[實用新型]車載輸送機

無效

• 申請號: 200920100509.8
• 申請日: 2009-07-27
• 公開（公告）號: CN201458226U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 馬志勇
• 申請（專利權）人: 馬志勇
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00;B65G41/00;B65G65/02
• 代理公司: 佳木斯市華镕專利事務所 23204
• 代理人: 呂鳳云

技術領域：本實用新型涉及一種車載輸送機。

背景技術：目前，現有的車載輸送機，大多采用絞籠和鏈耙兩種方式，其缺點是糧食破碎率高，裝載速度慢，主機要求動力大，浪費能源，主件易損，不能裝載袋裝糧食及物品。

發明內容：本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種車載輸送機，它主要解決了現有的車載輸送機糧食破碎率高，裝載速度慢，不能裝載袋裝糧食及物品等問題。本實用新型的目的是這樣實現的，車載輸送機由：滾筒、三角帶輪、反杠軸、電機、導向槽鋼、一層框架、滑輪、支承架、支承輪、二層框架、第二油繩線輪減速機構、角輪、第二油絲繩、二層滑輪組、第一油繩線輪減速機構、旋轉轉盤、第一油絲繩、輸送帶、活動支架、導向輪、一層滑輪組、托滾構成。一層框架與二層框架上端通過支承架、滑輪、導向槽鋼相連接，一層框架與二層框架下端通過支承輪相連接，一層框架與導向輪相連接，導向輪安裝在活動支架上，活動支架裝在旋轉轉盤上，旋轉轉盤角度＞180度，第一油繩線輪減速機構一端安裝在旋轉轉盤上，另一端通過第一油絲繩與一層滑輪組相連接，第二油繩線輪減速機構通過第二油絲繩與二層滑輪組相連接，在一層框架和二層框架內分別裝有滾筒、三角帶輪、反杠軸、電機，輸送帶裝在托滾上，角輪裝在二層框架上。該產品結構簡單，設計合理，可裝載袋裝糧食及散裝糧食，裝載速度快，效率高，無破碎，使用靈活，節省勞動力和動力能源，維修方便，主件不易損傷，可將一層框架和二層框架重疊放置，運輸安全方便。

附圖說明：

附圖是本實用新型車載輸送機的結構示意圖。

1-滾筒????????????2-三角帶輪??????3-反杠軸????4-電機

5-導向槽鋼????????6-一層框架??????7-滑輪??????8-支承架

9-支承輪??????????10-二層框架?????11-第二油繩線輪減速機構

12-角輪???????????13-第二油絲繩???14-二層滑輪組

15-第一油繩線輪減速機構???????????16-旋轉轉盤

17-第一油絲繩?????18-輸送帶???????19-活動支架

20-導向輪?????????21-一層滑輪組???22-托滾

具體實施方式：下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，車載輸送機由：滾筒1、三角帶輪2、反杠軸3、電機4、導向槽鋼5、一層框架6、滑輪7、支承架8、支承輪9、二層框架10、第二油繩線輪減速機構11、角輪12、第二油絲繩13、二層滑輪組14、第一油繩線輪減速機構15、旋轉轉盤16、第一油絲繩17、輸送帶18、活動支架19、導向輪20、一層滑輪組21、托滾22構成.一層框架6與二層框架10上端通過支承架8、滑輪7、導向槽鋼5相連接，一層框架6與二層框架10下端通過支承輪9相連接，一層框架6與導向輪20相連接，起升降作用，導向輪20安裝在活動支架19上，活動支架19裝在旋轉轉盤16上，旋轉轉盤16角度＞180度，第一油繩線輪減速機構15一端安裝在旋轉轉盤16上，另一端通過第一油絲繩17與一層滑輪組21相連接，起升降作用、旋轉轉盤16可調節主機的角度，第二油繩線輪減速機構11通過第二油絲繩13與二層滑輪組14相連接，起升降作用，在一層框架6和二層框架10內分別裝有滾筒1、三角帶輪2、反杠軸3、電機4，輸送帶18裝在托滾22上，角輪12裝在二層框架10上，主機升降方式可油絲繩升降或油缸升降.

使用時，將該機裝在動力機車上即可。