔尖軌部位結構示意圖

圖2為本實用新型關節軸承表示拉桿剖視圖

(五)具體實施方式：

下面將結合附圖對本實用新型表示拉桿實施例，進一步詳細說明：一種關節軸承表示拉桿，由尖端鐵5、內圈1、外圈2、擋板4、表示拉桿3和調整軸套6組成，其特征在于：尖端鐵5連接孔部有由內圈1和外圈2構成的關節軸承，外圈2與尖端鐵5過渡配合，一側裝有擋板4，對外圈2輔助定位，內圈1兩側裝有調整軸套6，對表示拉桿3進行調整，構成關節軸承表示拉桿。用于輔助定位的擋板4與尖端鐵5連接，通過表示拉桿3承受斥離尖軌的保持力，尖端鐵5有用于固定關節軸承外圈的止臺，通過表示拉桿3承受密貼尖軌鎖閉力。尖端鐵5與調整軸套6留有間隙，以適應道岔尖軌或心軌的爬行，從而使轉轍機的表示桿不受力(橫向)，也適應列車通過時輪對對道岔尖軌或心軌的沖擊，從而使轉轍機的表示桿不受縱向疲勞應力。