[實用新型]一種卸料車

無效

• 申請號: 200920102922.8
• 申請日: 2009-05-25
• 公開（公告）號: CN201458369U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 段素芝;邢秀峰;陳志強;辛文占;王建;李志芳;郭林香;段悅;張偉;張芙蓉;黃東升
• 申請（專利權）人: 邢臺新光工程技術有限責任公司
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32;B65G15/00;B65G47/34
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 蘇艷肅

技術領域

本實用新型涉及一種卸料裝置，具體地說是一種輸送散狀物料的帶式輸送機所用的卸料車。

背景技術

傳統卸料車包括車架及行走機構，在車架上安裝有主皮帶，輸送機改向滾筒、卸料漏斗，由主皮帶輸送的物料經卸料漏斗垂直落下，因物料堆積角自然形成橫截面為三角形的料堆。此卸料車使得料倉有效倉容降低，料場儲量減小。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種可改變料堆形狀，擴大料堆橫截面面積，從而增大料倉有效容積，增大料場儲量的卸料車。

本實用新型是這樣實現的：本卸料車包括車架及行走機構，在車架上安裝有主皮帶，輸送機改向滾筒、卸料漏斗，在卸料漏斗下方的車架上設置有可逆變頻調速膠帶機，該膠帶機的兩端部伸向主皮帶的兩側。

本實用新型采用這種結構，從卸料漏斗卸下的物料落到可逆變頻調速膠帶機的膠帶上，該膠帶機將物料輸送到主皮帶的側端。由于該膠帶機的運行方向可逆，因此，可以實現向主皮帶兩側卸料。由于漏斗下方設立的膠帶機具有可逆變頻調速功能，因此，可使物料在離開滾筒時以設定的線速度運行，形成拋物線的運行軌跡，速度設定不同，運行軌跡不同，最終在料倉內形成一個橫截面為梯形的料堆。與現有的卸料車所形成的橫截面為三角形的料堆相比，其截面積顯著增大，從而可有效提高料倉儲量。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是圖1的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明

如圖1、圖2所示，本卸料車包括車架8及行走機構，行走機構是由電機經減速器驅動安裝于車架上的車輪7組成。在車架上安裝有主皮帶1，輸送機改向滾筒2及卸料漏斗3。本實用新型的前述部分的結構與現有技術卸料車的結構基本相同。在車架上還固定有上拉桿4、下拉桿9及爬梯6，在卸料漏斗3下方設置有可逆變頻調速膠帶機5，該膠帶機5的運轉方向與主皮帶1運轉方向呈正交。