[實用新型]一種可拆卸艙體鎖緊機構有效
| 申請號: | 200920105663.4 | 申請日: | 2009-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN201347727Y | 公開(公告)日: | 2009-11-18 |
| 發明(設計)人: | 周智勇;劉廣華;鄒連陽;竇修榮;劉鳳;楊文景;李鐵軍;黃衍福;張春華 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣集團公司;北京石油機械廠 |
| 主分類號: | E21B17/10 | 分類號: | E21B17/10;E21B41/06 |
| 代理公司: | 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 謝小延 |
| 地址: | 100011北京市東*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可拆卸 艙體鎖緊 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種石油及天然氣鉆井工程井下工具艙體的鎖緊機構,尤其適用于地質導向鉆井系統艙體結構。
背景技術
地質導向鉆井技術目前已經發展成為鉆井施工的重要技術,被廣泛應用于大位移定向井、水平井及其它特殊工藝井中,利用地質導向鉆井技術施工,可以實時獲得真實的地質參數、實現地質導向,是開發復雜油藏、回避鉆井風險、改善勘探開發效果和提高勘探開發效益的重要手段。地質導向鉆井系統擔負著困難油藏的勘探開發任務,任務艱巨,并且其井下施工工況惡劣復雜。為了確保井下施工的順利進行,需要對地質導向鉆井工具的結構設計提出安全可靠的要求。同時為了追求更高的經濟效益,節省人力物力,地質導向鉆井工具的結構應該人性化設計,便于現場拆卸維修。
地質導向鉆井工具在井下工作時,艙體外殼與井壁之間摩擦擠壓,產生垂直于艙體外殼的徑向力及沿艙體外殼的軸向力,該軸向力對艙體外殼的限位結構產生剪切,并且由于井下工作往往產生往復運動、高頻振動而形成循環剪切,因此艙體外殼軸向限位的抗剪切強度應當充分合理。
傳統的外部螺紋緊固措施面對上述循環剪切力時,由于不能做到完全的面接觸,因而必然在應力集中的某一螺紋處形成薄弱環節,最終可能在循環剪切沖擊下發生斷裂,導致艙體外殼脫落,造成井下事故。
實用新型內容
本實用新型的目的是設計一種艙體外殼軸向限位的抗剪切強度充分合理的施工現場可拆卸的艙體鎖緊機構。
本實用新型所述的可拆卸的艙體鎖緊機構由保護套筒、對開卡環、螺釘組組成,對開卡環由兩個上面開有螺釘眼的半圓環組成,將兩個半圓環嵌在露在艙體外殼外的艙體上的環形槽內;再將保護套筒的帶有螺釘眼的部分套在對開卡環外圓的外面,將對開卡環固定,使保護套筒螺釘眼和對開卡環上的螺釘眼及艙體上環形槽內的螺釘眼對齊用螺釘固定。
其基本原理是,將艙體外殼受到的軸向力傳遞到對開卡環,再由對開卡環傳遞到艙體。對開卡環為由兩個半圓環組成的一個圓環,嵌在艙體上的環形槽內,其兩端面力接觸面均為平面,有效避免應力集中,避免結構強度低的零部件承受該軸向力,進而避免可能導致艙體外殼剪切斷裂、脫落的事故發生;保護套筒的一部分套在對開卡環部分外圓的外面,起固定對開卡環的作用,可防止其分開;螺釘組主要起到固定保護套筒的作用。
該艙體鎖緊機構經在油田現場多次使用,效果良好。
附圖說明
圖1艙體鎖緊機構結構示意圖。
其中:1、保護套筒??2、對開卡環??3、螺釘組??4、艙體??5、艙體外殼
具體實施方式
下面根據附圖對本實用新型所述的可拆卸的艙體鎖緊機構結構進行說明。
本實用新型所述的可拆卸的艙體鎖緊機構由保護套筒1、對開卡環2、螺釘組3組成,對開卡環2由兩個上面開有螺釘眼的半圓環組成,將兩個半圓環嵌在露在艙體外殼5外的艙體4上的環形槽內;再將保護套筒的帶有螺釘眼的部分套在對開卡環外圓的外面,將對開卡環固定,使保護套筒螺釘眼和對開卡環上的螺釘眼及艙體上環形槽內的螺釘眼對齊用螺釘組3固定。
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