[實用新型]雙軸曲軸活塞傳動機構無效
| 申請號: | 200920102714.8 | 申請日: | 2009-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN201396212Y | 公開(公告)日: | 2010-02-03 |
| 發明(設計)人: | 朱江嶺;王永明 | 申請(專利權)人: | 河北科技大學 |
| 主分類號: | F02B75/28 | 分類號: | F02B75/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050018河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲軸 活塞 傳動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及曲軸活塞傳動機構領域,具體涉及一種雙軸曲軸活塞傳動機構。
技術背景
在現有的內燃機的構造中,一般是將活塞在汽缸內的上下運動經由連桿向曲軸傳遞從而形成曲軸的旋轉運動,在這種內燃機中,壓縮后的燃料燃燒爆發能量通過曲軸活塞傳動機構轉換為旋轉的機械能量,從而產生扭矩并通過曲軸實現機械功率的輸出。而且,現有的內燃機無論是四行程還是二行程,都是使用一個連桿、一根曲軸,無論是汽油機還是柴油機都是如此。
不過,在現有的內燃機中,在活塞接近其上止點與曲軸及連桿成為一條直線時,由于對于曲軸的力臂很小爆發力幾乎是通過曲軸曲柄僅加壓在曲軸上,不能產生扭矩,只有在活塞越過上止點后到連桿與曲軸的曲柄形成一定的角度后,才開始產生扭矩。因此,按照力學分析,該機構扭矩成分輸出很少,所以存在能量損失較大的問題。另外,在曲軸活塞傳動機構工作時,由于連桿與曲柄存在夾角必然導致活塞對汽缸內壁產生壓力,這樣活塞與汽缸內壁之間勢必產生摩擦,致使無用功增加機械效率下降,而且還造成活塞側面和汽缸內壁的磨損,縮短機器使用壽命。
發明內容
為了解決上述問題,本實用新型提供一種新型曲軸活塞傳動機構,目的是能夠使輸出扭矩顯著增加、顯著減少能量損失、減少零件磨損,并延長機器使用壽命。
本實用新型通過以下技術方案實現:
一種雙軸曲軸活塞傳動機構,由左右對稱的左軸和右軸構成雙軸曲軸,在該雙軸曲軸的左軸、右軸之間設有齒輪部,該齒輪部由左、右齒輪嚙合組成,并且分別固定在左軸、右軸上;所述雙軸曲軸活塞傳動機構的汽缸內設有活塞,所述活塞沿汽缸的內壁可以上下滑移;所述活塞上鉸接有連桿,在連桿的下端設有基軸銷,所述基軸銷上設有可以擺動地支承有角度開閉自由的連接部,所述連接部由左連接桿、右連接桿構成,所述連接部的左連接桿、右連接桿的各自的另一端分別與左軸、右軸的曲軸銷可以旋轉地連接在一起。
所述的雙軸曲軸活塞傳動機構,在所述活塞位于下止點時,所述連接部的左連接桿、右連接桿的最大開放角度設定為小于180度。
本實用新型雙軸曲軸活塞傳動機構的優點為,
根據上述,由于是設為由左右對稱的雙軸構成曲軸,而且該雙軸曲軸經由連接部與連桿連接,由此,即使是在活塞經過上止點附近,也可以顯著增大輸出扭矩,而且由于是采用左右對稱結構使側向分力相互平衡,因此能夠最大限度減少活塞與汽缸之間的摩擦能量損失,提高能源利用效率,并且由于能夠減少活塞和汽缸內壁的磨損,所以也延長了機器使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型實施方式的雙軸曲軸活塞連桿傳動機構示意圖,
圖2是本實用新型實施方式的雙軸曲軸活塞連桿傳動機構的活塞位于下止點時的示意圖,
圖3是現有技術的曲軸活塞傳動機構示意圖。
附圖中符號說明
1汽缸;2活塞;3連桿;4氣門;5燃燒室;6曲軸收納室;7雙軸曲軸;7-1左軸;7-2右軸;8齒輪部;9連接部;9-1左連接桿;9-2右連接桿;10基軸銷;11曲軸銷;303連桿;707曲軸。
具體實施方式
下面通過附圖對本實用新型的雙軸曲軸活塞傳動機構進行詳細說明。
圖1是本實用新型實施方式的雙軸曲軸活塞傳動機構的結構示意圖。
參見圖1,本實用新型實施方式的上述雙軸曲軸活塞傳動機構的結構為,在汽缸1內設有活塞2,所述活塞2沿汽缸1的內壁可以上下滑移。在活塞2上通過鉸接與連桿3連接。在汽缸1的上壁設有用于氣體進排的氣門4,活塞2的上面與汽缸1的上壁、內面形成進行燃燒工作的燃燒室5。
在汽缸1的下部,形成容納曲軸的曲軸收納室6。在該收納室6內設置有雙軸曲軸7。所述雙軸曲軸7由左右對稱的左軸7-1、右軸7-2構成,該雙軸曲軸7的左軸7-1和右軸7-2之間設有齒輪部8。所述齒輪部8由左、右齒輪嚙合組成,并且左、右齒輪分別固定在左軸7-1、右軸7-2上相互嚙合一起轉動。
為了使該左軸7-1、右軸7-2分別沿箭頭方向旋轉,還設置有連接部9。該連接部9由左連接桿9-1、右連接桿9-2組成。在上述連桿3的下端設有基軸銷10。上述連接桿左連接桿9-1、右連接桿9-2各自的上端設有可以旋轉地支承于設置在連桿3下端的基軸銷10。連接部9的左連接桿9-1、右連接桿9-2分別以基軸銷10為中心沿開閉方向擺動。而且,左連接桿9-1、右連接桿9-2的下端分別與雙軸曲軸7的左軸7-1和右軸7-2各自的曲軸銷11可以旋轉地進行連接。
圖2是本實用新型實施方式的雙軸曲軸活塞傳動機構的活塞在下止點時的示意圖。
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