[實(shí)用新型]大孔徑強(qiáng)力油管錨

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920100996.8
• 申請日: 2009-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN201502347U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬中原
• 申請（專利權(quán)）人: 馬中原
• 主分類號(hào): E21B23/01
• 分類號(hào): E21B23/01
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利事務(wù)所 23205
• 代理人: 張雨紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及石油機(jī)械，具體涉及油田井用工具油管錨。

背景技術(shù)

油管錨是抽油機(jī)采油時(shí)防止油管蠕動(dòng)，進(jìn)而發(fā)生油管斷脫，降低泵效的工具。目前使用的油管錨內(nèi)徑普遍較小，若采用常規(guī)技術(shù)手段生產(chǎn)大口徑油管錨，由于內(nèi)徑增大，相應(yīng)壁厚變薄，推動(dòng)液缸的作用面及作用力也相應(yīng)減小，容易產(chǎn)生錨定力不足或者不能解錨等現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種錨定可靠、解錨可靠的大孔徑強(qiáng)力油管錨。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：它包括上、下接頭和中心管，中心管外壁設(shè)有卡瓦、卡瓦座和與卡瓦配合的錐體套，所述中心管與上接頭間螺接有短接，短接為外壁設(shè)有卡臺(tái)的上細(xì)下粗的管體，錐體套上端螺接有下液缸，下液缸上端螺接有上液缸，上、下液缸的下部內(nèi)壁均設(shè)有卡臺(tái)和注液腔，下液缸套在中心管上部和短接的下部，上液缸套在短接的上部和上接頭的下部，上液缸通過釋放剪釘固定在上接頭上，中心管和短接的管壁上分別設(shè)有與下液缸和上液缸的注液腔連通的注液孔。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：它具有錨定可靠、解錨可靠的優(yōu)點(diǎn)，在增大油管錨內(nèi)徑的同時(shí)，也解決了錨定及解錨作用力不足的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的半剖結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1的A處放大圖；

圖3為圖1的B處放大圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2和3所示，本實(shí)施方式的大孔徑強(qiáng)力油管錨，包括上、下接頭1、2和中心管3，中心管3外壁設(shè)有卡瓦4、卡瓦座5和與卡瓦4配合的錐體套6，下接頭2連接在中心管3下端，卡瓦4及卡瓦座5通過解錨剪釘7固定在中心管3外壁于下接頭2之上，錐體套6套在卡瓦4之上的中心管3外壁上，錐體套6靠近上部的內(nèi)壁設(shè)有朝上的內(nèi)錐面，內(nèi)錐面處設(shè)有錐體卡簧8，中心管3外壁上設(shè)有與錐體卡簧8對應(yīng)配合的卡牙9，錐體卡簧8使錐體套6只能向下單向滑動(dòng)，所述中心管3與上接頭1間螺接有短接10，短接10為外壁設(shè)有卡臺(tái)的上細(xì)下粗的管體，錐體套6上端螺接有下液缸12，下液缸12上端螺接有上液缸11，上、下液缸11、12的下部內(nèi)壁均設(shè)有卡臺(tái)和注液腔13，下液缸12套在中心管3上部和短接10的下部，上液缸11套在短接10的上部和上接頭1的下部，上液缸11通過釋放剪釘14固定在上接頭1上，中心管3和短接10的管壁上分別設(shè)有與下液缸12和上液缸11的注液腔13連通的注液孔15，上、下液缸11、12、中心管3、短接10及上接頭1間的滑動(dòng)接觸面分別通過密封圈16密封。

所述中心管3于下接頭2之上的外壁上螺接有剪釘座套17及鎖緊帽18，卡瓦座5下部套在剪釘座套17外并通過解錨剪釘7固定在剪釘座套17上。

所述卡瓦座5下端螺接有中間套19，中間套19靠近上部的內(nèi)壁設(shè)有朝上的內(nèi)錐面，內(nèi)錐面處設(shè)有解錨錐體卡簧20，中心管3外壁上設(shè)有與解錨錐體卡簧20對應(yīng)配合的卡牙9，解錨錐體卡簧20使卡瓦及卡瓦座只能向下單向滑動(dòng)，中間套19下部套在剪釘座套17外并通過解錨剪釘7固定在剪釘座套17上。

所述中間套19下部通過連接套21套在剪釘座套17外，連接套21螺接在中間套19下端。

本實(shí)用新型采用雙液缸驅(qū)動(dòng)，可在較小的液力下，提供充足的錨定力，保證錨定可靠。

本實(shí)用新型采用錐形卡簧鎖定，使相應(yīng)部件只能做單向移動(dòng)，提高了錨定及解錨操作的可靠性。生產(chǎn)加工時(shí)，可通過增大卡瓦4與卡瓦座5的配合間隙來保證部件的靈活性，防止因長期不動(dòng)作而存在銹死的可能，在解錨時(shí)，可通過上下提動(dòng)管柱，利用卡簧的配合完成解錨作業(yè)，保證解錨可靠。