[實用新型]整體翅片式空冷器

無效

• 申請號: 200920103779.4
• 申請日: 2009-07-15
• 公開（公告）號: CN201434612Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 孫海明;蔡國璋;安華;孫艷儒;屈彥輝
• 申請（專利權）人: 山西汾西熱能工程有限公司
• 主分類號: F28D1/04
• 分類號: F28D1/04;F28F1/30
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所
• 代理人: 朱 源;王瑞玲

技術領域

本實用新型涉及一種空氣冷卻裝置，具體為一種適用于交(直)流發電機、水(汽)輪發電機、柴油機及其它船舶配套設備上的整體翅片式空冷器。

背景技術

目前絕大多數空水冷卻式空冷器，其結構包括冷卻管、翅片、管板、側板、前端蓋和后端蓋等零部件，其中冷卻管、翅片、管板和側板組成芯組；前端蓋和后端蓋設在芯組的兩端，通過其法蘭與芯組連接，用于將冷卻水導入芯組的冷卻水管內。芯組翅片上沖壓有按設計要求布置的管孔，冷卻水管全部一一穿過管孔，將傳熱翅片按一定的距離以層疊狀穿裝在冷卻水管上；翅片與冷卻水管及冷卻水管兩端的端板通過脹接工藝形成整體結構，再用螺釘與前端蓋和后端蓋相連。空氣冷卻器的工作原理：空冷器是一種緊湊型整體翅片式換熱器。冷卻水在冷卻管內流動，熱氣體從管外的散熱翅片表面流過。熱量通過對流作用傳遞給冷卻管外壁，然后經過壁的導熱作用傳給管內壁，再由管內水的對流作用把熱量帶走，以完成水、氣之間的熱量交換。

在實際使用中，翅片式空冷器裝配在發電機等設備的空氣冷卻系統中，與發電機形成一個整體，由于空冷器長期工作在震動環境中，而且脹接芯組長度通常超過1米，所以為了保證空冷器工作的穩定性，有些做法是在上下側板之間增加加強筋，雖然在一定程度上解決了空冷器的震動問題，但是由于加強筋與翅片之間為剛性接觸，往往會損壞翅片的結構，同時也大大增加了風阻，影響了換熱效果。此外，現有空冷器的冷卻水管通常為單層管，在空冷器長期運行過程中由于單層冷卻管腐蝕或本身存在的質量缺陷，會造成空冷器芯組漏水，如果漏在運行的電機內部，將會造成嚴重的事故。

發明內容

本實用新型為了解決現有翅片式空冷器由于結構不合理，而存在無法長期在震動環境中工作以及易發生空冷器芯組漏水現象的問題，提供一種整體翅片式空冷器。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：整體翅片式空冷器，包括由上側板、下側板、前管板、后管板、冷卻管以及以層疊狀穿裝在冷卻管上的翅片構成的芯組，芯組兩端分別設有前端蓋和后端蓋，本實用新型的創新點在于上側板和下側板之間連接有用于加固芯組兩側的支撐件，支撐件與芯組的貼合面之間增設防震橡膠墊。采用本實用新型的結構設計，支撐件不僅起到了對芯組的加固作用，而且防震橡膠墊的設置使得支撐件與芯組之間的接觸為柔性接觸，不會對翅片結構造成損壞，同時也不會增大風阻。

為了進一步優化該空冷器的結構，完善其功能，所述的前管板與前端蓋之間、后管板與后端蓋之間設有無石棉紙柏密封墊，即該密封墊是由公知的無石棉紙柏材料制成的，該材料是申請人經過大量篩選而得來的，既能保證密封，又減少了剛性連接，并且不會對循環水造成污染。

所述的冷卻管是由冷卻內管和冷卻外管相互脹接而形成的雙層復合管，其中冷卻外管內壁周圈間隔開有沿縱向方向貫通冷卻外管的導流槽，翅片脹接在冷卻外管上。本實用新型采用雙管脹接結構，先脹接翅片與冷卻外管，再脹接冷卻內管和冷卻外管，既能起到雙層保護，又能提高管材強度，如果運行過程中出現冷卻內管漏水，水會沿著兩管之間的導流槽流動，并最終排出空冷器。

與現有技術相比，本實用新型所采用的防震結構設計可以保證空冷器長期在震動環境中工作，且結構緊湊；所采用的雙管脹接結構具有耐腐蝕、防泄漏、強度高、使用壽命長等優點，可以保障空冷器應用在要求安全性高、使用壽命長，不易維修的場合中。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為圖1的A-A剖視圖；

圖4為翅片、冷卻內管和冷卻外管的連接結構示意圖；

圖5為本實用新型所述冷卻外管的端面結構示意圖；

圖6本實用新型所述冷卻內管的端面結構示意圖；

圖中：1-上側板，2-下側板，3-前管板，4-后管板，5-翅片，6-前端蓋，7-后端蓋，8-支撐件，9-防震橡膠墊，10-無石棉紙柏密封墊，11-冷卻內管，12-冷卻外管，13-導流槽。

具體實施方式

整體翅片式空冷器，如圖1所示，包括由上側板1、下側板2、前管板3、后管板4、冷卻管以及以層疊狀穿裝在冷卻管上的翅片5構成的芯組，芯組兩端分別設有前端蓋6和后端蓋7，如圖3所示，上側板1和下側板2之間連接有用于加固芯組兩側的支撐件8，芯組兩側各有一個，支撐件8與芯組的貼合面之間增設防震橡膠墊9，支撐件的數量和位置可根據實際需要確定；

如圖2所示，前管板3與前端蓋6之間、后管板4與后端蓋7之間為無石棉紙柏密封墊10；

如圖5、6所示，冷卻管是由冷卻內管11和冷卻外管12相互脹接而形成的雙層復合管，其中冷卻外管12內壁周圈間隔開有沿縱向方向貫通冷卻外管的導流槽13，翅片5脹接在冷卻外管12上，導流槽的截面形狀及深度滿足要求即可，無嚴格要求，如圖4所示，將翅片、冷卻內管和冷卻外管連接在一起。上述冷卻內管和冷卻外管之間、冷卻外管與翅片之間的脹接工藝為現有公知技術。