[實用新型]氣門油封修邊胎具裝置

無效

• 申請號: 200920100890.8
• 申請日: 2009-09-21
• 公開（公告）號: CN201760760U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 王堅
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安實業發展有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及發動機氣門油封修邊，具體為汽車發動機氣門油封修邊胎具裝置。

背景技術：現我國在氣門油封的生產中，氣門油封不進行修邊加工。其主要原因是氣門油封模具分型面采用撕邊結構使產品毛邊少，不影響產品的使用。但隨著模具的磨損，產品毛邊會隨之加厚，最后必須要進行毛邊的車削才可以保證產品的質量，修邊胎具是必不可少的工裝。用修邊胎具修整氣門油封因模具的磨損而導致的產品毛邊加厚。修整氣門油封毛邊有以下3點特點：(1)氣門油封修邊胎具保證去掉多余的毛邊時不會碰傷氣門油封體表面。(減緩氣門油封模具的使用壽命)；(2)氣門油封外形美觀。(3)可以保證氣門油封模具的撕邊部分精度降低，加工成本降低。

發明內容：本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低廉，延長使用壽命，適用于各種車型氣門油封使用的氣門油封修邊胎具裝置。本實用新型的目的是這樣實現的：它包含定位孔、修邊讓刀槽、氣門油封定位軸、吸排氣孔、螺釘沉孔、臺階、孔腔、修邊胎具體。在修邊胎具體的下部中心位置設有定位孔，修邊胎具體上部中心位置設有臺階，在修邊胎具體的兩端設有螺釘沉孔，孔腔一端與吸排氣孔連通、另一端與定位孔連通。在臺階的頂端設有修邊讓刀槽，臺階是2-4個。吸排氣孔是≥3個。吸排氣孔的氣孔直徑D是0.2mm～2mm，修邊讓刀槽的讓刀距離L是0.2mm～2mm。修邊讓刀槽深度是L1，L1是0.5～3mm。本實用新型的優點是：結構簡單、成本低廉，延長使用壽命，適用于各種車型氣門油封使用的氣門油封修邊。(1)氣門油封修邊胎具保證去掉多余的毛邊時不會碰傷氣門油封體表面。(減緩氣門油封模具的使用壽命)(2)氣門油封外形美觀。(3)可以保證氣門油封模具的撕邊部分精度降低，加工成本降低。

附圖說明：圖1本實用新型結構原理剖面示意圖；圖2本實用新型結構原理I放大示意圖。

具體實施方式：它包含定位孔1、修邊讓刀槽2、氣門油封定位軸3、吸排氣孔4、螺釘沉孔5、臺階6、孔腔7、修邊胎具體8。在修邊胎具體8的下部中心位置設有定位孔1，修邊胎具體8上部中心位置設有臺階6，在修邊胎具體8的兩端設有螺釘沉孔5，孔腔7一端與吸排氣孔4連通、另一端與定位孔1連通。在臺階6的頂端設有修邊讓刀槽2，臺階6是2-4個。吸排氣孔4是≥3個。吸排氣孔4的氣孔直徑D是0.2mm～2mm，修邊讓刀槽2的讓刀距離L是0.2mm～2mm。修邊讓刀槽2深度是L1，L1是0.5～3mm。B-R為防止劃傷氣門油封內型面，R最小R0.1mm，隨氣門油封尺寸可相應加大，C-R為防止劃傷氣門油封內型面，R最小R0.1mm，隨氣門油封尺寸可相應加大。本實用新型工作過程：將胎具安裝在特定的修邊機工作臺上，氣門油封由A向放入，修邊機吸真空后，固定氣門油封，修邊機車刀，以30°角度切入氣門油封唇口，刀尖進入修邊讓刀槽，切割氣門油封唇飛邊，然后由修邊機吹掉氣門油封或用手取下。