[實用新型]液壓式壓縮天然氣加氣裝置

有效

• 申請號: 200920106235.3
• 申請日: 2009-03-17
• 公開（公告）號: CN201363546Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 李懷恩;王德印;顧建輝;郭秀平
• 申請（專利權）人: 安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/04;F17C13/02
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳 紅

1、一種液壓式壓縮天然氣加氣裝置，包括氣源單元和液壓動力單元，其中該氣源單元包括：

兩組用于存儲壓縮天然氣的鋼瓶，每組鋼瓶的數量相同，每個鋼瓶均設有一個注回油口和一個排氣口；以及

第一和第二注回油管路，分別連接到一組鋼瓶的各注回油口；

其特征在于，

所述液壓動力單元包括：

油箱，存儲有常壓狀態的液壓介質；

閉式泵，用于向該氣源單元提供加壓的液壓介質，該閉式泵具有第一油口、第二油口和控制所述油口工作狀態的斜盤，該斜盤可在第一位置、第二位置以及位于第一和第二位置中間的中間位置之間轉換，其中，該第一位置和該第二位置為工作位置，當斜盤位于第一位置時，該第一油口為壓力油口而該第二油口為吸油口；當斜盤位于第二位置時，該第二油口為壓力油口而該第一油口為吸油口；當斜盤位于中間位置時，該閉式泵處于不做功狀態；

換向閥，用于轉換該斜盤的位置；

供油管路，該閉式泵的第一和第二油口分別通過該供油管路連接到該油箱；

第一液壓管路，連接在該第一油口和該第一注回油管路之間；以及

第二液壓管路，連接在該第二油口和該第二注回油管路之間，

其中，連接到壓力油口的液壓管路處于注油狀態，用于向該氣源單元提供加壓的液壓介質；連接到吸油口的液壓管路處于回油狀態，用于使液壓介質從該氣源單元返回該液壓動力單元；

所述加氣裝置還包括控制單元，用于控制該氣源單元和該液壓動力單元的工作過程。

2、根據權利要求1所述的加氣裝置，其特征在于，該第一和第二液壓管路分別通過一控制閥可斷開地連接到該第一和第二油口；該控制單元分別電氣連接各控制閥，以控制其開閉。

3、根據權利要求2所述的加氣裝置，其特征在于，該第一和第二液壓管路中分別設有壓力變送器，用于檢測對應的液壓管路中液壓介質的壓力；該控制單元根據檢測結果控制對應的控制閥的開閉。

4、根據權利要求2所述的加氣裝置，其特征在于，該第一和第二液壓管路中分別設有流量計，用于檢測對應的液壓管路中液壓介質的流量，并將檢測結果發送給該控制單元。

5、根據權利要求4所述的加氣裝置，其特征在于，在該第一和第二液壓管路中分別設置有一回油電磁閥，該回油電磁閥的一端連接在對應液壓管路的流量計與控制閥之間，另一端與該油箱相連通；該控制單元分別電氣連接各回油電磁閥，以控制其開閉。

6、根據權利要求1所述的加氣裝置，其特征在于，所述換向閥為換向/位置控制閥，用于控制該斜盤在工作位置時與中間位置偏離的角度，

其中，當斜盤處于工作位置時，斜盤與中間位置偏離的角度越大，從該閉式泵的壓力油口輸出的液壓介質的流量越大。

7、根據權利要求1所述的加氣裝置，其特征在于，該第一和第二液壓管路中分別設置有用于散熱的換熱器，該控制單元電氣連接各換熱器，以分別控制其工作狀態。

8、權利要求7所述的加氣裝置，其特征在于，該第一和第二液壓管路中還分別設置有溫度變送器，用于檢測對應液壓管路中液壓介質的溫度；所述控制單元根據檢測結果控制對應換熱器的工作狀態。

9、根據權利要求1所述的加氣裝置，其特征在于，該第一和第二液壓管路中分別設置有氣泡消除裝置。

10、根據權利要求1所述的加氣裝置，其特征在于，該第一和該第二油口分別通過一單向閥連接到該供油管路。

11、根據權利要求1所述的加氣裝置，其特征在于，在該油箱與該供油管路之間設置有供油泵，用于將該油箱中液壓介質預加壓后提供給該供油管路。

12、根據權利要求11所述的加氣裝置，其特征在于，該供油管路中設置有壓力變送器，用于檢測該供油管路中液壓介質的壓力；所述控制單元在檢測到的壓力到達一預定值后啟動該閉式泵。

13、根據權利要求1所述的加氣裝置，其特征在于，在該供油管路中設置有雙筒過濾器，該雙筒過濾器上設置有能夠與該控制單元通訊的發訊器。

14、根據權利要求11所述的加氣裝置，其特征在于，在該供油管路和該油箱之間并聯有供油保護單向閥，液壓介質經由該供油保護單向閥只能從油箱流向該供油管路。

15、根據權利要求11或14所述的加氣裝置，其特征在于，在該供油管路和該油箱之間并聯有壓力保持單向閥，該壓力保持單向閥帶有彈簧，液壓介質經由該壓力保持單向閥只能從供油管路流向油箱。