[實用新型]微型冷藏車

無效

• 申請號: 200920105554.2
• 申請日: 2009-02-24
• 公開（公告）號: CN201354029Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 王云祥
• 申請（專利權）人: 王云祥
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B62K11/00
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司
• 代理人: 盧 新

技術領域

本實用新型涉及一種用于運輸冷藏貨物的車輛，特別是涉及一種微型冷藏車。

背景技術

傳統的冷藏車通常都是由大中型運輸車輛改裝而成，具有獨立冷藏系統，運輸量大。目前，我國大部分地區的個體經營者每天的銷售量有限，沒有經濟能力也沒有必要去購買這種大中型的冷藏車，但是每天通過他們從產地運輸至銷售市場的易腐食品總量卻相當的大，特別是在氣候較炎熱的地區，例如果蔬、禽肉、水產品基本都是利用普通的交通工具，在沒有低溫冷藏的條件下進行運輸，極易造成這些食品質量的下降，甚至腐敗變質造成浪費。然而在微型機動車上加裝普通的獨立冷藏系統也存在這兩個難以克服的問題，一是微型機動車提供不了普通的獨立冷藏系統消耗的電能；二是加裝普通的獨立冷藏系統成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，操作方便，成本低廉，實用性高的微型冷藏車。

本實用新型微型冷藏車包括微型機動車和固定在微型機動車底盤上的冷藏箱，其中包括半導體制冷器，所述半導體制冷器包括若干半導體制冷片、散冷裝置和散熱裝置，所述半導體制冷片設置在冷藏箱的殼體上，半導體制冷片的制冷面朝向冷藏箱內，所述散冷裝置設置在靠近制冷面一側并朝向冷藏箱內，所述散熱裝置設置在靠近半導體制冷片的散熱面一側并朝向冷藏箱外，所述冷藏箱的殼體從外到內由外板、防潮層、隔熱層和內板組成，冷藏箱的側面上還設有可打開的門。

本實用新型微型冷藏車，其中所述散冷裝置包括導冷器和散冷風扇，所述導冷器設置在制冷面和散冷風扇之間并與涂有導熱硅脂或硅膠的制冷面緊密接觸，所述散熱裝置包括導熱器和散熱風扇，所述導熱器設置在散熱面和散熱風扇之間并與涂有導熱硅脂或硅膠的散熱面緊密接觸。

本實用新型微型冷藏車，其中所述導冷器和導熱器為片狀金屬散熱器。

本實用新型微型冷藏車，其中所述導冷器和導熱器為液冷循環散熱器。

本實用新型微型冷藏車，其中所述液冷循環散熱器包括導熱液箱和散熱液箱，所述導熱液箱與半導體制冷片涂有導熱硅脂或硅膠的制冷面或散熱面緊密接觸，導熱液箱和散熱液箱由兩條管道將其首尾相互連通，其中一條管道上裝有微型水泵。

本實用新型微型冷藏車，其中所述外板的材料為彩鋼板，所述防潮層為厚度2mm的除瀝青碼碲脂，所述隔熱層為環茂烷發泡材料或改性聚氨酯發泡塑料，所述內板的材料為鋁板、鋼板或工程塑料。

本實用新型微型冷藏車，其中所述門通過合頁安裝在冷藏箱上，門與冷藏箱接觸的部位還裝有密封條。

本實用新型微型冷藏車，其中所述微型機動車為三輪摩托車。

本實用新型微型冷藏車是利用半導體制冷片的制冷原理，將一組半導體制冷片安裝在冷藏箱的殼體上，在半導體制冷片的制冷面安裝散冷裝置，對冷藏箱起到制冷效果，在半導體制冷片的散熱面安裝散熱裝置，通過微型機動車的電瓶給半導體制冷片提供電能。從而提供了一種成本低廉、使用方便、實用性高的微型冷藏車，可以被廣泛的應用在各種果蔬、禽肉、水產品等冷凍、冷藏保鮮食品的短途運輸、站點配送，大大提高了個體經營者的銷售品質量并降低了其經營成本。

下面結合附圖對本實用新型的微型冷藏車作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型微型冷藏車的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為本實用新型微型冷藏車冷藏箱的殼體的結構示意圖；

圖4為本實用新型微型冷藏車半導體制冷器第二種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的微型冷藏車包括三輪摩托車1和固定在三輪摩托車1底盤2上的冷藏箱3，還包括半導體制冷器，半導體制冷器包括若干半導體制冷片4、散冷裝置和散熱裝置，半導體制冷片4固定安裝在冷藏箱3的殼體5內，半導體制冷片4的制冷面朝向冷藏箱3內，散冷裝置包括散冷風扇7和導冷器，即片狀金屬散熱器6，片狀金屬散熱器6固定安裝在制冷面和散冷風扇7之間并與涂有導熱硅脂或硅膠的散冷面緊密接觸，散冷風扇7固定在殼體5上并朝向冷藏箱3內，散熱裝置包括散熱風扇8和導熱器，即液冷循環散熱器，液冷循環散熱器包括導熱液箱9和散熱液箱10，導熱液箱9和散熱液箱10由兩條管道11、11’將其首尾相互連通，其中一條管道11上裝有微型水泵12，導熱液箱9固定安裝在半導體制冷片4的散熱面一側并與涂有導熱硅脂或硅膠的散熱面緊密接觸，散熱液箱10固定在底盤2上，散熱風扇8靠近散熱液箱10固定在底盤2上。