[實用新型]一種礦山斜井防跑車裝置

無效

• 申請號: 200920104701.4
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN201457410U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 董玉忠;劉勇勝;任寶才;陳志順;王仁龍;田志惠;張金龍
• 申請（專利權）人: 開灤(集團)有限責任公司錢家營礦業分公司
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏

技術領域

本實用新型涉及一種礦山斜井防止運輸車輛跑車的裝置，屬于礦山井下運輸安全裝置技術領域。

背景技術

在礦山井下斜井輔助運輸生產過程中，由于受到各種礦用車輛完好狀況、車輛串車間及與繩頭連接情況、擋車設施使用和裝車重心偏離等因素的影響，工作地點經常發生不同程度的輔助運輸事故，嚴重影響和制約礦井輔助運輸的安全，還會造成巷道損壞和人員的傷亡。目前，在井下斜井輔助運輸的軌道上下山上平臺、斜石門見煤點轉運平臺等地點，采用傳統的擋車裝置是“一坡三檔”即上平臺軌道上安設一處小檔、平臺以下20米范圍內布置門式連環檔一處、斜井下口安設門式擋車器一處。由于這些擋車設施主要靠把勾工現場去操作，不但這些設施的完好狀態不易保持，而且把勾工操作的空間和時機常常不能合理避開車輛運輸的范圍，存在一定的安全隱患，急需進行改進。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠實現封閉軌道達到阻車的目的、遠程自動操作的礦山斜井防跑車裝置。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種礦山斜井防跑車裝置，它包括阻車器、風控開關、壓風管路，阻車器由下底座、上底座、風缸、固定座、動爪組成，壓風管路與風缸相連接，風控開關接在壓風管路中；

上述阻車器的下底座安裝在軌道下方，上底座安裝在下底座上的軌道之間，固定座為兩個，分別安裝在上底座兩側靠近軌道的位置，風缸位于兩個固定座之間，風缸兩側的伸縮臂分別各與一個滑塊的一側相連接，這兩個滑塊的另一側分別連接動爪，動爪與兩側軌道的內側面相對，兩滑塊分別位于兩個固定座的滑槽中。

上述礦山斜井防跑車裝置，它還有軌道連接器，軌道連接器連接在阻車器位置，軌道連接器由連接夾板，連接螺栓、連接螺母組成，連接夾板分別位于被對接的兩軌道兩側，在對接的兩軌道段落上分布有與連接夾板上的連接孔對應的穿孔，連接螺栓穿過連接夾板的連接孔、對接軌道的穿孔與連接螺母鎖緊。

采用這種結構的礦山防跑車裝置，壓風管路及風控開關對風缸進行遠程動作控制，風缸伸縮操縱左右兩個動爪與軌道兩側內沿貼緊，實現封閉軌道，達到阻車的目的，本裝置不僅閉鎖速度快、閉鎖完全，并可以使人員合理避開車輛運行的范圍，杜絕斜井跑車傷人事故，提高運輸效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的阻車器的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型的軌道連接器結構示意圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是圖3的A-A剖視圖。

圖中標記如下：下底座1、上底座2、風缸3、固定座4、滑塊5、動爪6、軌道7-1、軌道7-2、連接夾板8，連接螺栓9、連接螺母10、開口銷11、銷軸12、螺母13

具體實施方式

本實用新型包括阻車器、軌道連接器、風控開關及壓風管路等，其中阻車器與壓風管路連接，固定安裝在斜井運輸平臺的軌道連接器位置。本實用新型是壓風驅動機械聯動結構，通過一定的壓風管路及風控開關對風缸遠程實施動作控制，實現其封閉軌道達到阻車的目的。軌道連接器的作用是車輛由轉載平臺下放到斜巷的軌道過渡通道，它與阻車器位置相連，遠方控制風控開關使風缸伸縮操縱左右兩個動爪與軌道兩側內沿密貼實現阻車。為了保護阻車器可以在軌道連接器處安裝一道地滾，并加裝槽型防護板保護機構完好。

圖1、2是本實用新型的阻車器結構示意圖。圖中顯示，它的主體為三層結構，表層是兩側的兩個半T形狀動爪分別由一個風缸3(型號為XQGB40*95-CA)控制；中間層是上底座2，它是一塊160*600mm的槽鋼；下層是下底座1，它是一塊180*900mm的槽鋼。阻車器的下底座1安裝在軌道下方，上底座2安裝在下底座2上的軌道之間，固定座4為兩個，分別安裝在上底座2兩側靠近軌道的位置，風缸3位于兩個固定座之間，風缸3兩側的伸縮臂分別各與一個滑塊5相連接，一個為螺母連接，另一個為銷軸連接。這兩個滑塊的另一側分別連接動爪6，動爪6與兩側軌道的內側面相對，兩滑塊5分別位于兩個固定座4的滑槽中。

進行阻車工作時，風控開關搬到開風位置，使風缸3的伸縮臂作伸出動作，推動滑塊5在兩個固定座4上移動，使兩端的動爪6與兩側軌道的內沿密貼封閉，實現阻止車輪通過的目的。當需要車輛通過時，把風控開關搬到關位，切斷風源，風缸3回縮帶動滑塊5在固定座4上移動，兩個動爪6回縮，形成空隙使車輛安全通過。

圖3、4、5是本實用新型的軌道連接器結構示意圖。圖中顯示，軌道7-1和軌道7-2是兩個對接軌道部件，通過連接夾板8，連接螺栓9、連接螺母10連接。圖中顯示的實施例是，一個連接螺栓9為M30*145的螺栓，并加一個5mm的開口銷11栓接，另外兩個連接螺栓9為M20*125的螺栓。