[實用新型]一種車梯支架

無效

• 申請號: 200920105272.2
• 申請日: 2009-01-20
• 公開（公告）號: CN201347150Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 于克躍
• 申請（專利權）人: 于克躍
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 何文彬

技術領域

本實用新型涉及一種車配件，具體提供一種車梯支架。

背景技術

現有技術下的自行車或電動車的支撐架，尤其是單邊的車梯支架，由于其只在一側支撐車子的重量，但其結構較為簡單，故而使得支架在長期使用后，容易變形或損壞，從而影響其正常使用。且現有技術下的車梯支架在安裝時，還需要拆開車子主軸進行安裝，復雜且影響車子本身運行精度。

發明內容

本實用新型是針對以上不足，提供一種設計合理、安裝方便、使用壽命久、支撐效果好的車梯支架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種車梯支架，包括支撐柱，所述支撐柱上方連接的彈簧套上方連接有滑塊，所述滑塊上方連接有夾板。

夾板上設置有固定螺絲孔。

支撐柱底部設置有防滑紋。

彈簧套與支撐柱連接處設置有凸鼓。

本實用新型的一種車梯支架，其與現有技術相比，具有以下特點：

1、夾板安裝，不需松動車軸即可安裝，簡單方便且造型美觀實用。

2、主支撐柱加粗，采用鋁合金材料，增加硬度，特別牢固。

3、彈簧套下方設置有凸鼓，增強支撐強度和固定彈簧套作用。

4、鋁合金或鐵質彈簧套，替代原塑料，彈簧套不易斷裂，牢固耐用。

5、著地點斜角一體化的改進，使車梯不易損壞，支撐穩固。

6、車梯支撐柱斜角底部有防滑紋，起到防滑的作用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為一種車梯支架的結構主視圖；

圖2為一種車梯支架的結構后視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

下面給出一個最佳實施例：

一種車梯支架，包括支撐柱1，所述支撐柱1上方連接的彈簧套2內連接有滑塊3，所述滑塊3上方連接有夾板4。

夾板4上設置有固定螺絲孔5。

支撐柱1底部設置有防滑紋6。

彈簧套2與支撐柱1連接處設置有凸鼓7。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。