[實用新型]電子皮帶秤

有效

• 申請號: 200920104830.3
• 申請日: 2009-01-05
• 公開（公告）號: CN201335724Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 孫凱
• 申請（專利權）人: 孫凱
• 主分類號: G01G11/00
• 分類號: G01G11/00;G01G21/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 董惠石

技術領域

本實用新型涉及一種電子皮帶秤，特別是一種具有整體支撐框架的電子皮帶秤。

背景技術

電子皮帶秤多用于對物料進行輸送計量的設備中，尤其是散狀物料，其結構型式以單托輥電子皮帶秤和多托輥電子皮帶秤最為常見，一般來說，托輥越多，相對的皮帶秤的計量精度也就越高。單托輥電子皮帶秤計量段長度比較短，計量精度也較低，主要用于安裝空間較小的工作環境；多托輥電子皮帶秤相對來說計量段長度較長，計量精度也較高，應用較為廣泛。電子皮帶秤中起力傳遞作用的托輥裝置是非常重要的部件，對稱重的準確性有很大的影響，所以電子皮帶秤在安裝以及維護的過程中，經常需要反復的調試各托輥裝置之間的位置，以尋找線性度和穩定性均好的位置點，這往往是一個非常復雜繁瑣的操作過程。

請參考圖1和圖2，其分別為現有的電子皮帶秤的主視示意圖以及俯視示意圖，如圖所示，電子皮帶秤的一般結構為在皮帶輸送機兩側的輸送機架15上加裝兩根橫梁12，在每一根橫梁12上對應安裝一只或多只荷重傳感器13，荷重傳感器13的上面托起并固定一個承重框架9，使承重框架9架在傳感器13上面，然后安裝托輥1至托輥8，其中托輥3、4、5是經托輥架8安裝在承重框架9上，通過該托輥3、4、5將物料的重量傳遞給所述傳感器13，因此該托輥3、4、5稱為計量托輥，而像這種具有三個計量托輥的電子皮帶秤稱為三托輥秤，依次類推，可根據計量托輥的數量而稱為一托輥秤、二托輥秤以至多托輥秤等，并且，作為電子皮帶秤的直接承重的部分，承(稱)重框架9本身具有電子皮帶秤所要求的較好的剛性和較高的精度，而所謂的電子皮帶秤的剛性和精度要求即為支撐托輥架的構件要具有較高的剛性，以保證計量托輥和支撐托輥所形成的平面的精確度。請繼續參考圖1和圖2，支撐托輥1、2、6、7經托輥架8安裝在輸送機架上，計量托輥3、4、5經托輥架8安裝在了承重框架9上，當輸送帶16輸送物料時，物料經過計量托輥3、4、5，其重量會通過計量托輥及托輥架傳給荷重傳感器13，進而荷重傳感器13輸出電信號來反映物料的重量及其變化，該電信號送到相應的儀表或計算機，便可計算出物料的流量。

電子皮帶秤在安裝時，有個關鍵的要求，即支撐托輥2、6和計量托輥3、4、5必須處于同一平面上，如若不然，在物料經過支撐托輥2輸送至計量托輥3、4、5，以及由計量托輥3、4、5輸送至支撐托輥6的時候，皮帶將會產生形變，進而對計量托輥造成額外的正的或負的壓力，將會對計量精度產生較大影響，但是支撐托輥2、6是安裝在皮帶輸送機架15上，而為了控制輸送機的制造成本，輸送機架15的剛性和精度往往達不到電子皮帶秤要求的剛性和精度水平，使用一段時間之后，上面所述的托輥2、3、4、5、6的位置就會產生偏差，而形不成一個平面，導致計量精度變得很差，盡管在安裝時可以焊接上一些加強筋來加固，但效果非常有限。

為了保證計量精度，每次安裝或者維護都必須對托輥進行調整，現有的調整方法一般是在各托輥的托輥架8下面墊不同厚度的墊片，以使托輥處于同一平面，但往往經過較繁瑣的操作并墊了較多的墊片才能勉強達到目的，然而實際使用中往往有螺絲松動使墊片脫落或丟失，或者在維修或換托輥時，又要重新調整各處的墊片，操作十分繁瑣，并且多個托輥的平面很難保證，導致計量精度下降。

中國專利號200720176918.7公開了一種電子皮帶秤結構，其雖然通過縮小計量托輥之間的間距減小了皮帶的波動，使其更加平穩以提高電子皮帶秤的計量精度，但是仍然存在支撐托輥與計量托輥之間的位置容易產生偏差而不在同一平面的問題，導致計量精度下降。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電子皮帶秤，通過設置整體支撐框架及相關結構，能夠使多個托輥處于同一平面并且便于調節，從而提高計量精度。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種電子皮帶秤，設于輸送機上，所述電子皮帶秤包括：傳感器承載部件，所述傳感器承載部件上設有荷重傳感器，所述荷重傳感器頂部還設有梁架；承重框架，設于所述梁架上，所述承重框架通過調整部件與所述梁架相連接，并且所述承重框架沿輸送機輸送方向的長度小于所述支撐框架的長度；與所述承重框架具有相同的剛性和精度的支撐框架，設置于輸送機的輸送機架上，所述傳感器承載部件設置于所述支撐框架上；至少一個計量托輥，設于所述承重框架上，與所述計量托輥相鄰的支撐托輥設于所述支撐框架上，并且所述支撐托輥與所述計量托輥位于同一平面。

上述的電子皮帶秤，其中，所述傳感器承載部件為至少兩條橫梁，每一條所述橫梁上均設有至少一個荷重傳感器。