[實用新型]夾軌器結構無效

申請號：	200920108099.1	申請日：	2009-05-25
公開（公告）號：	CN201503501U	公開（公告）日：	2010-06-09
發明（設計）人：	易裕民;何會紹;王漣;王學武	申請（專利權）人：	同方威視技術股份有限公司
主分類號：	G01V8/10	分類號：	G01V8/10;G01N23/04
代理公司：	中科專利商標代理有限責任公司 11021	代理人：	王新華
地址：	100084 北京***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	夾軌器結構
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種有軌式X射線安全檢查系統，尤其涉及該系統中使用的夾軌器結構。

背景技術

目前，安全檢查系統的工作方式主要有以下兩種：第一種是安全檢查操作時，射線源和探測器不固定，通過射線源和探測器的移動實現對被檢物品的掃描。第二種是安全檢查操作時射線源和探測器靜止不動，被檢物品可以穿過射線掃描區域，完成掃描。其中，第二種工作方式又分為兩類：一類是固定的工作場所，如行李安全檢查系統，另一類是不固定的工作場所，如車載安全檢查系統。

在一些港口城市中的海關貨物安全檢查中，被檢的貨物數量眾多，而且被檢貨物往往很集中，占地面積較大。如果采用安檢機在固定工作場所工作，需要將所有的物品逐一運至安檢機的入口處進行安全檢查，這種方式需要搬運所有的被檢貨物，工作量太大。而采用上述的車載移動式檢測設備，需要將車載安全檢查系統轉移到每個檢貨物處，而且車載移動式檢測設備對被檢貨物的體積和重量有嚴格限制，設備的操作人員的工作空間狹小。

相應地，有必要提供一種X射線安全檢查系統的有軌工作模式，其綜合上述幾種模式的優點、擯棄了其缺點，尤其適合在查驗臺上對貨物進行安全檢查。通過移動的平車，設置在移動平車上的X射線安全檢查系統可以在軌道上很容易地移動到被檢貨物區域，并通過制動裝置可靠地固定，對被檢貨物近距離完成例如稱重要求和安全檢查，提供工作效率。

為了實現移動平車相對于固定軌道的鎖定和解除鎖定的操作，需要提供一種與之配套使用的夾軌器結構。

實用新型內容

相應地，本實用新型的目的在于提供一種夾軌器結構，其使得X射線安全檢查設備能夠在軌道上靈活地移動，并且能夠在軌道上任意位置安全可靠地制動。

根據本實用新型的一個方面，其提供一種所述夾軌器結構，其包括：機架；凸輪機構，其安裝到機架上并能夠圍繞其旋轉中心旋轉；至少一個夾板，其通過第一銷軸可樞轉地連接到機架上，其中所述至少一個夾板的一端能夠與所述凸輪機構在第一位置和第二位置之間接合，以驅動所述至少一個夾板圍繞第一銷軸樞轉運動；以及響應于所述至少一個夾板圍繞第一銷軸的樞轉運動，所述至少一個夾板的另一端能夠與軌道形成接合以實現夾緊和脫離接合以實現放松。

由于所述夾軌器結構能夠容易地松開或/和可靠地夾緊所述軌道，從而使得所述安全檢查設備不僅能夠在軌道上靈活地移動，而且能夠在軌道上任意位置安全可靠地制動。

在一種實施方式中，所述凸輪機構通過第二銷軸安裝到機架上并能夠圍繞所述第二銷軸的軸線相對于機架旋轉；以及所述第二銷軸通過緊固機構與所述凸輪機構緊固連接。

具體地，所述緊固機構包括平鍵、花鍵、焊接、過盈配合方式之一。

優選地，夾軌器結構還包括：操作手柄，所述操作手柄連接到所述第二銷軸上以施加外部作用力來驅動所述第二銷軸圍繞其軸線相對于機架旋轉。

具體地，在所述第一位置，所述凸輪機構與所述至少一個夾板接合的接合表面位于最遠離其旋轉中心的位置，而在所述第二位置，所述凸輪機構與所述至少一個夾板接合的接合表面位于最接近其旋轉中心的位置。

優選地，在所述凸輪位于第一位置時，至少一個夾板具有與所述凸輪機構相匹配的弧面，以保證至少一個夾板與所述凸輪機構的可靠夾緊。

優選地，所述夾軌器結構還包括設置于所述至少一個夾板的另一端和所述軌道之間的壓緊裝置，該壓緊裝置緊固連接到所述至少一個夾板的所述另一端。

具體地，所述壓緊裝置包括相疊合的橡膠板和制動帶，其中該橡膠板的材料為工業用橡膠，所述制動帶為半硬質材料制成的制動帶。

優選地，設置于所述機架上的偏置部件，其設置成對所述至少一個夾板施加偏置作用力，以確保實現放松時，所述至少一個夾板的另一端與軌道脫離接合。

具體地，所述偏置部件包括設置于機架上并連接到至少一個夾板的所述一端的壓縮彈簧或設置于機架上并連接到至少一個夾板的所述另一端的拉伸彈簧。

優選地，所述夾軌器結構，還包括：與所述軌道的延伸方向相平行的導向槽板，并且所述機架還包括滑動板；

其中滑動板容納于所述導向槽板并能夠在導向槽板內移動，從而帶動所述機架沿垂直于所述軌道的延伸方向移動。