[實用新型]強自吸系列泵用減速機構

無效

• 申請號: 200920100184.3
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN201461508U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 張元;趙惠彬
• 申請（專利權）人: 哈爾濱慶功林泵業有限公司
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00;F16H37/12
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種減速機構，具體涉及一種供強自吸系列水泵專用的減速機構。

背景技術：

目前，已知的強自吸系列泵其傳動形式都是電機帶動泵軸，實現直聯等比傳動，而從泵軸上偏心取力的吸排氣裝置也同樣獲得等比傳動。但當電機轉速較高時，吸排氣裝置的工作效率和使用壽命就要顯著降低，這些都是不利因素，因此在不改變泵軸正常轉速的情況下，必須使吸排氣裝置獲得正常工作狀態下的較低轉速。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種強自吸系列水泵專用的減速機構，該機構不僅能保證水泵工作時所需的正常轉速，而且能滿足吸排氣裝置獲得正常工作狀態下的較低轉速，同時還能實現吸排氣裝置的離、合動作，節省軸功率，提高其使用壽命。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種強自吸系列泵用減速機構，其組成包括：泵軸，所述的泵軸上安裝滑動外齒輪，所述的滑動外齒輪通過滑環和銷軸連接撥叉，所述的撥叉連接轉動軸，所述的轉動軸連接撥動桿，與所述的滑動外齒輪嚙合的被動內齒輪安裝在與泵軸同心的軸上，所述的軸上安裝行星減速裝置，所述的減速裝置輸出端裝曲柄連桿。

所述的強自吸系列泵用減速機構，所述的滑動外齒輪的滑槽內扣裝左滑環與右滑環，所述的左滑環與右滑環分別通過銷軸連接撥叉。

所述的強自吸系列泵用減速機構，所述的減速裝置包括太陽輪，所述的太陽輪與行星齒輪嚙合，所述的行星齒輪與內齒偏心輪嚙合，所述的內齒偏心輪通過兩個軸承安裝在所述的軸上，所述的內齒偏心輪連接所述的曲柄。

所述的強自吸系列泵用減速機構，所述的軸通過兩個軸承連接支撐架，所述的支撐架上包括放氣塞和觀察孔蓋。

所述的強自吸系列泵用減速機構，所述的轉動軸上包括鎖釘、限位盤和滑銷。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型不僅能保證水泵工作時所需的正常轉速，而且能滿足吸排氣裝置獲得正常工作狀態下的較低轉速，同時還能實現吸排氣裝置的離合動作，節省軸功率，提高使用壽命。

2.本實用新型減速箱內部的傳動機構全部安裝在支撐架上，方便裝配、檢修、拆卸。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是附圖1的A-A剖面圖。

具體實施方式：

實施例1：

強自吸系列泵用減速機構，其組成包括：泵軸1，所述的泵軸上通過平鍵25安裝滑動外齒輪2，所述的滑動外齒輪的滑槽內扣裝左滑環3與右滑環4，所述的左滑環與右滑環分別通過銷軸5連接撥叉6，所述的撥叉連接轉動軸7，所述的轉動軸連接撥動桿8，所述的滑動外齒輪與被動內齒輪9嚙合，所述的被動內齒輪安裝在與泵軸同心的軸10上，所述的軸上以平鍵安裝太陽輪11，所述的太陽輪與行星齒輪12嚙合，所述的行星齒輪與內齒偏心輪13嚙合，所述的內齒偏心輪通過兩個軸承A14安裝在所述的軸上，所述的內齒偏心輪上偏心裝配曲柄15，所述的曲柄連接連桿16。

所述的強自吸系列泵用減速機構，所述的軸通過兩個軸承B17連接支撐架18，所述的支撐架上包括放氣塞19、油窗20和觀察孔蓋21。

所述的強自吸系列泵用減速機構，所述的轉動軸上包括鎖釘22、限位盤23和滑銷24。

當滑動外齒輪與被動內齒輪嚙合后既可帶動軸做同步轉動，動力通過太陽輪、行星齒輪傳至內齒偏心輪，從而獲得減速后的動力傳至曲柄，曲柄上端連接連桿，由連桿將動力傳給吸排氣裝置，實現吸排氣工作。當操縱撥動桿，并在撥動塊、鎖釘、限位盤、滑銷等的聯合作用下，實現轉動軸的正反向轉動，進而通過端部帶滑槽的撥叉撥動滑銷，帶動滑動外齒輪沿軸向滑動，從而實現離、合動作。