[實用新型]一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷

無效

• 申請號: 200920100224.4
• 申請日: 2009-06-24
• 公開（公告）號: CN201414539Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 姜廣軍
• 申請（專利權）人: 姜廣軍
• 主分類號: A46B11/06
• 分類號: A46B11/06;B60S3/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所
• 代理人: 張宏威

技術領域

本實用新型涉及一種車用清洗刷。

背景技術

現有的洗車過程大都首先將清水灑倒于車體表面，然后使用清洗刷對車體進行清潔，最后再使用清水沖洗車體。這種方法在每次清洗過程中需要使用大量的水，對水資源造成了的極大浪費；同時，由于待清洗的車體上可能存在沙粒，在將清水灑倒在車體表面時很難將這些沙粒去除，因此，一旦這些沙粒留存，在使用清洗刷的時候就可能損傷車體的表面。

實用新型內容

本發明是為了解決現有清洗刷在洗車時浪費水源，并且容易損傷車體表面的問題，從而提出一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷。

一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷，它包括刷頭和刷柄，所述刷頭由基底和至少一列刷毛組成，基底為一端開口的腔體；刷柄為管狀結構；所述刷柄的一端與基底的開口端連通；刷毛固定在基底的一個側面上；所述的側面上開有至少一列通孔，所述每列通孔均與基底的腔體連通。

有益效果：本實用新型在使用時無需要事先向車體灑倒清水，節省了大量水源；并且本實用新型在使用時，刷毛在接觸車體之前，水源會從刷體的通孔對待清潔部位進行沖洗，帶走大顆粒的砂粒，因此不會對車體造成損傷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是圖1的右視圖；圖3是本實用新型具體實施方式三的結構示意圖，圖4是本實用新型具體實施方式四的結構示意圖。圖5是本實用新型具體實施方式五的結構示意圖，圖6是本實用新型具體實施方式四的結構示意圖；圖7是本實用新型具體實施方式八的結構示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1說明本具體實施方式，一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷，它包括刷頭1和刷柄2，所述刷頭1由基底1-3和至少一列刷毛1-1組成，基底1-3為一端開口的腔體；刷柄2為管狀結構；所述刷柄2的一端與基底1-3的開口端連通；刷毛1-1固定在基底1-3的一個側面上；所述的側面上開有至少一列通孔1-2，所述每列通孔1-2均與基底1-3的腔體連通。

所述每列通孔1-2為由上至排列的多個通孔組成，所述多個通孔位于一條豎直直線上；所述每列刷毛1-1為由上至下排列的多簇刷毛組成，每簇刷毛均位于一條豎直直線上。

具體實施方式二：本具體實施方式與具體實施方式一所述的一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷的區別在于，刷毛1-1的列數為三列，通孔1-2的列數為兩列，所述兩列通孔1-2分別位于三列刷毛1-1相鄰兩列之間。

具體實施方式三：結合圖3說明本具體實施方式，本具體實施方式與具體實施方式一或二所述一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷的區別在于，它還包括儲水罐1-4，所述儲水罐1-4與基底1-3連通，所述儲水罐1-4的下端開有入水口1-4-1。

具體實施方式四：結合圖4和圖6說明本具體實施方式，本具體實施方式與具體實施方式一或二所述一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷的區別在于，它還包括導管3和抽水系統，所述抽水系統由水泵4、開關5和電源6組成；所述導管3的一端與刷柄2的另一端連通，所述導管3的另一端與水泵4的出水管連通，所述水泵4的電源6輸入端與開關5的動端連接，所述開關5的靜端與電源6連接。

本具體實施方式在使用時，將抽水泵4放置于水箱7中，通過開關5控制抽水泵4工作。

具體實施方式五：結合圖5說明本具體實施方式，本具體實施方式與具體實施方式四所述的一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷的區別在于，所述開關5設置在刷柄1-2的表面上，所述電源6固定在水泵4的側壁上。

本具體實施方式的可在電源6上包裹的防水材料，如塑料等。

具體實施方式六：本具體實施方式與具體實施方式五所述的一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷的區別在于，電源6為防水的電源。

具體實施方式七：本具體實施方式與具體實施方式五或六的所述的一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷的區別在于，電源6為可充電電源。

具體實施方式八：結合圖7說明本具體實施方式，本具體實施方式與具體實施方式七所述的一種能夠節水和保護車體表面的車用清洗刷的區別在于，開關5為觸摸式開關，所述觸摸式開關通過包裹有防水層的導線8與電源連接，所述導線8沿導管3的走向曲線附于導管3的外表面上，且與導管3固定為一個整體。

本實施方式的水泵4可以位于水箱7中，使用時向水箱7注入清水。