[實用新型]一種節能剎車散熱裝置

無效

• 申請號: 200920107623.3
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN201410941Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 崔靖洲
• 申請（專利權）人: 崔靖洲
• 主分類號: B60T1/10
• 分類號: B60T1/10;B60T11/10
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司
• 代理人: 曾永珠

1.一種節能剎車散熱裝置，其特征在于：包括主控制裝置和輪胎剎車制動裝置，所述主控制裝置包括：儲能器(50)、上液輪油泵(10)和下液輪油泵(9)、橡膠液壓包(18)、機體(19)、活塞(23)、油泵(22)、散熱器(25)、儲液罐(26)；所述儲液罐(26)與散熱器(25)相連，儲液罐(26)通過定壓自動開關壓力泵(6)與橡膠液壓包(18)相連，散熱器(25)通過安全開關(7)與機體(19)相連，散熱器(25)與活塞(23)相連，橡膠液壓包(18)通過壓力開關(21)與機體(19)相連，機體(19)內有散熱腔(20)，機體(19)與活塞(23)相連，活塞(23)與油泵(22)相連，油泵(22)通過油管(28)與儲能器(50)相連，儲能器(50)通過上電磁開關(1)、下電磁開關(2)、機械閥門開關(3)、主電磁開關(4)、倒車閥門(5)、通過油管(13)、油管(14)、油管(17)、與上液輪油泵(10)和下液輪油泵(9)相連，上液輪油泵(10)與上分油泵(12)相連，下液輪油泵(9)和下分油泵(11)相連，所述儲能器(50)中設置了活塞(501)、活塞軸(502)，活塞軸(502)上設置了安全槽(504)；

所述儲能器(50)的B端的結構包括：依次連接的油門踏板(52)、動力線油泵(41)、化油器(51)、儲能器開關線(39)、上液輪油泵(10)和下液輪油泵(9)，油門踏板(52)和動力線油泵(41)之間用油門線(40)連接；動力線油泵(41)和化油器(51)之間用油門線(40)連接；

所述輪胎剎車制動裝置包括：車輪軸(32)、剎車分油泵(29)、急剎車剎車磨槽(35)、在剎車磨槽(35)中進行剎車的剎車片(36)、上分油泵(12)、下分油泵(11)、從動輪(30)、皮帶(34)、車輪輪鼓(33)、上液輪油泵(10)、下液輪油泵(9)、從動輪底座行程滑鐵(37)、設置在從動輪底座行程滑鐵(37)上的回位彈簧(38)、液輪油泵底座(31)、從動輪(30)；剎車分油泵(29)、上液輪油泵(10)、下液輪油泵(9)、上分油泵(12)、下分油泵(11)、從動輪(30)、液輪油泵底座(31)、從動輪底座行程滑鐵(37)、液輪油泵底座(31)設置在車輪輪鼓(33)上。