[實用新型]全方位環繞型洗車臂

無效

• 申請號: 200920104428.5
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN201457319U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 李運恒
• 申請（專利權）人: 李運恒
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種全方位環繞型洗車臂。

背景技術

現有全自動洗車機環繞洗車裝置的洗車桿大多設計不合理，存在以下設計缺陷：1.噴頭角度不合理，洗車桿上噴頭均處于同一平面之上，噴頭噴出水霧形成交叉減小了水壓導致洗車不干凈。2、高壓進水管安裝不合理，高壓進水管通過橡膠密封圈與噴水桿相連，在洗車過程中由于高壓導水管本身的韌度差的原因，導致洗車桿不能自由旋轉，影響洗車精度，在特殊情況下不能實現撞車保護。3、洗車桿橫臂與豎臂成90°垂直設計，噴頭噴出的水霧形成的交叉面成一條直線，不符合車身的流線型設計，不能很好的與汽車側面形成接觸導致洗車有盲區。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種洗車無盲區、能夠避讓防撞、洗車效果好的全方位環繞型洗車臂。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種全方位環繞型洗車臂，包括洗車桿，裝于洗車桿上的噴頭，用于懸掛安裝洗車桿的懸掛體，高壓水管，洗車桿包括橫臂和豎臂，橫臂和豎臂之間為與汽車車身側面形狀相配合的的折彎，橫臂上的噴頭通過彎頭連接橫臂，豎臂和豎臂上的噴頭直接連接，豎臂上噴頭間距間距從上至下逐漸減小，高壓水管出水口接在懸掛體進水口上。

所述懸掛體與洗車桿為能夠相對轉動的連接，懸掛體上設有高壓進水口，該進水口與安裝洗車桿的腔體連通。

所述洗車桿上與懸掛體連接處開有通水孔，與懸掛體的高壓進水口相通。

所述洗車桿的豎臂底端設有放水閥門。

所述洗車桿的外圍包有海綿護套。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本新型通過對洗車桿折彎進行處理，解決了原有洗車裝置不能吻合車身造成清洗盲區的缺點，洗車桿橫上的噴頭通過彎頭接出，避免了高壓水霧相互撞擊而產生壓力損失，懸掛體和洗車桿能相對轉動，使噴水洗車臂可以自動靈活避讓，避免撞車，直接從懸掛體接入高壓水，取消高壓導水膠管，避免膠管老化形成的故障，增加放水閥門，能夠有效防止冬季凍裂管件。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖1是本實用新型噴頭通過彎管連接洗車桿示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

如圖1、2所示，本新型包括洗車桿2、懸掛體3、彎頭5、噴頭1、放水閥門4，其中洗車桿2由橫臂、豎臂和折彎組成，橫臂和豎臂通過折彎連接，折彎形狀為與汽車車身側面形狀相配合的形狀，最終形成的洗車桿2與車身側面的流線型相近似，使噴頭與車身的距離接近相等，有利于清洗車身，洗車桿2通過懸掛體3懸掛吊裝，洗車桿2相對懸掛體3能夠自由轉動，在與懸掛體3連接處的洗車桿2上開有通水孔6，通水孔6與設置在懸掛體3上的高壓進水口相通，懸掛體3與洗車桿2之間設有密封膠圈和減震膠套，可有效保護洗車桿2并防止漏水，洗車桿2的橫臂上的噴頭1通過彎頭5連接在洗車桿上，折彎和豎臂上的噴頭1直接連接在洗車桿2上，豎臂上噴頭之間的間距從上至下依次減少，這樣更有利于車身底部臟的地方的清洗，為了防止冬季凍壞水管，還在豎臂的底端設置有放水閥門4，不用的時候，將水放掉，防止凍壞。為了防止洗車桿碰撞撞壞，其外圍裝有海綿護套。

工作原理

本新型通過在懸掛體3上設置高壓進水口，并將懸掛體3與洗車桿的通水孔相連通，高壓水進入洗車桿2流至各高壓噴頭1形成高壓水霧進行洗車作業洗車桿2成不規則外形設計與車身外殼相吻合，并且洗車桿2豎臂上噴頭間距逐漸減小，有利于噴洗車底部，洗車桿2中橫臂上的噴頭1通過90°彎頭5與洗車桿2橫臂連接，豎臂上的噴頭1直接與豎臂相連接，其中橫臂噴頭1與豎臂噴頭1所噴出高壓水霧，不在同一平面，防止因水霧撞擊而形成壓力損失。洗車桿2中豎臂底部設置放水閥門4，以便冬季防止管體凍裂。