[實用新型]一種移動式排蒸汽除塵罩車裝置

無效

• 申請號: 200920108026.2
• 申請日: 2009-05-20
• 公開（公告）號: CN201454330U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 孫健;張宇;李可;焦禮靜;董春柳;蒲克元;樊杰
• 申請（專利權）人: 中冶建筑研究總院有限公司;中國京冶工程技術有限公司
• 主分類號: B01D47/06
• 分類號: B01D47/06
• 代理公司: 北京法思騰知識產權代理有限公司 11318
• 代理人: 王鴻謀

技術領域

本實用新型涉及一種移動式排蒸汽除塵罩車裝置，屬于環保除塵設備領域。

背景技術

在某些生產線中存在高溫煙塵點或高溫污染源，而且經常要對這些高溫煙塵點或污染源進行噴水降溫，在噴水降溫過程中產生的大量蒸汽如果不及時外排，會積聚在車間廠房的頂部，既影響天車操作的視線，帶來安全隱患，也會加重廠房自身鋼結構以及廠房內設備的銹蝕。以往的抽氣除塵設備功能單一，有的不能移動；有的雖能移動但是比較笨重，移動時操作不便；有的不能噴水冷卻；總之，以往的設備存在一些不足之處，不能滿足現代化生產對環境保護的要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種移動式排蒸汽除塵罩車裝置以改善車間內的環境。本實用新型包括行走裝置、蒸汽和煙塵收集裝置、噴淋冷卻裝置和排氣管道裝置。行走裝置橫跨在位于高溫煙塵點或污染源兩側的軌道上，蒸汽和煙塵收集裝置位于行走裝置上部，與行走裝置通過螺栓進行連接，噴淋冷卻裝置布置在蒸汽和煙塵收集裝置內部，排氣管道裝置一端與蒸汽和煙塵收集裝置相連，另一端與總管道相連。

所述的行走裝置包括驅動電機、行走車輪和端梁裝置。驅動電機與行走車輪相連，二者均安裝在端梁裝置之上。驅動電機作為移動式排蒸汽除塵罩車的動力源，行走車輪用來帶動罩車行走，端梁裝置用來支撐驅動電機和行走車輪。

所述的蒸汽和煙塵收集裝置包括底支架、集塵罩、端門、隔熱裝置和端門啟閉裝置。底支架與集塵罩均為鋼結構形式，底支架的下部與行走裝置相連，底支架的上部與集塵罩的下部相連，端門通過門鉸與底支架的側面連接，端門的開啟和關閉通過固定在底支架上的端門啟閉裝置實現，隔熱裝置布置于集塵罩的內壁之上，端門啟閉裝置固定于底支架之上。底支架一方面用來連接行走裝置和集塵罩，另一方面用來支撐集塵罩和排氣管道裝置；集塵罩用來收集蒸汽和煙塵；端門用來封閉罩車兩側的敞開部分，以提高排蒸汽除塵的效果；隔熱裝置用來使高溫蒸汽或煙塵與集塵罩隔離，防止高溫蒸汽或煙塵對集塵罩侵蝕；端門啟閉裝置用來實現端門的開啟和關閉。

所述的端門啟閉裝置可采用電動葫蘆。

所述的噴淋冷卻裝置包括水管和噴嘴。水管被布置在集塵裝置的內部，水管上設有多個噴嘴。水管一端連接給水裝置，用來輸送冷卻水；噴嘴用來霧化冷卻水，使下部的高溫煙塵點或污染源與冷卻水充分接觸。

所述的排氣管道裝置包括排氣管道和管道對接裝置，管道對接裝置包括推桿、過渡管道和風道補償器.排氣管道、過渡管道和風道補償器通過法蘭順次連接，推桿被固定在排氣管道上；推桿的一端被固定在排氣管道上；推桿的另一端與風道補償器的另一端相連.排氣管道用來輸送蒸汽和煙塵，推桿用來拉伸風道補償器，過渡管道用來連接排氣管道和風道補償器，風道補償器用來連接或斷開該過排氣管道裝置和總管道.

所述的推桿可采用電動推桿。

本實用新型是一種可以移動的排蒸汽除塵裝置，即罩車裝置可移動到工作位置，與固定的總管道對接，經總管道將汽、塵排出；然后，將固定的總管道脫離對接；移動退出。工作時，啟動行走裝置的驅動電機，行走車輪帶動罩車行至高溫煙塵點或污染源的上部；啟動該推桿，推動風道補償器使排氣管道與總管道連接；啟動端門啟閉裝置放下兩側的端門；啟動噴淋冷卻裝置對高溫煙塵點打水降溫，此過程中產生的蒸汽和煙塵經蒸汽和煙塵收集裝置和排氣管道裝置進入總管道。待蒸汽與煙塵收集結束后，啟動推桿收回風道補償器，使排氣管道與總管道脫離，啟動端門啟閉裝置抬起兩側端門，啟動行走裝置行至下一個煙塵點或污染源，這樣可進行連續循環工作。

綜上所述，本實用新型多功能移動式排蒸汽除塵裝置能改善車間內的環境，可自行移動，集噴淋冷卻、抽煙、除塵以及通風于一體，結構緊湊，自動化程度高，排污效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為圖1中的俯視圖。

圖3為圖1中的左視圖。

圖4為圖3中的A-A剖面放大圖。

圖5為圖3中的B處放大圖。

附圖主要符號說明

1行走裝置

1-1驅動電機????1-2行走車輪????1-3端梁裝置

2蒸汽和煙塵收集裝置

2-1底支架????2-2集塵罩????2-3端門????2-4隔熱裝置????2-5電動葫蘆

3噴淋冷去裝置

3-1水管????3-2噴嘴

4排氣管道裝置

4-1排氣管道????4-2管道對接裝置????4-2A電動推桿????4-2B過渡管道

4-2C風道補償器

6總管道