[實用新型]公路鐵路行駛壓力發電機

無效

• 申請號: 200920102317.0
• 申請日: 2009-03-31
• 公開（公告）號: CN201422055Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 王擇鄰;王子碩
• 申請（專利權）人: 王擇鄰
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所（特殊普通合伙）
• 代理人: 王金鎖;郭勝利

1、一種公路鐵路行駛壓力發電機，它包括齒條(1)、卡槽(2)、路面道釘(3)、自控電路板(4)、發電機(5)、傳動大齒輪(6)、軸承(7)、軸承座(8)、彈簧(9)、彈簧套筒(10)、蓄電器(11)、發電機轉子棘輪(12)、發電機轉子小齒輪(13)、發電機軸(14)、傳動齒輪軸(15)、傳動小齒輪(16)和發電機箱體(17)，其特征是發電機箱體(17)上設置有卡槽(2)，卡槽(2)上設置有路面道釘(3)，路面道釘(3)的下端設置有齒條(1)，齒條(1)的下端與彈簧(9)連接，彈簧(9)外套有彈簧套筒(10)，齒條(1)與傳動小齒輪(16)嚙合，傳動小齒輪(16)與傳動大齒輪(6)設置在傳動齒輪軸(15)上，傳動齒輪軸(15)的兩端連接軸承(7)，軸承(7)上套有軸承座(8)，傳動大齒輪(6)與發電機轉子小齒輪(13)嚙合，發電機轉子小齒輪(13)、發電機轉子棘輪(12)和發電機(5)設置在發電機軸(14)上，發電機軸(14)兩端連接軸承(7)，軸承(7)上套有軸承座(8)，自控電路板(4)和蓄電器(11)設置在發電機箱體(17)內，發電機(5)通過導線與自控電路板(4)連接，自控電路板(4)通過導線與蓄電器(11)連接。

2、根據權利要求1所述的公路鐵路行駛壓力發電機，其特征是齒條(1)通過傳動大齒輪(6)與兩組以上的發電機(5)連接。

3、根據權利要求1所述的公路鐵路行駛壓力發電機，其特征是所述的路面道釘(3)設置為兩個以上。