[實用新型]一種鐵路預制箱梁底模

無效

• 申請號: 200920105293.4
• 申請日: 2009-01-21
• 公開（公告）號: CN201333742Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 黨權交
• 申請（專利權）人: 路橋集團國際建設股份有限公司
• 主分類號: B28B7/22
• 分類號: B28B7/22
• 代理公司: 北京兆君聯合知識產權代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 初向慶;陳 振

技術領域

本實用新型屬混凝土簡支箱梁預制領域，特別涉及一種鐵路預制箱梁底模。

背景技術

目前鐵路客運專線無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁預制時，均采用大塊鋼模板作底模，底模預設反拱后整體與制梁臺座預埋件進行剛性連接。由于張拉起拱及梁端張拉時的輕微壓縮引起梁端集中受力，梁體作為一個剛性構件與模板這一剛性構件發生擠壓作用，致使箱梁端頭受力集中，特別是梁端底部支座板前方位置由尤為集中，在張拉時經常出現梁端下緣開裂等現象，梁體質量很難得到保證。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新的鐵路預制箱梁底模，避免預制后在制梁臺座預、初張拉時，模板端頭對梁體端頭下緣的影響而造成箱梁端頭發生開裂現象。

本實用新型的技術方案如下：

一種鐵路預制箱梁底模，其特征在于：所述底模由多塊模板連接而成，其中底模的兩端頭模板與其相鄰的模板之間為活動連接。

本實用新型由于將底模的兩端頭模板設計成活動塊，在箱梁進行預、初張拉前，使底模端頭模板下降，與箱梁端頭下部脫離，避免了因預、初張拉梁體起拱引起梁體端部下緣開裂、掉角現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖

圖2是應用本實用新型的制梁臺座條基端頭平面圖

圖3是應用本實用新型的制梁臺座條基端頭側視圖

圖4是本實用新型的使用狀態示意圖

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的底模1由多塊模板連接而成。其中底模1的兩端頭模板11與其相鄰的模板12之間為活動連接。圖1所示為底模一端的平面結構示意圖，另一端結構相同。

活動連接的方式可以是通過螺栓連接，也可以通過卡接或鉸接等方式連接。

以下結合本實用新型的一個具體應用實施例，對本實用新型作進一步詳細說明。

后張法預應力混凝土簡支箱梁預制，要將底模支撐于制梁臺座上，在底模上進行箱梁預制。

(1)制梁臺座的設計

如圖2、圖3所示，應用本實用新型進行箱梁預制，其制梁臺座在設計時，根據施工需要，將臺座條基端頭2做成臺階形式，在條基距離梁端10cm范圍內比條基其他部位低20cm左右(留出一個螺旋千斤頂的工作高度)，為了保證端頭模板更好的受力，端頭條基2可以適當加大。

(2)底模的制作

底模由多塊模板拼裝連接而成，底模1的端頭模板11與其鄰接的模板12之間通過螺栓13活動連接，使端頭模板11可以上下輕微轉動。

每塊模板又由加勁橫梁及縱梁組成。在模板設計加工時，模板其他結構設計及加工不變，只是在加工兩個端頭模板時，將底模兩端的模板在距端頭9cm范圍內做成活動塊，活動塊模板結構與底模其他部位的結構相同，只是在活動模板支撐千斤頂的位置適當加強。

(3)箱梁施工

①混凝土施工期間

如圖4所示，在每次底模清理前，將底模1的端頭模板11利用千斤頂3頂起，并測量調整保證底模端頭模板平面位置準確。在模板整體處理后吊裝鋼筋、并施工箱梁混凝土。

②箱梁張拉

箱梁混凝土在養護到足夠強度，即準備進行預、初張拉前，將底模1端頭模板11下的千斤頂3松掉，利用端頭模板與鄰接模板之間的活動連接，使端頭模板11下降與箱梁端頭下部脫離后，開始進行箱梁預初張拉。由于底模的兩端與箱梁端頭下部脫離，箱梁端頭與底模端頭不會相互擠壓，對梁端下緣棱角的保護起到了很好的作用。