[實用新型]一種交通燈輔助系統無效
| 申請號: | 200920106609.1 | 申請日: | 2009-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN201465298U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發明(設計)人: | 鮑臻;李克強 | 申請(專利權)人: | 清華大學 |
| 主分類號: | G08G1/08 | 分類號: | G08G1/08;G08G1/09 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐寧;關暢 |
| 地址: | 100084 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交通燈 輔助 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及交通管理系統領域,特別是關于一種交通燈輔助系統。
背景技術
車輛在行駛過程中,距離路口較遠或很遠時經常會遇到以下兩種情況:一種是車輛開到路口附近時,交通燈突然由綠燈變換為黃燈或紅燈;另一種是車輛在路口剛停下車,交通燈立馬變換成了綠燈。這兩種情況不僅會浪費大量燃油,而且車輛的起步和停車過程都會產生大量尾氣,污染環境,同時還限制了路口車輛的通行效率。現有技術已經出現了采用GPS等車輛定位的方式,利用車載上的計算機根據每輛車自身的位置和預先下載到車載計算機的紅綠燈變換規律,計算出合理的車速并顯示給駕駛員。但是,每輛車上均新增一上述設備,勢必會提高成本,極大地限制了技術的推廣。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種低成本,并且能夠向車輛提供最佳車速信息的交通燈輔助系統。
為實現上述目的,本實用新型采取以下技術方案:一種交通燈輔助系統,其特征在于:它包括:一信息處理裝置、多個建議速度顯示裝置和多個設置在所述交通燈路口及附近路段的傳感器;所述信息處理裝置內預置有車輛前方交通燈與對應的所述建議速度顯示裝置之間的距離;所述傳感器與所述交通燈控制網絡相連,其采集對應交通燈路口處的車流狀況信息,通過所述交通燈控制網絡輸送給所述信息處理裝置;所述信息處理裝置根據所述交通燈控制網絡提供的車輛前方交通燈當前的狀態和交通燈的時間變化規律,計算出所述車輛通過前方路口的速度范圍,并結合所述傳感器采集到的對應交通燈路口處的車流狀況信息,篩選出更符合實際的速度范圍發送給所述建議速度顯示裝置進行顯示。
所述信息處理裝置計算出來的所述車輛通過前方路口的速度范圍,通過所述交通燈控制網絡或顯示裝置獨立的網絡或手機網絡或電臺發送給所述建議速度顯示裝置。
所述信息處理裝置內人工預設置有速度范圍,所述信息處理裝置設置在所述交通燈控制網絡中的控制主機內,或者設置在所述交通燈控制網絡之外的控制設備內。
本實用新型由于采取以上技術方案,其具有以下優點:1、本實用新型由于包括一信息處理裝置和設置在路或橋兩邊的建議速度顯示裝置,信息處理裝置內預置有不同交通燈與其對應的建議速度顯示裝置之間的距離,因此可通過交通燈控制網絡獲取車輛前方交通燈的當前狀態和變化規律,計算出適合車輛通過其前方路口的速度范圍,并顯示在路或橋兩邊的建議速度顯示裝置上,供駕駛員參考,從而避免了車輛的起步和停車頻率過高,提高了路口車輛通行效率,節約了燃油,減少了尾氣的排放.2、由于本實用新型中的信息處理裝置和建議速度顯示裝置均為公共設備,不需在每輛車上裝配,因此降低了成本,因此適用范圍廣.3、由于本實用新型還可以在復雜路段的交通燈路口及其附近設置傳感器,其將采集到的對應交通燈路口處的車流狀況信息通過交通燈控制網絡輸送給信息處理裝置,便于信息處理裝置計算出更切合實際的結果.4、本實用新型還可以在特殊情況下,在信息處理裝置內人工預設置一速度范圍,因此本實用新型使用靈活,更為符合實際需求.本實用新型可廣泛用于交通管理系統,通過對駕駛員進行速度和交通狀態的提示,使交通管理更具高效性和靈活性,同時大大減少了車輛的尾氣排放量,對環境改善具有突出意義.
附圖說明
圖1是本實用新型系統的連接示意圖
圖2是本實用新型系統的原理示意圖
具體實施方式
下面結合實施例,對本實用新型進行詳細的描述。
如圖1所示,本實用新型系統包括多個建議速度顯示裝置1和一信息處理裝置2。其中,交通燈控制網絡3將車輛前方交通燈4當前的狀態、交通燈的時間變化規律輸送給信息處理裝置2,信息處理裝置2對輸入的信息進行計算,計算出適合車輛通過其前方路口的速度范圍,并選取符合實際的速度范圍輸送給交通燈控制網絡3,再由交通燈控制網絡3將速度范圍發送給建議速度顯示裝置1進行顯示。本實用新型的建議速度顯示裝置1上可同時顯示多個不同的建議速度范圍,以及車流提示等其它信息。
如圖2所示,本實用新型系統的建議速度顯示裝置1設置在道路或橋梁兩邊,與其前方對應的交通燈4的距離為d。建議速度顯示裝置1的位置可以根據道路的長短、建議速度顯示裝置1所在道路的日常通行量和平均行車速度等因素進行靈活設置,其數目可以根據實際需要進行配置,其方向可以根據直行與轉向車流量的比例關系等進行選擇性地安裝。本實施例中,建議速度顯示裝置1可以采用現有的各種顯示設備,便于駕駛員觀察到最佳建議速度即可,在此不限。
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