[實用新型]具有組合式繩輪的提升裝置

有效

• 申請號: 200920109472.5
• 申請日: 2009-06-26
• 公開（公告）號: CN201458453U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 羅海閩
• 申請（專利權）人: 北京升華電梯集團有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 趙軍

技術領域

本實用新型涉及一種提升裝置，更具體地說，涉及一種具有組合式繩輪的提升裝置。

背景技術

目前，普遍應用于建筑物內垂直交通輸送工具的升降設備，主要的是由曳引機(絞車)、導軌、配重、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂及廳門等組成。而其中設置在機房、滑輪間或井道內的大直徑繩輪1，如圖3所示，其直徑和體積較大，需要占有較大的空間，為了便于安裝及更換維護，還需要預留較大的維修空間；并且，預留空間也需要鋼結構來實現，這樣以來對于鋼材資源的消耗是較大的；由于大直徑繩輪1體積大、重量重，給安裝和更換帶來了困難；由于大直徑繩輪1的數量為一個，更換時需要將鋼絲繩調整為放松狀態，因此，需要進行起吊轎廂等費時費力的工作。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種具有組合式繩輪的提升裝置，其組合式繩輪既安全可靠又經濟實用，繩輪自重減輕，大大減少原材料消耗，降低制造、安裝和維護成本；且占用的建筑空間小、成本低、節能環保。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種具有組合式繩輪的提升裝置，包括有組合輪底座，在組合輪底座上均勻分布有若干固定孔，組合輪底座上固定設置有三個或三個以上的繩輪軸座，在每個繩輪軸座上分別安裝有轉動軸和繩輪，每個繩輪外轂與提升纜相切點的圓弧形連線的圓心與所替代的大直徑繩輪的圓心相吻合。

采用上述技術方案后的有益效果是：本實用新型的具有組合式繩輪的提升裝置，其繩輪為組合式，能夠節約時間、安裝空間及其鋼材結構；在更換繩輪時，可以逐個更換而無需使鋼絲繩放松；并且，如果只是組合輪中的其中一個需要更換時，其成本比更換一個整體繩輪的成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的具有組合式繩輪的提升裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的具有組合式繩輪的提升裝置的又一結構示意圖；

圖3為現有技術的結構示意圖。

其中，1大直徑繩輪、2繩輪、21提升纜、22組合輪底座。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型中具體實施例作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型的具有組合式繩輪的提升裝置，包括有組合輪底座22，在組合輪底座22上均勻分布有若干固定孔，組合輪底座22上固定設置有三個或三個以上的繩輪軸座，在每個繩輪軸座上分別安裝有轉動軸和繩輪2，每個繩輪2的外轂與提升纜21相切點的圓弧形連線的圓心與所替代的大直徑繩輪的圓心相吻合.

本實用新型的具有組合式繩輪的提升裝置中的組合輪底座22可以采用水泥基礎替代，而無須另外增加底座。

圖1所示為提升纜21下端的繩輪2的結構示意圖，而提升纜21上端的繩輪2的結構如圖2所示，其工作原理及結構組成容易被本領域的技術人員所掌握，在此不再贅述。

本實用新型的具有組合式繩輪的提升裝置中的繩輪為組合式，能夠節約時間、安裝空間及其鋼材結構；在更換繩輪時，可以逐個更換而無需使鋼絲繩放松；當組合輪中的其中一個需要更換時，其成本比更換一個整體繩輪的成本低。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。