[實用新型]斷路器手車定位裝置及手車式開關柜

有效

• 申請號: 200920108643.2
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN201421977Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 劉露
• 申請（專利權）人: 北京華東電氣股份有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙鎮勇

技術領域

本實用新型涉及一種開關柜，尤其涉及一種斷路器手車定位裝置及手車式開關柜。

背景技術

12KV手車式開關柜斷路器手車結構上通常有一個固定框架和一個裝有斷路器的移動框架，固定框架裝有定位裝置，通過定位裝置實現手車與開關柜的定位。

現有技術中的手車式開關柜中，斷路器手車所用的手車定位裝置主要為左右撥動方式，即一個可左右滑動的插桿固定于手車的定位框架上，插桿上裝有一個手把，操作人員通過左右拉動手把帶動插桿實現手車與開關柜的之間的鎖定。

上述現有技術至少存在以下缺點：

結構復雜、手車的定位操作不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、可以方便實現手車的定位操作的斷路器手車定位裝置及手車式開關柜。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的斷路器手車定位裝置，包括傳動軸，所述傳動軸的一端固定有手把，所述傳動軸上固定有拐臂，所述拐臂通過連桿與定位軸連接，所述連桿的兩端分別與所述拐臂和定位軸鉸接。

本實用新型的手車式開關柜，該手車式開關柜設有上述的斷路器手車定位裝置。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型所述的斷路器手車定位裝置及手車式開關柜，由于傳動軸的一端固定有手把，傳動軸上固定有拐臂，拐臂通過連桿與定位軸連接。轉動手把，可以通過連桿帶動定位軸左右滑動將手車鎖定，結構簡單、可以方便的實現手車的定位操作。

附圖說明

圖1為本實用新型斷路器手車定位裝置的機構示意圖；

圖2為圖1的B-B向剖視圖；

圖3為圖1的C-C向剖視圖。

圖中，1、7.安裝板；2.拐臂；3.傳動軸；4.定位軸；5.連板；6.限位彈簧；8、10.銷；9.手把；11.手車固定框架。

具體實施方式

本實用新型的斷路器手車定位裝置，其較佳的具體實施方式是，包括傳動軸，傳動軸的一端固定有手把，傳動軸上固定有拐臂，拐臂通過連桿與定位軸連接，連桿的兩端分別與拐臂和定位軸鉸接。

定位軸可以設有限位彈簧。

本實用新型的手車式開關柜，其較佳的具體實施方式是，該手車式開關柜設有上述的斷路器手車定位裝置。該手車式開關柜可以為12KV手車式開關柜，也可以是其它的開關柜。

具體實施例，如圖1、圖2、圖3所示：

定位裝置通過安裝板1、7安裝于手車的固定框架上，轉動手把9帶動傳動軸3同步旋轉，與傳動軸3固定連接的拐臂2通過連板5帶動定位軸4軸向滑動，定位軸4插入到開關柜的定位孔內或從開關柜的定位孔抽出，即可將手車與開關柜鎖定或解鎖。

限位簧6將機構限定在鎖定或解鎖位置。在手車鎖定位置手把9可以轉至手車固定框架以內，不影響開關柜門關閉，而在手車解除鎖定狀態時，手把9的轉動被手車固定框架擋住，開關柜門無法關閉。

本實用新型中，手車與柜體的鎖定操作采用轉動方式，轉動手把，通過一套連桿機構帶動定位軸左右滑動將手車鎖定，手把在手車鎖定后，可以轉至柜內，這樣手把尺寸可以留出足夠的空間給操作人員，同時轉動式操作方式操作更為靈活方便。手車在未鎖定時，手把不能轉至柜內，柜門不能關上，不能操作推進機構，通過該邏輯關系實現定位裝置與推進機構之間的相互閉鎖，這樣可以省去定位裝置與推進機構之間的機械閉鎖，使機構更為簡單可靠。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。