[實(shí)用新型]電子虛擬交樁系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920109014.1
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN201440269U
• 公開（公告）日: 2010-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戰(zhàn)秀河;袁敬中;萬明忠
• 申請（專利權(quán)）人: 華北電網(wǎng)有限公司;北京洛斯達(dá)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50;G09B29/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 張愛群

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電子虛擬交樁系統(tǒng)，該電子虛擬交樁系統(tǒng)是在輸電線路設(shè)計(jì)和施工期間，以電子化的成果實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)樁位到施工單位移交的系統(tǒng)，屬于電力勘測設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輸電線路鋪設(shè)過程中，在常規(guī)的施工圖設(shè)計(jì)工作完成后，正式施工之前，需要進(jìn)行施工交樁工作。施工交樁的主要目的是由設(shè)計(jì)單位將施工圖設(shè)計(jì)對應(yīng)的實(shí)際地理位置移交給施工單位，方便施工單位進(jìn)行施工復(fù)測和后續(xù)的其他施工工作。

目前，常用的施工交樁工作方式是采用現(xiàn)場打樁。但是，這種交樁方式在地形復(fù)雜的情況下，復(fù)測時(shí)不易找到樁位。同時(shí)，輸電線路從設(shè)計(jì)完成后到施工單位進(jìn)場前有一段時(shí)間，這期間線路走廊容易發(fā)生搶種搶蓋或樁位丟失現(xiàn)象，即有人惡意在線路走廊上加蓋障礙物以騙取通道清理賠償費(fèi)，或是直接盜取樁位。這給線路施工帶來了不良影響，增加了征地協(xié)調(diào)的難度，嚴(yán)重影響施工工期。

鑒于以上現(xiàn)有施工交樁中存在的問題，本專利設(shè)計(jì)了一種電子虛擬交樁系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過虛擬三維圖像的方式完成交樁工作，以避免線路走廊被過早暴露而引來的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種電子虛擬交樁系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過虛擬三維圖像的方式完成交樁工作，以避免線路走廊被過早暴露而引來的麻煩。

本實(shí)用新型的主要目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

電子虛擬交樁系統(tǒng)，其特征在于：包括虛擬地圖生成部分、樁位坐標(biāo)處理部分、樁位地圖合成模塊和虛擬交樁地圖輸出接口；

所述虛擬地圖生成部分由航片處理模塊、地面高程處理模塊、三維地圖生成模塊組成；所述航片處理模塊通過航片輸入接口接收航拍照片；該航片處理模塊將航拍照片拼接成拼接航拍照片；所述地面高程處理模塊通過地面高程數(shù)據(jù)輸入接口接收地面高程數(shù)據(jù)；該地面高程處理模塊通過該地面高程數(shù)據(jù)生成三維等效圖形；該航片處理模塊和地面高程處理模塊分別與所述三維地圖生成模塊相連，將各自生成的拼接航拍照片和三維等效圖形輸入該三維地圖生成模塊；該三維地圖生成模塊將所述拼接航拍照片和三維等效圖形進(jìn)行整合，生成合成三維地圖，并將該合成三維地圖發(fā)送給所述樁位地圖合成模塊；

所述樁位坐標(biāo)處理部分設(shè)有樁位坐標(biāo)處理模塊和樁位坐標(biāo)輸入接口；通過該樁位坐標(biāo)輸入接口將樁位坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入樁位坐標(biāo)處理模塊；所述樁位坐標(biāo)處理模塊對該樁位坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行矯正，并將矯正后的樁位坐標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)送給所述樁位地圖合成模塊；

所述樁位地圖合成模塊將由虛擬地圖生成部分和樁位坐標(biāo)處理部分輸入的所述合成三維地圖和矯正后的樁位坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行合成，生成虛擬交樁地圖，并將該虛擬交樁地圖通過所述虛擬交樁地圖輸出接口輸出。

本實(shí)用新型的有益效果是：該電子虛擬交樁系統(tǒng)，只需要通過航拍技術(shù)獲得航拍數(shù)據(jù)，進(jìn)而通過相關(guān)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)生成三維地圖，并在該三維地圖標(biāo)記相應(yīng)樁位即可完成交樁工作。

附圖說明

圖1為電子虛擬交樁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如前所述，現(xiàn)有的施工交樁工作方式是采用的現(xiàn)場打樁方式。這種交樁方式一方面在復(fù)測時(shí)不容易找到樁位，另一方面也容易在設(shè)立樁位到實(shí)際施工這段期間，造成線路走廊過早暴露而發(fā)生搶種搶蓋或樁位丟失現(xiàn)象。鑒于這些問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的電子虛擬交樁系統(tǒng)通過虛擬三維圖像的方式完成交樁工作，不存在實(shí)際勘測和預(yù)先設(shè)置樁位的問題，從而避免上述問題的發(fā)生。

圖1為電子虛擬交樁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，該電子虛擬交樁系統(tǒng)包括：虛擬地圖生成部分、樁位坐標(biāo)處理部分、樁位地圖合成模塊和虛擬交樁地圖輸出接口。