[實用新型]除雪融雪車

無效

• 申請號: 200920100719.7
• 申請日: 2009-08-28
• 公開（公告）號: CN201459667U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 關寶巖;翟國富;陳希;王迪
• 申請（專利權）人: 關寶巖;翟國富;陳希;王迪
• 主分類號: E01H5/00
• 分類號: E01H5/00;E01H5/07;E01H5/12
• 代理公司: 哈爾濱市哈科專利事務所有限責任公司 23101
• 代理人: 崔東輝

(一)技術領域

本實用新型涉及清雪機械設備，具體說就是一種除雪融雪車。

(二)背景技術

近年來，隨著國民經濟發展，我國基礎設施建設飛速發展，高速公路、城市高架橋、飛機場等大量興建，截至2006年12月30日，中國公路通車總里程達348萬公里，其中高速公路總里程達4.54萬公里。同時汽車、火車等交通工具的數量也隨之增加，通行速度也在不斷提高。我國北方地區冬季降雪、結冰是影響道路交通及行車安全的主要因素。因此如何快速高效清除道路的積雪、冰以及冰雪混合物，保障道路、機場的正常運行、提高行車安全，成為目前冬季道路養護的主要問題。然而傳統人工除雪法和融雪劑除雪法，或是成本高，機動性不好，或是對環境有較大污染，都已經不能滿足需要，而各個機構研發的除雪車都受到各種外界因素影響或是成本過高，或是工藝過于復雜，因此迫切需要新方法、新機械來進一步改進除雪方法。

(三)發明內容

本實用新型的目的在于提供一種清雪效果好、清雪速度快、節省能源的除雪融雪車。

本實用新型的目的是這樣實現的：它是由汽車3、汽車車廂11、碾壓裝置28、融雪裝置29和集雪裝置30組成的，汽車3連接汽車車廂11，碾壓裝置28位于汽車3的車頭前部，融雪裝置29設置在汽車車廂11內部，集雪裝置30位于汽車車廂11的尾部。

本實用新型還有以下技術特征：

(1)所述的碾壓裝置28包括碾壓滾筒1和液壓桿2，碾壓滾筒1連接液壓桿2。

(2)所述的融雪裝置29包括車載鍋爐4、散熱鰭片5、融化箱6、燃油熱風機7、溢流管8、擋雪板9、儲水箱10和放水閥22，車載鍋爐4連接融化箱6，散熱鰭片5位于融化箱6內部，燃油熱風機7置于融化箱6上部，擋雪板9連接溢流管8，溢流管8連接儲水箱10，儲水箱10連接放水閥22。

(3)所述的集雪裝置30包括液壓馬達12、鋼絲繩15、連桿16、上滑輪14、滑道17、集雪槽18、下滑輪19和電磁裝置20，液壓馬達12連接鋼絲繩15，鋼絲繩15連接集雪槽18，集雪槽18上安裝下滑輪19，上滑輪14和下滑輪19之間由滑道17連接，滑道17上設置電磁裝置20，連桿16與汽車車廂11連接。

(4)所述的電磁裝置20包括線圈25、鐵芯24、彈簧26和銜鐵27，鐵芯24位于線圈25內，彈簧26連接銜鐵27。

本實用新型一種除雪融雪車，具有以下優點：

1.清雪效果好

本實用新型采用前后同時裝備除雪設備的方法，對于剛下過的雪可利用后方的U形鏟雪裝置進行快速的鏟雪并融雪，而對于現今較難處理的壓實的積雪，可利用前方的滾筒碾壓裝置進行有效的分解，壓碎，同時配合后方的裝置進行除雪集雪融雪過程.

2.清雪速度快

由于在車廂內設計了兩種熱源同時加熱的方式，可最大限度地對投入車廂的積雪進行融化，因而可以提高除雪車前行速度，提升清雪速度。

3.節省能源

對于融雪裝置，由于使用的加熱裝置均為車載鍋爐等對燃油利用率較高的設備，整體燃料利用率大于0.7。相比于現有的柴油發電機驅動電阻絲的方法有更加明顯的效益。

4.對環境影響小

相比于融雪劑融雪等方法，此種方法對于環境幾乎沒有影響。對于碾壓滾筒對地面的破壞可利用設計傾斜刀齒的方法將影響降到最低。

5.實用性強

車體利用多重設施設計了針對不同路面與積雪情況的除雪方式，包括碾壓式清除硬雪，直接收集法收集浮雪以及作為人工除雪法輔助設施的方法。具有很強的實用性，同時降低了除雪成本，提高經濟效益。

6.結構簡單

本實用新型對車體不作改動，基本以掛載的方式搭載設備，并且所有設備都有成型產品，因此制造成本很低。在春天等不需要除雪季節可將所有設備卸下，卡車可以繼續工作。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的電磁裝置示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖舉例對本發明作進一步說明。

實施例1：結合圖1、圖2，本發明除雪融雪車，它是由汽車(3)、汽車車廂(11)、碾壓裝置(28)、融雪裝置(29)和集雪裝置(30)組成的，汽車(3)連接汽車車廂(11)，碾壓裝置(28)位于汽車(3)的車頭前部，融雪裝置(29)設置在汽車車廂(11)內部，集雪裝置(30)位于汽車車廂(11)的尾部。

本發明還有以下技術特征：

所述的碾壓裝置(28)包括碾壓滾筒(1)和液壓桿(2)，碾壓滾筒(1)連接液壓桿(2)。