[實用新型]具有后廂蓋自動啟閉裝置的自卸車廂

無效

• 申請號: 200920108064.8
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN201423964Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 趙彬
• 申請（專利權）人: 趙彬
• 主分類號: B60P1/26
• 分類號: B60P1/26;B60P1/16
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 尹振啟

1、具有后廂蓋自動啟閉裝置的自卸車廂，其特征在于，該車廂包括廂體和后蓋，其中，廂體后端的兩側上分別設置有旋轉臂，旋轉臂的前端鉸接連接在廂體上，旋轉臂的后部設置有后蓋翻轉機構和舉升裝置，后蓋固定連接在后蓋翻轉機構上，通過舉升裝置將旋轉臂的后端舉起，來打開后蓋，以增大車廂的卸貨出口。

2、如權利要求1所述的具有后廂蓋自動啟閉裝置的自卸車廂，其特征在于，所述后蓋翻轉機構包括L型拉桿，該拉桿的中部與所述旋轉臂鉸接連接，拉桿的一端與所述后蓋固定連接，拉桿的另一端通過鉸鏈固定連接在所述廂體的側板上。

3、如權利要求2所述的具有后廂蓋自動啟閉裝置的自卸車廂，其特征在于，所述旋轉臂的后端舉起后，所述鉸鏈在其長度的限定下，將拉動所述拉桿繞其鉸接點旋轉，以使得所述后蓋在所述拉桿的旋轉下張開一定的角度。

4、如權利要求1所述的具有后廂蓋自動啟閉裝置的自卸車廂，其特征在于，所述后蓋翻轉機構包括推桿和頂塊，該頂塊為弧面結構，頂塊上固定連接有支桿，該支桿與所述后蓋的上端固定連接，頂塊通過鉸軸連接在所述旋轉臂的后端，所述旋轉臂的中部設置有沿所述廂體長度方向設置的軌道，所述舉升裝置的頂桿端部固定設置有一銷軸，該銷軸插裝在軌道內，所述推桿的一端與銷軸固定連接。

5、如權利要求4所述的具有后廂蓋自動啟閉裝置的自卸車廂，其特征在于，所述舉升裝置工作時使得所述推桿向所述頂塊靠近，在所述推桿的推力作用下，所述頂塊繞所述鉸軸旋轉，以使得所述后蓋在所述支桿的旋轉下張開一定的角度。

6、如權利要求1所述的具有后廂蓋自動啟閉裝置的自卸車廂，其特征在于，所述旋轉臂的后端設置有凸塊，所述后蓋扣合在所述廂體后端時，所述后蓋抵靠在凸塊上。

7、如權利要求1所述的具有后廂蓋自動啟閉裝置的自卸車廂，其特征在于，所述舉升裝置為液壓缸或氣壓缸。