[實用新型]一種電動汽車的動力電池組管理系統

無效

• 申請號: 200920105698.8
• 申請日: 2009-02-11
• 公開（公告）號: CN201414016Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 姚軍龍;鄭學州;雍定華;龍銀浪
• 申請（專利權）人: 北京凱源新能科技有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;B60K1/04;B60L11/18
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所
• 代理人: 史 霞

1.一種電動汽車的動力電池組管理系統，包括動力電池組及充電單元，所述動力電池組的正、負兩極分別連接于電動汽車的高壓動力母線正、負兩極，所述充電單元的正、負輸出端分別連接于電動汽車的高壓動力母線正、負兩極，其特征在于，

還包括：外部總線接口模塊、中央控制單元、內部總線、電容充放電控制單元及電容組，其中，

所述中央控制單元與外部總線接口模塊連接，并通過該外部總線接口模塊與電動汽車的系統總線進行信令交互；該中央控制單元還通過內部總線連接電容充放電控制單元并向其傳送指令；

所述電容組與上述電容充放電控制單元串聯，該串聯后的電容組及電容充放電控制單元再并聯于電動汽車的高壓動力母線之間，所述電容充放電控制單元根據其接收到的指令控制電容組進行充電或放電。

2.如權利要求1所述的動力電池組管理系統，其特征在于，還包括動力電池監控及均衡控制單元，該動力電池監控及均衡控制單元的一端與內部總線連接并與中央控制單元進行信令交互，另一端則連接動力電池組。

3.如權利要求1或2所述的動力電池組管理系統，其特征在于，所述充電單元與中央控制單元通過內部總線連接。

4.如權利要求3所述的動力電池組管理系統，其特征在于，所述充電單元具有連接外部充電電源的交流電壓輸入接口。

5.如權利要求1或2所述的動力電池組管理系統，其特征在于，所述電容充放電控制單元內部設置有對應電容組的雙向DC/DC變換器。