[實用新型]一種客貨兩用汽車貨箱的擴展裝置無效
| 申請號: | 200920109705.1 | 申請日: | 2009-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN201646887U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 高方 | 申請(專利權)人: | 高方 |
| 主分類號: | B62D33/02 | 分類號: | B62D33/02;B62D33/027 |
| 代理公司: | 北京諾孚爾知識產權代理有限責任公司 11242 | 代理人: | 龐濤 |
| 地址: | 100089 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 客貨 兩用 汽車 貨箱 擴展 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車箱擴展裝置,具體講是一種不用延長汽車底盤即可增加貨箱容量的客貨兩用汽車貨箱的擴展裝置。?
背景技術
現有的中小型客貨兩用汽車普遍設有加長型客箱,即在駕駛室內司機座位后面增加一排座位,從而使駕駛室內能夠容納5至6位包括駕駛員在內的乘客,與一般轎車載客數量相同,形成客箱。但是,客箱加長后,貨箱的長度和容量就相應減小。貨箱容量的減小會給車主帶來不便。?
為解決客貨兩用汽車貨箱容量減小的問題,汽車制造廠家通過增加汽車底盤的方法增加貨箱長度,即加長型客貨兩用車。加長型客貨兩用車雖然解決了貨箱容量減小的問題,但是也帶來了新的問題。由于車身整體長度增加,行駛過程中的駕駛難度和碰撞機率都相應增加。停車難度,特別是平行停車的難度,也相應增加。對停車房(位)的空間要求也加大。這些問題,對在繁忙商業區運貨的車主尤為突出,而且不易解決。此外,汽車底盤加長明顯增加了制造成本,導致加長型客貨兩用車售價提高。同時,加長的底盤會明顯增加整體車重,造成單位里程耗油量上升,不利于環保和節能。?
目前也有的汽車制造廠家利用安裝柵欄式附加裝置解決貨車容量減小的問題,其缺陷在于:一是安裝柵欄會給裝卸造成難度;二是柵欄式裝置容易造成泄露;三是貨物卸載后,柵欄式附加裝置無法解決其存放問題。?
發明內容
為了解決上述現有技術中存在的缺陷,本實用新型的目的是提供一種實用、有效、便利、不必加長汽車底盤長度就可解決貨箱容量減小的問題的客貨兩用汽車貨箱的擴展裝置。?
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:一種客貨兩用汽車貨箱的擴展裝置,連接于該汽車貨箱底床后端,且固裝于貨箱后擋板上并與其左、右擋板后側連接;其特征在于:它還設置有:?
一組擴展組合件,折疊裝于所述貨箱后擋板內表面上且與所述貨箱后擋板組合形成一擴展后擋板組合體,該組合體上裝有控制其開合的后擋板組合體鎖啟把柄;?
上述的擴展組合件設置有擴展后擋板、擴展左擋板與擴展右擋板;其中,擴展后擋板長度和高度等同于所述貨箱后擋板,其底側邊緣與所述貨箱后擋板上側邊緣合頁連接;擴展左擋板與擴展右擋板均為方形,其邊長與所述貨箱后擋板高度相同,擴展左擋板底邊緣與擴展右擋板底邊緣分別與所述貨箱后擋板的左、右側邊緣合頁連接;?
上述的擴展左擋板前側邊臨近上邊緣處與所述擴展右擋板前側邊臨近上邊緣處分別裝有擴展擋板彈簧定位銷,與該擴展擋板彈簧定位銷對應的定位銷孔分別設置于所述左、右擋板的尾側的上邊緣處;?
上述的擴展左擋板后側邊臨近上邊緣處與所述擴展右擋板后側邊臨近上邊緣處分別裝有聯接子釘及該子釘存放室;與其對應,在所述擴展后擋板兩側邊臨近上邊緣處分別裝有聯接母釘及該母釘存放室;?
上述的擴展后擋板內表面左、右邊框內側分別裝有固定該擴展后擋板的定位銷,與該擴展后擋板定位銷對應的擴展后擋板定位銷孔分別開設于所述擴展后擋板左、右側邊臨近上邊緣處。?
上述的擴展后擋板兩側邊緣臨近上邊緣處分別設有與所述擴展左擋板后側邊緣臨近上邊緣處和所述擴展右擋板后側邊緣臨近上邊緣處分別連接的承重索鏈。?
上述的合頁采用固定合頁時,當擴展左擋板與所述擴展右擋板向上折起90°,其原折放位置處還可以放置調平板;調平板分設為厚調平板與薄調平板,其中,薄調平板的厚度為厚調平板厚度的1/2。放置調平板的目的是為了使延長的貨箱底床部分與原貨箱底床持平。?
為了實現上述目的,本實用新型采用的第二個技術方案如下:在第一個技術方案中,所用的合頁采用分離式合頁;該分離式合頁由分離式合頁外套與分離式合頁內軸組合而成;其中,分離式合頁外套分別設置于所述擴展后擋板底側邊緣,擴展左擋板底側邊緣和擴展右擋板底側邊緣處;在所述貨箱后擋板的左、右及后側邊緣處對應于所述分離式合頁外套位置分別對應裝有分離式合頁內軸;分離式合頁內軸的安裝處均開設有直角槽,分離式合頁內軸裝于其內;在所述分離式合頁內軸的左右,在所述擴展后擋板底側邊緣、擴展左擋板底側邊緣與擴展右擋板底側邊緣分離式合頁外套的左右還配合安裝有若干對連接系固栓對。?
為了實現上述目的,本實用新型采用的第三個技術方案如下:在第一個技術方案的貨箱后擋板內表面與擴展后擋板組合體相接面之間還設有一由左、右邊框與后邊框組合而成的框架式擴展底座;該框架式擴展底座的左、右邊框與后邊框分別與所述貨箱后擋板內表面的左邊、右邊與后邊螺栓固定;所述擴展后擋板底側邊緣、擴展左擋板底側邊緣與擴展右擋板底側邊緣分別與所述框架式擴展底座的左、右邊框與后邊?框合頁連接。?
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