[實用新型]無砟軌道板模具側、端板脫、合模導向配置結構

無效

• 申請號: 200920101447.2
• 申請日: 2009-01-23
• 公開（公告）號: CN201357485Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 孫百慧;司然;石井次男;劉之義
• 申請（專利權）人: 秦皇島老虎重工有限公司
• 主分類號: B28B7/22
• 分類號: B28B7/22;B28B7/04
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所
• 代理人: 許久利

技術領域

本實用新型涉及鐵路混凝土無砟軌道板成型模具，具體涉及一種無砟軌道板模具側、端板脫、合模導向配置結構。

背景技術

無砟軌道板模具在成型混凝土軌道板的施工過程中，模具的側、端板需要頻繁的脫模及合模，其側、端板的脫、合模導向配置結構，直接影響到模板的定位精度和模具的使用性能。目前，無砟軌道板模具側、端板脫、合模導向配置采用將側、端板固定連接在水平導向桿上的結構，其存在的問題是對導向系統和側、端板的加工及裝配精度要求極高，在稍有誤差的情況下，就會造成脫、合模困難及導致定位不準確。另外，側、端板與水平導向桿的固定連接方式還存在結合面清理不方便的問題，影響軌道板生產的施工效率。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種方便加工和裝配，脫模與合模操作靈活、定位準確并且方便對結合面進行清理的無砟軌道板模具側、端板脫、合模導向配置結構。

實現上述目的的技術方案是：一種無砟軌道板模具側、端板脫、合模導向配置結構，它包括具有垂直結合面的側、端板和底座，在所述底座的下面設置有導向輥和與導向輥配合的水平導向桿，其所述的側、端板經設置在其下端的鉸連軸與所述的水平導向桿的前端鉸連接。

本實用新型采用側、端板與水平導向桿鉸連接的脫、合模導向配置結構，有效的解決了側、端板定位位置與水平導向桿平移位置互相干涉的問題，降低了對導向系統和側、端板的加工及裝配精度要求，既方便了模具的加工和裝配，又能確保脫、合模操作靈活和定位準確，同時也給結合面的清理提供了方便，有利于降低軌道板模具的加工成本，提高軌道板生產的施工效率和產品質量。

附圖說明

附圖是本無砟軌道板模具側、端板脫、合模導向配置結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行說明。

如附圖，本無砟軌道板模具側、端板脫、合模導向配置結構包括具有垂直結合面的側、端板1和底座2，在底座2的下面設置有導向輥3和與導向輥配合的水平導向桿4，側、端板1經設置在其下端的鉸連軸5與水平導向桿4的前端鉸連接。

如附圖實施例，本無砟軌道板模具側、端板脫、合模導向配置結構的導向桿4采用方形截面的導向桿，導向輥3采用滾針軸承，以保證導向結構運行平穩和靈活。在導向桿4的后端設置有限位擋板6，用于對導向桿的行程進行限定。