[實用新型]直壓式三輥連軋機

無效

• 申請號: 200920104562.5
• 申請日: 2009-09-15
• 公開（公告）號: CN201482792U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 楊澤;郭繼保
• 申請（專利權）人: 太原通澤重工有限公司
• 主分類號: B21B19/12
• 分類號: B21B19/12;B21B31/16;B21B31/08
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 劉寶賢

技術領域

本發明涉及一種冶金企業無縫鋼管生產設備，特別涉及一種無縫鋼管設備中的三輥連軋機。

背景技術

目前，在冶金企業無縫鋼管連軋生產設備中，三輥連軋機組是無縫鋼管生產主要設備之一。當現有的三輥連軋機組的某一機架出現問題時，采用的結構有兩種：1、所有機架全部沿軋機軸向整體移出，這種辦法存在工序復雜，設備前后輔助設備復雜，更換費時費力；2、可以單個機架進行更換，但由于軋輥與輥縫調整裝置間的聯接要求，軋輥在機架內部無法進行直壓式調整，只能采用杠桿式擺動，這種辦法存在存在，機架結構復雜，調整范圍內三個軋輥中心與機架中心無法完全重合，調整精度偏差大，組裝維護困難。

發明內容

本發明解決了現有的三輥連軋機組的某一機架出現問題時，采用單個機架進行更換，只能采用杠桿式擺動，存在機架結構復雜，調整范圍內三個軋輥中心與機架中心無法完全重合，調整精度偏差大，組裝維護困難的技術問題。

本發明是通過以下方案解決以上問題的：

直壓式三輥連軋機，包括空心的軋輥機架25，在空心的軋輥機架25上結構相同的呈人字形設置的三個軋輥1，軋輥1設置在軋輥架2上，在軋輥架2上固定設置有連接塊3、大油缸8、小油缸16，在大小油缸之間設置有連接架14，所述的空心的軋輥機架25的架體為一等邊的六棱柱的空心架體，在該六棱柱的空心架體的上表面板27和下表面板26上均設置有供被軋制鋼管通過的圓孔，在該六棱柱的空心架體的上、下兩表面板的內側均設置有三組供所述的呈人字形設置的三個軋輥1的軋輥滑槽28、29；結構相同的呈人字形設置的三個軋輥1分別設置在各自的軋輥架2上，每個軋輥架2上均設置有連接塊3，所述的連接塊3上設置有提升孔，該提升孔由相互連通的圓柱形孔4和一字形孔5組成；所述的大油缸8固定設置在大油缸缸體固定機架13上，在大油缸8的缸體頂蓋上固定設置有大小油缸的連接架14，小油缸16的缸體固定設置在連接架14的支撐板15上，大油缸活塞9為同心的直徑不同的三個活塞圓柱體固定連接組成，直徑最大的活塞圓柱體設置在大油缸缸體內，直徑第二的活塞圓柱體設置在直徑最大的活塞圓柱體的一側并從缸體底部伸出，直徑最小的活塞圓柱體設置在直徑最大的活塞圓柱體的另一側并從缸體頂部伸出到連接架14中，在大油缸活塞9中設置有通孔10，在支撐板15上設置T形活塞桿的通過孔，T形活塞桿的T形頭6設置在大油缸缸體外，T形活塞桿的杠體7依次穿過大油缸活塞9的通孔10、支撐板15上的通過孔和小油缸16的缸體底部進入小油缸16的缸體內與小油缸16的活塞17固定連接在一起；在大油缸8的缸體上分別設置有大油缸壓力腔進油口11和大油缸回程腔進油口12；在小油缸16的缸體上分別設置有小油缸壓力腔進油口18和小油缸回程腔進油口19；在位于連接架14中的T形活塞桿的杠體7上固定設置有齒輪20，與該齒輪20對應的連接架14上設置有與齒輪20嚙合的活動齒條21。

所述的齒輪20是通過花鍵22與T形活塞桿的杠體7固定連接在一起，所述的活動齒條21通過連接條23與固定在連接架14上的齒條推動油缸24的輸出軸固定連接在一起。

在所述的連接架14上分別設置有T形活塞桿的位移傳感器和旋轉角度傳感器，電控柜分別與位移傳感器和旋轉角度傳感器電連接，電控柜通過控制大小油缸的進出油量和齒條推動油缸24來實現T形活塞桿的位移和旋轉。

本發明的有意效果是：采用直壓式軋輥機架，即可實現每個軋輥直壓式調整，而且在機架更換時通過調整裝置的快速分離裝置，又實現了單個機架獨立移出，保證調整范圍內每個軋輥中心同機架中心完全重合。

附圖說明

圖1本發明的結構示意圖

圖2本發明的中的軋輥的快速分離調整裝置結構示意圖

圖3本發明的圖2中的A-A向剖視圖

圖4本發明的圖2中的B-B向剖視圖

圖5本發明的空心的軋輥機架25的主視圖

圖6本發明的空心的軋輥機架25結構示意圖

具體實施方式

直壓式三輥連軋機，包括空心的軋輥機架25，在空心的軋輥機架25上結構相同的呈人字形設置的三個軋輥裝置；軋輥的快速分離調整裝置包括：軋輥1、軋輥架2、在軋輥架2上固定設置的連接塊3、大油缸8、小油缸16和設置在大小油缸之間的連接架14。