[實(shí)用新型]一種自動(dòng)收、發(fā)卡機(jī)中儲(chǔ)卡箱的IC卡輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920104593.0 | 申請(qǐng)日: | 2009-09-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201489555U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈恒石 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 賈恒石 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06K13/103 | 分類(lèi)號(hào): | G06K13/103 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 050000 河北省石*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 發(fā)卡 機(jī)中儲(chǔ)卡箱 ic 輸送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于IC卡的智能管理設(shè)備,具體的講是一種自動(dòng)收、發(fā)卡機(jī)中儲(chǔ)卡箱的IC卡輸送裝置。
背景技術(shù)
目前使用的自動(dòng)收、發(fā)卡機(jī)中的IC卡輸送裝置一般采用托卡盒將IC卡向上托住,送給發(fā)卡機(jī)構(gòu),自動(dòng)收、發(fā)卡機(jī)在工作時(shí),托卡盒在出卡喜愛(ài)那個(gè)中向上、下運(yùn)動(dòng)完成輸送IC卡的任務(wù)。現(xiàn)有技術(shù)采用在托卡盒的四邊均勻分布多個(gè)滑輪,利用滑輪與儲(chǔ)卡箱內(nèi)壁的滾動(dòng)作用完成上、下運(yùn)動(dòng)。這樣做的缺點(diǎn)主要是滑輪在儲(chǔ)卡箱內(nèi)壁上滾動(dòng)的過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生卡死、歪斜等故障,從而影響收、發(fā)卡的過(guò)程。對(duì)于上述不足現(xiàn)有技術(shù)并沒(méi)有提供很好的解決辦法,致使給本領(lǐng)域帶來(lái)了麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
為解決滑輪在儲(chǔ)卡箱內(nèi)壁上滾動(dòng)的過(guò)程中會(huì)發(fā)生卡死、歪斜故障的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)收、發(fā)卡機(jī)中儲(chǔ)卡箱的IC卡輸送裝置,利用滑輪與軌道的滾動(dòng)配合結(jié)構(gòu)來(lái)避免上述的缺陷。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是,儲(chǔ)卡箱內(nèi)壁設(shè)置有滑軌,托卡盒上的導(dǎo)輪與滑軌形成滾動(dòng)配合結(jié)構(gòu),托卡盒借助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向上托住IC卡。
本實(shí)用新型的有益效果是使用方便,成本低廉,輸運(yùn)IC卡時(shí)發(fā)生故障率低。
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)實(shí)施例。
附圖中,1是儲(chǔ)卡箱,2是托卡盒,3是導(dǎo)輪,4是滑軌,5是IC卡,6是拉簧滾輪,7是拉簧。
具體實(shí)施方式
參看圖1,一種自動(dòng)收、發(fā)卡機(jī)中儲(chǔ)卡箱的IC卡輸送裝置,結(jié)構(gòu)中包括儲(chǔ)卡箱、輸送IC卡用的托卡盒,托卡盒借助滑動(dòng)滾輪在儲(chǔ)卡箱內(nèi)滑動(dòng),該儲(chǔ)卡箱1內(nèi)壁設(shè)置有滑軌4,托卡盒2上的導(dǎo)輪3與滑軌4形成滾動(dòng)配合結(jié)構(gòu),托卡盒2借助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向上托住IC卡5。
上述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為拉簧7和拉簧滾輪6配套連接形成定滑輪結(jié)構(gòu),拉簧7繞過(guò)拉簧導(dǎo)輪6,一端固定在托卡盒2上,另一端固定在儲(chǔ)卡箱1的底部?jī)?nèi)壁上。
上述的儲(chǔ)卡箱1的內(nèi)壁和托卡盒2相應(yīng)的對(duì)稱(chēng)兩側(cè)分別設(shè)置有兩條滑軌4和一個(gè)導(dǎo)輪3,兩條滑軌4之間的距離大于導(dǎo)輪3與兩個(gè)滑軌4接觸點(diǎn)之間的距離。
本實(shí)用新型在具體使用時(shí),自動(dòng)收、發(fā)卡機(jī)需要發(fā)卡時(shí),主控電腦發(fā)出指令,發(fā)卡鉤將IC卡5發(fā)出,IC卡5發(fā)出后,拉簧7經(jīng)過(guò)拉簧滾輪6把托卡盒2向上拉動(dòng),托卡盒2上的導(dǎo)輪3在滑軌4間運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)IC卡5一起向上緊貼儲(chǔ)卡箱1上蓋,以備下一次發(fā)卡;需要收卡時(shí),主控電腦發(fā)出指令,收卡鉤將IC卡5鉤進(jìn)儲(chǔ)卡箱1,拉簧7借助拉簧滾輪6使托卡盒2向下拉動(dòng),托卡盒2上的導(dǎo)輪3在滑軌4間運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)IC卡5一起向下,以備下一次收卡。
本實(shí)用新型采用導(dǎo)輪3與滑軌4形成的滾動(dòng)配合結(jié)構(gòu),使托卡盒2在儲(chǔ)卡箱1內(nèi)的上、下運(yùn)動(dòng)方向更為準(zhǔn)確,不容易發(fā)生歪斜現(xiàn)象。
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