[實用新型]汽車邊減散熱器

無效

• 申請號: 200920101184.5
• 申請日: 2009-10-26
• 公開（公告）號: CN201506342U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 林安龍
• 申請（專利權）人: 林安龍
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 佳木斯市華镕專利事務所 23204
• 代理人: 呂鳳云

技術領域：本實用新型涉及一種汽車邊減散熱器。

背景技術：目前，現有的柴油機車和大貨車行駛時，由于邊減橋沒有散熱裝置，導致邊減橋過熱，易損壞內部齒輪及油封，影響剎車效果，易出現安全隱患，甚至使車輛無法行駛。

發明內容：本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種汽車邊減散熱器，它主要解決了現有的柴油機車和大貨車，由于邊減橋沒有散熱裝置，導致邊減橋過熱，易損壞內部齒輪及油封等問題。本實用新型的目的是這樣實現的，汽車邊減散熱器由：下散熱葉片、上緊固帶、下緊固帶、上散熱葉片、下緊固帶接口、下緊固螺絲、上緊固帶接口、上緊固螺絲構成。上緊固帶上等距離對稱的安有6個上散熱葉片，上散熱葉片與上緊固帶為45度角，下緊固帶上等距離對稱的安有6個下散熱葉片，下散熱葉片與下緊固帶為45度角，上緊固帶接口通過上緊固螺絲緊固在一起，下緊固帶接口通過下緊固螺絲緊固在一起。該產品結構簡單，設計合理，使用安全方便，由于在汽車的邊減橋上裝有散熱器，可有效的降低邊減橋及剎車溫度，減少邊減橋齒輪油的消耗，延長了邊減橋和剎車系統使用壽命和維護時間。

附圖說明：

附圖是本實用新型汽車邊減散熱器的結構示意圖。

1-下散熱葉片?2-上緊固帶?3-下緊固帶

4-上散熱葉片???5-下緊固帶接口?6-下緊固螺絲

7-上緊固帶接口?8-上緊固螺絲

具體實施方式：下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，汽車邊減散熱器由：下散熱葉片1、上緊固帶2、下緊固帶3、上散熱葉片4、下緊固帶接口5、下緊固螺絲6、上緊固帶接口7、上緊固螺絲8構成。上緊固帶2上等距離對稱的安有6個上散熱葉片4，上散熱葉片4與上緊固帶2為45度角，下緊固帶3上等距離對稱的安有6個下散熱葉片1，下散熱葉片1與下緊固帶3為45度角，上緊固帶接口7通過上緊固螺絲8緊固在一起，下緊固帶接口5通過下緊固螺絲6緊固在一起。

使用時上緊固帶2和下緊固帶3分別安裝在汽車邊減橋上，并且使上、下散熱片均勻等距離錯開使用。