[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920105632.9 | 申請(qǐng)日: | 2009-02-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201360092Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊玲玲 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安耐信(北京)儲(chǔ)能技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01R25/16 | 分類(lèi)號(hào): | H01R25/16;H01M2/26 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 壽 寧;張華輝 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)汽車(chē) 用電 模塊 裝置 | ||
1、一種電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,包括連接集流條和將集流條固定于電池模塊的殼體上的電極螺釘、螺母和墊圈,其特征在于所述集流條為長(zhǎng)條形,所述集流條上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一列匯流條安裝孔,所述集流條的一側(cè)設(shè)有螺釘連接部;所述電極螺釘依序由螺釘頭、防轉(zhuǎn)桿和螺紋桿組成,所述電極螺釘?shù)闹行脑O(shè)有電纜插頭孔。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,其特征在于所述匯流條安裝孔的數(shù)量為匯流條數(shù)量的二倍。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,其中所述電池模塊的殼體上設(shè)有方孔,所述電極螺釘上的防轉(zhuǎn)桿為與所述方孔邊長(zhǎng)相等的方形截面桿。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,其中所述螺釘連接部是于所述長(zhǎng)條形集流條的一側(cè)設(shè)有90°彎角,所述90°彎角上設(shè)有供電極螺釘防轉(zhuǎn)桿穿過(guò)的方孔。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,其中所述螺釘連接部是于所述長(zhǎng)條形集流條的一側(cè)設(shè)有90°彎角,所述90°彎角端部設(shè)有供電極螺釘穿過(guò)的U形叉。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,其中所述電池模塊的殼體上設(shè)有長(zhǎng)圓孔,所述電極螺釘上的防轉(zhuǎn)桿為與所述長(zhǎng)圓孔的二對(duì)邊距離相等的方形截面桿。
7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,其中所述電極螺釘?shù)穆葆旑^為扁圓柱體,且一側(cè)面為一平行于螺釘軸線(xiàn)的平面所切。
8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,其中所述設(shè)于電極螺釘中心的電纜插頭孔為螺孔,或圓錐孔。
9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)用電池模塊集流裝置,其中所述長(zhǎng)條形集流條的截面面積為3×12mm2。
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