[實(shí)用新型]一種固定式袋裝物料裝船機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920106341.1 | 申請(qǐng)日: | 2009-03-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201358090Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張維鈞;賈躍芳;李世民;張宏亮;李啟申;孫卓;張玉;丁力勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院 |
| 主分類號(hào): | B65G67/60 | 分類號(hào): | B65G67/60 |
| 代理公司: | 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 | 代理人: | 王建國(guó) |
| 地址: | 100007北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 固定 袋裝 物料 裝船 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物料運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種固定式袋裝物料裝船機(jī)。
背景技術(shù)
袋物裝船機(jī)在我國(guó)內(nèi)河有廣泛的應(yīng)用空間。我國(guó)內(nèi)河碼頭袋物裝船最早采用為人力手工方式,近年來(lái),袋裝運(yùn)量大的水泥廠和化肥廠在長(zhǎng)江的主干線上采用在躉船上行走的袋物裝船機(jī)。這種裝船機(jī)一般用來(lái)裝載江海輪等較大船型,且適應(yīng)水位落差較大的江河湖海。而在我國(guó)內(nèi)河主要是京杭運(yùn)河以及在長(zhǎng)江三峽的庫(kù)區(qū)上游,一般駁船在300~500噸的船型,應(yīng)用這種裝船機(jī)的不但造價(jià)較高,而且環(huán)境也不允許。相同情況,對(duì)于東南亞一帶地區(qū)同樣存在這些問(wèn)題。因此,開(kāi)發(fā)出一種適用于上述工況的造價(jià)低廉的袋物裝船機(jī)就有了廣闊的市場(chǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有袋裝物料裝船機(jī)所存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種固定式袋裝物料裝船機(jī),其體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且適用于小于500噸的駁船和水位落差小于3米的河道。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種固定式袋裝物料裝船機(jī),包括來(lái)料膠帶機(jī)、主臂架膠帶機(jī)、小臂架膠帶機(jī)和機(jī)架,所述主臂架膠帶機(jī)與小臂架膠帶機(jī)鉸接,主臂架膠帶機(jī)下面設(shè)有鉸支座副;所述來(lái)料膠帶機(jī)上設(shè)有擋料裝置,擋料裝置與主臂架膠帶機(jī)之間設(shè)有斜溜槽;所述主臂架膠帶機(jī)上方設(shè)有主臂架變幅,主臂架膠帶機(jī)與小臂架膠帶機(jī)鉸接處的上方設(shè)有小臂架變幅;所述主臂架變幅與小臂架變幅中間的上方設(shè)有滑輪組,主臂架變幅內(nèi)電動(dòng)滾筒上的鋼絲繩繞過(guò)滑輪組,鋼絲繩的端部固定在小臂架變幅;所述小臂架變幅內(nèi)卷筒上的鋼絲繩端部固定在小臂架膠帶機(jī)的前端;所述主臂架變幅與滑輪組均固定在機(jī)架上。
上述擋料裝置為立式膠帶機(jī),所述立式膠帶機(jī)與來(lái)料膠帶機(jī)的運(yùn)行方向成一定角度。
上述小臂架變幅內(nèi)的卷筒上設(shè)有制動(dòng)保護(hù)裝置。
上述制動(dòng)保護(hù)裝置包括制動(dòng)盤、制動(dòng)銷、牽引電磁鐵和彈簧;所述牽引電磁鐵通過(guò)支架固定在小臂架變幅上;所述制動(dòng)盤上圍繞制動(dòng)盤圓心設(shè)有若干圓弧形制動(dòng)槽;所述制動(dòng)銷垂直于制動(dòng)盤,且制動(dòng)銷的寬度與制動(dòng)槽的寬度相配合,制動(dòng)銷的后端與牽引電磁鐵的滑動(dòng)銜鐵相連接;所述彈簧的一端通過(guò)彈簧固定架固定在牽引電磁鐵外殼上;另一端固定在滑動(dòng)銜鐵后的拉桿上。
上述制動(dòng)槽的底面為平滑斜面。
上述制動(dòng)槽的個(gè)數(shù)為8個(gè),均布在制動(dòng)盤上。
上述制動(dòng)銷外設(shè)有與支架固定連接的制動(dòng)銷套,制動(dòng)銷可在制動(dòng)銷套內(nèi)滑動(dòng)。
上述牽引電磁鐵的拉桿后方設(shè)有微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
上述微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)微動(dòng)開(kāi)關(guān)支架固定在小臂架變幅上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果如下:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、造價(jià)低廉、維修方便,適用于500噸以下的各種船型的駁船,同時(shí)適用于我國(guó)內(nèi)河及東南亞地區(qū)河流碼頭;本實(shí)用新型對(duì)氣候條件和環(huán)境的要求低,具有良好的性價(jià)比和推廣價(jià)值,具有廣泛的市場(chǎng)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的A向視圖;
圖3為本實(shí)用新型中小臂架變幅內(nèi)卷筒上的制動(dòng)保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3的B向視圖;
圖5為圖3的C-C剖視圖。
附圖標(biāo)記:
1-來(lái)料膠帶機(jī),2-主臂架膠帶機(jī),3-小臂架膠帶機(jī),4-機(jī)架,5-鉸支座副,
6-擋料裝置,7-斜溜槽,8-主臂架變幅,9-小臂架變幅,10-滑輪組,
11-電動(dòng)滾筒,12-卷筒,13-制動(dòng)盤,14-制動(dòng)銷,15-制動(dòng)銷套,
16-牽引電磁鐵,17-彈簧,18-彈簧固定架,19-微動(dòng)開(kāi)關(guān),
20-微動(dòng)開(kāi)關(guān)支架,21-制動(dòng)槽,22-支架,23-滑動(dòng)銜鐵,24-拉桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做詳細(xì)說(shuō)明。
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