[實用新型]多方位折疊型三輪車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920102042.0 | 申請日: | 2009-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN201380919Y | 公開(公告)日: | 2010-01-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝卷恒;謝永剛 | 申請(專利權(quán))人: | 謝卷恒 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 衡水市盛博專利事務(wù)所 | 代理人: | 李志華 |
| 地址: | 053400河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多方位 折疊 三輪車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于運載裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種多方位折疊型三輪車。
背景技術(shù)
隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,城鎮(zhèn)人口越來越多,城鎮(zhèn)中高樓林立,人們的居住空間越來越緊張,代步工具的節(jié)能經(jīng)濟又不占地方成為人們首先考慮的因素。傳統(tǒng)的正三輪車在存放時受空間限制,長期在戶外存放,大大減少使用壽命。而且正三輪車行駛中轉(zhuǎn)彎時易發(fā)生側(cè)翻,造成人員傷害。乘車人坐在騎車人背后,既不雅觀又影響視線。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的問題就是提供一種不占地方、使用方便的多方位折疊型三輪車。
為解決上述問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:包括帶有內(nèi)后輪、外后輪和前輪的車體,內(nèi)后輪、外后輪處分別設(shè)置有內(nèi)后車架和外后車架,內(nèi)后車架和外后車架的上面設(shè)置有車斗,所述的車斗與內(nèi)后車架活動連接,內(nèi)后車架和外后車架間設(shè)置有伸縮支撐套。
其附加技術(shù)特征為:所述的伸縮支撐套為前后對稱的兩組;所述的內(nèi)后車架和車斗間設(shè)置有緩沖器;所述的緩沖器上設(shè)置有定位卡;所述車斗的底部與外后車架相匹配處設(shè)置有固定卡鉤;所述的車斗上設(shè)置有與固定卡鉤相連接的把手;所述的車斗上設(shè)置有活動座椅、靠背、扶手和前開門;所述的座椅和車斗之間設(shè)置有滑道;所述的車體上設(shè)置有動力機構(gòu);所述的內(nèi)后輪與前輪前后相對。
本實用新型所提供的多方位折疊型三輪車與現(xiàn)在使用的三輪車相比,具有以下優(yōu)點:其一,車斗與內(nèi)后車架活動連接,內(nèi)后車架和外后車架間設(shè)置有前后對稱的兩組伸縮支撐套。不使用時,將車斗向外后輪處上翻并壓縮伸縮支撐套,整個三輪車的寬度大大減小,不需再占用很大的地方、使用非常方便;其二,內(nèi)后車架和車斗間設(shè)置有緩沖器,使得車斗翻起、落下穩(wěn)定,而緩沖器上設(shè)置有定位卡,在車斗翻起到位后可以將車斗固定,防止車斗自己落下;其三,車斗的底部與外后車架相匹配處設(shè)置有固定卡鉤,使得車斗落下后穩(wěn)定,而車斗上設(shè)置有與固定卡鉤相連接的把手,在翻起車斗時只需按動把手即可松開固定卡鉤,使用非常方便;其四,車斗上設(shè)置有活動座椅、靠背、扶手和前開門,使得三輪車使用舒適,根據(jù)不同需求,活動的座椅可以在車斗上隨意改變乘坐位置,而座椅和車斗之間設(shè)置有滑道,在車斗翻起、落下時座椅自動跟隨動作,使用方便;其五,車體上設(shè)置有電瓶等動力機構(gòu),使得三輪車運行省力;其六,內(nèi)后輪與前輪前后相對,車斗和外后輪在內(nèi)后輪與前輪的右側(cè),人在內(nèi)后輪與前輪的左側(cè)推行時方便,不會產(chǎn)生碰腿現(xiàn)象,且騎行時,比平常的三輪車防側(cè)翻能力提高一倍以上,騎行穩(wěn)定安全,車斗上的乘客在內(nèi)后輪與前輪的右側(cè),也大大提高了安全性并開拓了視野。
附圖說明
圖1為本實用新型多方位折疊型三輪車折疊時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為多方位折疊型三輪車打開后的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為多方位折疊型三輪車使用時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為多方位折疊型三輪車抬起車斗時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型多方位折疊型三輪車的具體結(jié)構(gòu)和使用原理做進一步詳細(xì)說明。
如圖1、2所示,本實用新型多方位折疊型三輪車包括車體1,車體1帶有內(nèi)后輪2、外后輪3和前輪4,內(nèi)后輪2與前輪4前后相對,內(nèi)后輪2、外后輪3處分別設(shè)置有內(nèi)后車架5和外后車架6,內(nèi)后車架5和外后車架6間設(shè)置有前后對稱的兩組伸縮支撐套7。如圖3所示,車體1帶有車斗8,車斗8上設(shè)置有活動座椅9、靠背10、扶手11和前開門12,車體1上設(shè)置有動力機構(gòu)13。如圖4所示,車斗8與內(nèi)后車架5活動連接,內(nèi)后車架5和車斗8間設(shè)置有緩沖器14,緩沖器14上設(shè)置有定位卡15,車斗8的底部與外后車架6相匹配處設(shè)置有固定卡鉤16,車斗8上設(shè)置有與固定卡鉤16相連接的把手17,座椅和車斗之間設(shè)置有滑道18。
本實用新型所提供的多方位折疊型三輪車,使用時,將外后車架6外拉,使伸縮支撐套7展開,然后放開緩沖器14上的定位卡15將車斗8放下,使固定卡鉤16與外后車架6相固定即可。不使用時,按動把手17使固定卡鉤16松開,抬起車斗8并壓縮伸縮支撐套7,到位后將緩沖器14上的定位卡15固定即可。本實用新型所提供的多方位折疊型三輪車,可采用人力、機動、電動等。
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