[實用新型]一種車廂可卸式機構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920104650.5 | 申請日： | 2009-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN201506285U | 公開（公告）日： | 2010-06-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 畢文斌;董愛軍;任開興;何彩青;郭艷枝;秦書勤 | 申請（專利權(quán)）人： | 長治清華機械廠 |
| 主分類號： | B60P1/54 | 分類號： | B60P1/54 |
| 代理公司： | 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105 | 代理人： | 崔雪花 |
| 地址： | 04601*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車廂 可卸式 機構(gòu) | ||
1.一種車廂可卸式機構(gòu)，其特征在于包括：擺臂總成(3)、伸縮臂總成(4)、舉升臂總成(8)、折疊臂總成(10)、轉(zhuǎn)臂總成(11)、副車架總成(12)和液壓系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)包括擺臂油缸(2)、伸縮油缸(6)、舉升油缸(9)、折疊油缸(7)、鎖緊油缸(20)；副車架總成(12)的后端與轉(zhuǎn)臂總成(11)的后端通過銷軸(14)鉸接在一起，轉(zhuǎn)臂總成(11)的前端與折疊臂總成(10)的后端通過轉(zhuǎn)軸(15)鉸接在一起，折疊臂總成(10)的中部與副車架總成(12)的中前端通過舉升油缸(9)連接在一起，折疊臂總成(10)的中部與舉升油缸(9)的活塞桿鉸接在一起，副車架總成(12)的中前端與舉升油缸(9)的缸筒鉸接在一起，折疊臂總成(10)的中上端與舉升臂總成(8)的后端通過舉升轉(zhuǎn)軸(16)鉸接在一起，折疊臂總成(10)的前端與舉升臂總成(8)的中下端通過折疊油缸(7)鉸接在一起，折疊臂總成(10)的前端與折疊油缸(7)的缸筒鉸接在一起，舉升臂總成(8)的中下端與折疊油缸(7)的活塞桿鉸接在一起，舉升臂總成(8)的后端與伸縮臂總成(4)的中端通過伸縮油缸(6)相連接在一起，舉升臂總成(8)的后端與伸縮油缸(6)的缸筒連接在一起，伸縮臂總成(4)的中端與伸縮油缸(6)的活塞桿連接在一起，伸縮臂總成(4)的前端與擺臂油缸(2)的缸筒鉸接在一起，伸縮臂總成(4)的中前端與擺臂總成(3)的后端通過擺臂銷軸(18)鉸接在一起，擺臂總成(3)的中上端與擺臂油缸(2)的活塞桿鉸接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂可卸式機構(gòu)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)臂總成(11)中設(shè)有箱體鎖緊機構(gòu)(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂可卸式機構(gòu)，其特征在于：所述的副車架總成(12)前端兩側(cè)設(shè)有箱體鎖緊塊(5)。
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