[實用新型]汽車平移輔助裝置

無效

• 申請號: 200920104429.X
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN201457327U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 侯保銀;宮永潔
• 申請（專利權）人: 侯保銀
• 主分類號: B60S9/14
• 分類號: B60S9/14
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 雷秋芬;李羨民

技術領域

本實用新型涉及一種汽車起步或駐車時需要平移位置的輔助裝置。

背景技術

隨著社會發展，汽車擁有量逐漸增多，在人員擁擠的城市、或者布局緊湊的住宅小區，停車位變得越來越少，停車變的十分不便；司機在進出停車場所的過程中，由于車輛較多，稍有不慎就會擦傷車體或撞損周圍的車輛，造成不必要的糾紛。因此亟需設計一種機動車輔助移動裝置，使汽車在擁擠的停車場所出入自如。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足、提供一種結構簡單、使用方便的汽車平移輔助裝置。

本實用新型所述問題是由以下技術方案實現的：

一種汽車平移輔助裝置，構成中包括腳輪、輪架、升降機構和驅動電機，所述腳輪通過輪軸旋轉支撐在輪架上，輪架上端連接升降機構，升降機構固定在車軸上；輪架一側設有驅動電機，驅動電機通過減速機與輪軸連接。

上述汽車平移輔助裝置，所述升降機構設有升降架、升降架上端通過鐵箍固定在車軸上，所述升降架設置內螺紋，并與升降絲杠嚙合，升降絲杠下端轉動支撐在輪架上端；所述升降絲杠下端與升降轉柄固定。

上述汽車平移輔助裝置，所述腳輪數目為車軸數目的兩倍。

本實用新型利用將車體橫移，縮短汽車轉彎半徑，進而實現在狹窄的道路進出或者轉彎的目的。在車輪內側的車軸上設有升降機構和橫移腳輪，橫移腳輪時采用電力驅動，能實現快速橫移，操作簡單，使用方便，使機動車在道路狹窄區域出入便捷，省時省力。本實用新型將升降機構固定在車軸上，可最大程度減小車體提升高度，在耗功最小的情況下，實現車體離地，節省能源。

本實用新型利用車載電源驅動，運行平穩，方便實用。在道路狹窄的區域，通過本實用新型的輔助橫移，出入便捷，省時省力；特別適用于中小型汽車和不帶拖掛的中型車。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型安裝位置示意圖。

圖中各標號如下：1.車軸；2.腳輪；3.輪架；4.輪軸；5.驅動電機；6.升降架；7.鐵箍；8升降絲杠；9.升降轉柄；11.減速機；12.車輪。

具體實施方式

參看圖1、圖2，本實用新型包括腳輪2、輪架3、升降機構和驅動電機5，所述腳輪通過輪軸4支撐在輪架上，輪架通過升降機構固定在車軸1上，其中，輪架一側設有驅動電機，驅動電機與輪軸連接。所述升降機構設有升降架6、升降架上端通過螺栓連接鐵箍7，鐵箍扣合在在輪軸上固定，所述升降架中間設有升降絲杠8，升降絲杠下端轉動連接在輪架上頂面上；所述升降絲杠下端與升降轉柄9固定，轉動升降轉柄，可使腳輪觸地。

本實用新型在車輪內側的車軸上設置可升降機構，升降機構下端設置可沿車軸方向橫向平移的腳輪，采用在腳輪一側的輪架上設置驅動電機，配合控制裝置，能實現精確橫移；升降機構采用絲杠式升降機構。使用時，轉動升降轉柄，進而帶動升降絲杠轉動，腳輪下降，然后將車體慢慢提升，隨后，通過控制裝置使電機驅動輪軸旋轉，腳輪轉動，帶動車體橫向移動。