[實用新型]與柴油濾清器配套使用的加熱器

有效

• 申請號: 200920103367.0
• 申請日: 2009-06-22
• 公開（公告）號: CN201461153U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 周水杉;姜海波;趙玲;馮麗玲;沈立川
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第十三研究所
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本實用新型涉及一種柴油加熱器，尤其涉及一種與柴油濾清器配套使用的加熱器。

背景技術

十幾年前，柴油機因其噪音高、震動大、排放污染嚴重等缺陷，一直被視作工業文明的反面典型，盡管它具有更好的動力性能。

但隨著電控噴射系統的革命，大大擴展了柴油發動機的應用范圍。由于電控高壓共軌等一系列燃油噴射技術的出現，柴油機的噪音大大降低、舒適性大大提高，有些污染物排放指標比汽油車低得多，加上柴油機在能源效率上的固有優勢，原來為汽油機所統治的轎車行業呈現出明顯的“柴油機化”趨勢，尤其是在歐洲。隨著國際各大汽車廠商不斷推出柴油機配置的轎車產品，這一趨勢大有被不斷加速的可能。同時，由于柴油機省油及柴油的價格遠遠低于同類產品的特點，越來越多的人愿意使用柴油發動機汽車已形成一大趨勢。

為保證柴油機排放滿足環保要求和確保用戶安全使用，柴油質量是第一關鍵，目前市場流通的柴油中水分和雜質含量較汽油高，這對柴油發動機的發展和壽命產生了直接的影響。作為汽車保護神的濾清器，可對柴油中的雜質進行過濾后，將潔凈的柴油輸送給發動機，保證柴油的充分燃燒，延長發動機的使用壽命。但在低溫環境中柴油變得渾濁，黏度增大，流動性差，更嚴重的是柴油結蠟堵塞濾清器濾網，致使發動機因供油不足造成熄火。

實驗證明，在環境溫度低于4℃時，對柴油進行適當加熱，不僅可以改善其流動性，優化噴霧質量，容易啟動，而且還可以減小煙霧排放，保護發動機，延長其工作壽命，并能起到節油的作用。

在對柴油進行加熱的過程中，柴油的流量對加熱器加熱柴油溫度有直接的影響。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種結構緊湊、熱效率高、使用安全可靠、安裝檢修方便，能夠實現自動控制溫度和柴油流量的與柴油濾清器配套使用的加熱器。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種與柴油濾清器配套使用的加熱器，安裝在濾清器的濾筒和底座之間，結構中包括外殼、置于外殼內部的加熱元件，在外殼底面和用于外殼封裝的蓋板上設有相對應的通油孔，其特征在于增加了負溫度系數熱敏電阻為主要元件的溫度傳感器，以及與溫度傳感器配套的控制電路。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型體積小，外殼與濾清器的濾筒和底座配套，可以很方便的安裝在濾清器的底座和濾筒之間，并通過連接元件、密封結構和密封元件與濾清器緊密的結合在一起，實現密封，將過濾加熱結合在一起；本實用新型增加了負溫度系數熱敏電阻為主要元件的溫度傳感器，通過外接配套的控制電路實現對被加熱柴油的溫度測量和過熱保護，當被加熱柴油溫度過高時，控制加熱器自動斷電，從而增加了加熱器的安全性；通過連接到柴油發動機控制器，實現通過測量負溫度系數熱敏電阻的阻值變化反映出被加熱柴油溫度的不同，并反饋給汽車發動機控制系統，并由汽車發動機控制器控制柴油流量，更好的保證柴油加熱的溫度；負溫度系數熱敏電阻在油溫降低后，仍恢復到初始值，不影響再次使用，非一次性產品，使用價值高，壽命長，成本較低，體積小，易于安裝，同時加熱器內置以負溫度系數熱敏電阻為主要元件的溫度傳感器通過外部連接器連接各控制電路或者外置以負溫度系數熱敏電阻為主要元件的溫度傳感器(將其溫度傳感器部分制作成獨立元件)，使得故障檢修方便，安裝方便；本實用新型外殼內腔底部上設置支撐限位柱或支撐限位臺階，保證下散熱電極片和外殼內腔底部形成加熱腔，減輕柴油流動過程中的阻力，保證暢通；本實用新型加熱元件、上、下散熱電極片采用彈簧壓接方式或螺釘緊固方式，工作可靠；散熱電極片由導電導熱良好的金屬材料制成，導電的同時也起散熱的作用，使加熱元件產生的熱量迅速通過散熱電極片傳導到柴油中；在外殼底部的進油孔和蓋板上的出油孔，保證了被加熱后的柴油溫度均勻一致；外殼外引電極柱采用密封圈或環氧樹脂密封，增加了密封性，防止漏油；在外殼底部的進油孔、蓋板上的出油孔、上、下散熱電極片上設有的與外殼相匹配的通油孔、外殼內腔設有的擋板，共同配合確保柴油均勻和充分受熱；采用正溫度系數熱敏電阻加熱片實現無明火加熱，并且，該加熱元件具有恒溫特性，不會無限制升溫，即使遇到溫度控制器失效，忘記關電源等意外情況，亦可保證被加熱的柴油在安全溫度范圍內，確保安全可靠；蓋板采用與外殼相同材質制作而成，使加熱器安裝并封裝蓋板后形成一個統一整體，不易被破壞.

附圖說明

圖1是本實用新型內置溫度傳感器俯視結構示意圖；

圖2是本實用新型內置溫度傳感器并采用螺釘緊固方式固定加熱元件的剖視結構示意圖；