[實用新型]熱軋粗軋機立輥帶軸承箱車削支架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920104765.4
• 申請日: 2009-09-05
• 公開（公告）號: CN201455672U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志剛;馬金鎖;于博聞;徐小豹
• 申請（專利權(quán)）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76;B23P6/00;B23B5/00
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 劉寶賢

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種熱軋粗軋機立輥帶軸承箱車削支架。

背景技術(shù)

鋼鐵企業(yè)熱連軋軋機上的大立輥磨損后，需把磨損的輥面重新車削加工，車削時往往需要把上下軸承箱全部拆掉，首先要把軸承箱箱體上的高壓水管和干油潤滑油管等零部件拆掉后才能拆上下軸承箱，拆成裸輥后才能上車床加工，操作人員站在三米高的立輥上作業(yè)存在很大的安全隱患，車好后再重新組裝，組裝時難以保征原有的裝配精度，軸承箱及零部件、水管、油管頻繁拆裝很容易造成零部件的損壞，組裝人員的勞動強度也很大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的就是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種可提高工作效率、降低勞動強度的熱軋粗軋機立輥帶軸承箱車削支架。

本實用新型支架頂部設(shè)有用于支承軸承箱體的內(nèi)側(cè)支承點和用作與軸承箱推拉缸處間隙配合的斜面；中部有一個平臺，平臺上設(shè)有兩個箱體外側(cè)調(diào)整頂絲，調(diào)整頂絲采用M36X4。支架底部一側(cè)設(shè)有可與外側(cè)床面下面配合的勾頭，可以防止軋輥轉(zhuǎn)動時支承架隨箱體側(cè)翻。支架底部另一側(cè)設(shè)有防止支架移動的定位塊。

車削時，將本實用新型放于車床床面，用來支承軸承箱體，防止車削時軸承箱體側(cè)翻，兩個軸承箱需要同時支撐。將立輥放倒箱體推拉缸側(cè)朝下，把立輥下箱底座上的小端蓋打開，露出立輥頂尖孔。將箱體支承架擺放到床面適當位置，上貨時要將立輥吊平，待頂尖頂好后，調(diào)整支承頂絲，頂絲要將箱體輕微頂起，以調(diào)整箱體中心和車床中心線同軸度、減小軸承的磨擦阻力。將刀臺伸出適當長度即可車削。

本實用新型適用于熱軋粗軋機立輥帶軸承箱車削。結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，成本低，使用牢固，車削效率比原方法提高8倍，減少了操作者勞動強度。節(jié)約了備品備件的消耗，減少了因拆裝降低造成的現(xiàn)場油污染。大大降低了拆裝作業(yè)中的不安全隱患，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，確保安全。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：①.內(nèi)側(cè)支承點，②.斜面，③.箱體外側(cè)調(diào)整頂絲，⑤.勾頭，⑥.定位塊，⑦.支承架底面。

具體實施方式

本實用新型在太原鋼鐵(集團)有限公司熱連軋廠2250生產(chǎn)線R1軋機大立輥上試用，使用時只需要拆下立輥下箱底座上的小端蓋既可上車床加工，大大提高了工作效率.支架寬度約400MM.將本支架放于車床床面，用來支承軸承箱體，兩個軸承箱需要同時支撐.軸承箱體內(nèi)側(cè)(刀臺側(cè))支架支撐點處高度尺寸加上箱體處至箱體中心尺寸要高于車床中心線1MM左右，外側(cè)支承點用箱體外側(cè)調(diào)整頂絲③調(diào)整支承高度.將立輥放倒箱體推拉缸側(cè)朝下，把立輥下箱底座上的小端蓋打開，露出立輥頂尖孔.將支架擺放到床面適當位置，上貨時要將立輥吊平，待頂尖頂好后，調(diào)整箱體外側(cè)調(diào)整頂絲③，頂絲③將箱體輕微頂起，以調(diào)整箱體中心和車床中心線同軸度、減小軸承的磨擦阻力.內(nèi)側(cè)支承點①用于支承軸承箱體，斜面②用于和軸承箱推拉缸處配合(主要起上貨時的導(dǎo)向定位作用)；支架底部一側(cè)勾頭⑤可與外側(cè)床面的下面配合，防止軋輥轉(zhuǎn)動時支承架隨箱體側(cè)翻.支架底部另一側(cè)支承架定位塊⑥可防止支架移動.