[實用新型]新型分離叉試驗裝置

有效

• 申請號: 200920098891.3
• 申請日: 2009-01-13
• 公開（公告）號: CN201348564Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 方立輝;王君;趙志剛
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型分離叉試驗裝置，包括變速器、變速器安裝支架、分離液壓缸、分離叉，其特征在于：變速器(3)裝在變速器安裝支架(4)上，變速器(3)的左、右兩端分別裝有左半軸(2)和右半軸(18)，左半軸(2)的左端與吸收測功機(5)相連，右半軸(18)的右端與吸收測功機(1)相連，驅動測功機(6)的右端裝有半軸(16)，變速器(3)的左端在左半軸(2)的下方裝有輸入軸(10)，半軸(16)和輸入軸(10)通過驅動測功機皮帶(7)相連，拖動電機(15)的頂端裝有拖動電機轉盤(14)，拖動電機轉盤(14)通過裝在盤緣上的離合拉線(13)與驅動桿(9)的右端相連，驅動桿(9)的左端與液壓油盒(8)相連，變速器安裝支架(4)上在變速器(3)的下方裝有分離液壓缸(11)，液壓油盒(8)通過油路(17)與分離液壓缸(11)連通，分離液壓缸(11)的活塞柱右端與分離叉(12)的底端相連，分離叉(12)頂端的撥叉部分位于變速器(3)的內部。